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    动力源泉

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    巴西市场暂时还没有太多的标准,它没有欧洲的排放标准、含铅标准、安全标准等,这对供应商是一个利好的消息。

    但是消费者自发的对质量要求还是比较高的,对售后很注重。  另外海关对文件要求很严格。
    巴西特别的地方,有个Inmetro认证,是个安全认证来的。如摩托车头、乘用轮胎等产品就要通过这个认证。如果你要做,要请巴西那边的人过来对工厂实地考察分析是否要颁发这个认证给你,比较难。  其次巴西很多产品都要进口许可证,在拿到这个证之前你的货不能装船,这个是针对买家来说的。就是你进口的这个东西可能伤害到本国的产品,你一定要在政府那里备案。他要看一下本国的情况是否允许你去进口。这个进口许可证不是针对所有的产品,而是针对某些敏感产品,这些产品不是固定的。也会存在不同的港口不同的省会有所不同,挺不确定的。

    进口许可证是由买家在巴西办理的,对供应商影响不是很大,但是要求供应商提供的信息一定要准,要不然这个进口许可证就作废了。  

    巴西还有一个大使馆认证,作用不大。但是巴西人吃这一套,工厂提交文件到中国贸易促进委员会,给你盖个章,兹证明某某公司的公章是真实有效的。再送到中国大使馆加盖公章兹证明中国贸促会的公章真实有效。再到巴西驻中国大使馆盖一个章,兹证明中国大使馆的公章真实有效。工厂再拿这个证明去办理出口,敏感的产品才会要求做这个。

    欢迎各位同学跟帖回复,汽摩交通行业产品出口南美其他国家涉及哪些认证?即获得楼主奖励5个铜币!

  • 1 楼#

    Hamliton

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    明白

  • 2 楼#

    雨刮器-上海信永

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    听楼主讲的那个大使馆认证好麻烦

  • 3 楼#

    小章

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    其实客户如果真的有需求,这些认证其实都没问题。只要产品和提交的资料准确无误,买卖双方很负责的去跟进。就我们工厂的产品调整臂而言,出口到巴西,不需要任何认证,只是所需要的文件要求很严格,而且平时寄样品,必须很小心仔细的跟进,容易被海关扣留。对方公司在海关的案底如果不咋地,寄东西就惨了。

  • 4 楼#

    Frank

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    我们了解认证,就是从一方面提升我们的专业水平,一方面让客户觉得我们很懂市场,也会我们客户成交添砖加瓦。谢谢芳姐的分析。

  • 5 楼#

    气焰

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    谢谢楼主分享

  • 6 楼#

    汽车总动员6

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    嗯嗯 也进行了解些  挺好的 谢谢楼主的无私分享

  • 7 楼#

    cn1000422597

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    谢谢

  • 8 楼#

    安安5420

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    这个不错哦

  • 9 楼#

    海宏小Q

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    巴西海关清关对证书要求特别严格,所以巴西客户也很看中一些证书,就如芳芳姐上面所写的几类证书,很有用,学习了。

  • 10 楼#

    冰冰泛白

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    谢谢楼主分享,还没有开发到这个市场,之前是发现巴西等地区不容易清关,现在看来对产品的认证、质量些比较注重,以后要注意了。

  • 11 楼#

    Kelvina

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    除了这个Inmetro认证比较费时耗钱,而且这个也是针对产品额,  其他的都还好的。

  • 12 楼#

    专注产品检测认证 9年职业生涯 KIWAY

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    巴西的INMETRO认证分为:产品认证、服务认证、程序认证、强制性产品性能验证、供应商产品强制性声明、强制服务性能验证、产品标签、产品检查、服务检查、认证人员和管理体系认证这些内容。各种认证又分强制性和自愿性两种认证。需强制性认证的产品,认证合格后必须附有强制性的INMETRO标志及加贴经INMETRO认可的第三方机构的标志,方可进入巴西市场。

  • 13 楼#

    cn1001170461

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    学习了

  • 14 楼#

    cn1500427456

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    感谢楼主

  • 15 楼#

    lilybaby

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  • 17 楼#

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  • 19 楼#

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  • 巴西市场暂时还没有太多的标准,它没有欧洲的排放标准、含铅标准、安全标准等,这对供应商是一个利好的消息。

    但是消费者自发的对质量要求还是比较高的,对售后很注重。  另外海关对文件要求很严格。
    巴西特别的地方,有个Inmetro认证,是个安全认证来的。如摩托车头、乘用轮胎等产品就要通过这个认证。如果你要做,要请巴西那边的人过来对工厂实地考察分析是否要颁发这个认证给你,比较难。  其次巴西很多产品都要进口许可证,在拿到这个证之前你的货不能装船,这个是针对买家来说的。就是你进口的这个东西可能伤害到本国的产品,你一定要在政府那里备案。他要看一下本国的情况是否允许你去进口。这个进口许可证不是针对所有的产品,而是针对某些敏感产品,这些产品不是固定的。也会存在不同的港口不同的省会有所不同,挺不确定的。

    进口许可证是由买家在巴西办理的,对供应商影响不是很大,但是要求供应商提供的信息一定要准,要不然这个进口许可证就作废了。  

    巴西还有一个大使馆认证,作用不大。但是巴西人吃这一套,工厂提交文件到中国贸易促进委员会,给你盖个章,兹证明某某公司的公章是真实有效的。再送到中国大使馆加盖公章兹证明中国贸促会的公章真实有效。再到巴西驻中国大使馆盖一个章,兹证明中国大使馆的公章真实有效。工厂再拿这个证明去办理出口,敏感的产品才会要求做这个。

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  • 其实客户如果真的有需求,这些认证其实都没问题。只要产品和提交的资料准确无误,买卖双方很负责的去跟进。就我们工厂的产品调整臂而言,出口到巴西,不需要任何认证,只是所需要的文件要求很严格,而且平时寄样品,必须很小心仔细的跟进,容易被海关扣留。对方公司在海关的案底如果不咋地,寄东西就惨了。



  • 我们了解认证,就是从一方面提升我们的专业水平,一方面让客户觉得我们很懂市场,也会我们客户成交添砖加瓦。谢谢芳姐的分析。



  • 谢谢楼主分享



  • 嗯嗯 也进行了解些  挺好的 谢谢楼主的无私分享



  • 谢谢



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  • 巴西海关清关对证书要求特别严格,所以巴西客户也很看中一些证书,就如芳芳姐上面所写的几类证书,很有用,学习了。



  • 谢谢楼主分享,还没有开发到这个市场,之前是发现巴西等地区不容易清关,现在看来对产品的认证、质量些比较注重,以后要注意了。



  • 除了这个Inmetro认证比较费时耗钱,而且这个也是针对产品额,  其他的都还好的。



  • 巴西的INMETRO认证分为:产品认证、服务认证、程序认证、强制性产品性能验证、供应商产品强制性声明、强制服务性能验证、产品标签、产品检查、服务检查、认证人员和管理体系认证这些内容。各种认证又分强制性和自愿性两种认证。需强制性认证的产品,认证合格后必须附有强制性的INMETRO标志及加贴经INMETRO认可的第三方机构的标志,方可进入巴西市场。



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