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          弹指一挥间,从学校出来实习到现在,已经过去了8多个月,回想当初老同事教我怎么样发布产品和回复第一封询盘之后,我就开始了懵懵懂懂的外贸之路。
    自从上次海运出事后, 就开始留意外贸圈里的故事了。但是一直没有发过贴,无聊之际,把自己的悲催海运经历分享出来,同时也想让大家论下,是否是我自己的错!
    事情发生大概是9月底,正直深圳海关被严查之时。那时的快递突然就涨价了,时效也开始不稳定了。原本以为这些都与我无关(因为那时月底只是有一单海运的)。然后噩耗就来了,某日下午下班之前打了个电话让快递公司过来收货,就直接回宿舍吃饭了。谁知刚坐下,货代的电话就来了,电话里头说没有船公司敢接这一单,因为货值太低,船公司担心客户情愿弃货而不愿意支付目的港杂费......"  瞬间惊呆,目的港还要付一大推费用,当初没有人告诉我啊,而且当初就因为觉得运费低而一再和货代确认,好了,当初的没有问题变成问题了,突然冒出个比运费还要贵几倍的杂费,这叫我怎么办??!!立刻拦住正在搬货的快递员,但是人家已经装的七七八八了。好吧,快递员继续装,我继续和货代商量。       最好的结论是让客户预付目的港费,实在不行,就让客户预付一半,剩下的可以提醒她提货时直接付给船公司。然后货代说这是8月份的最后一半去美国的船,明天要进仓,否则就要等到10月。建议明天货一定要发到深圳仓库。心里七上八下的,运去还是不运去好??那如果客户也不知道有这笔费用呢?如果客户不肯给怎么样?如果客户说她有更好的货代,要求我把货直接运给她的货代,那么我岂不是又要把货从深圳运到客户指定的货代那里?那额外产生的运费谁来付??心乱又不知怎么办,最后还是不放心,打电话叮嘱快递公司仓库的快递员先不要往深圳发,先扣住在他们仓库。       然后就会办公室写了一大长篇的邮件给客户,解释了一大推,也不知客户有没有看明白,反正都是豁出去了。后来收到客户简短的回复,大致意思就是说我在骗她,她不会支付那一笔费用,我要在今天把货发给她指定的地址。 我蒙了,海运啊,不是说好的伦敦港吗??怎么就变成了要送到她指定的地址了??xxx美金的杂费你不付,谁来付?我们工厂??不可能?? 我?? 自己就赚个四五十元的提成,然后再倒贴个xxx美金??退货??更加不可能,订做的东西,在厂里从没有退货的概念。  然后继续邮件,解释说海运只是运到港口,这是众所周知,之前收的只是海运费,不包含目的港费用和税(我把那xxx美金称为目的港费用,应该是目的港费用吧:码头费, 换单费, 燃油附加费  汇率调整费 中国进口附加费??货代最后解释的),这些你可以问你身边的在中国进口货物过的朋友或者是像船公司咨询,或者改成走空运啊之类的。然后就把当初我的货代和我说的翻译成英文给她。还有强调如果这个月不能确定,国庆要放8天假,到时候费用又会上升......又是一长篇的论文。接下来仍旧是着急的等待。。。。


          时间一天天的过去,眼见8月就要过去了,货还是被压在快递公司那里,老板们都以为我的货已经发出去了。而客户的态度还是很强硬,说他们公司不会给,她也不会给,她从没有意识到有这笔费用,如果一开始知道有这笔费用,她就不会下单(P:如果我一开始知道有这么多,打死我也不敢不说就给PI她。那时只是听说有税,只是税啊。以为就像之前发过的快递一样的啊),她需要leagal advice. 我直接看成“legal advice,法律建议,但是后来同事不是法律建议的意思?但是我觉得是告我们的意思。
          想到客户要告我们,整个人都焉了。再怎么对自己说好要坚强,眼眶还是湿了。正好老板娘还没有回家,心想还是和老板娘说吧(之前老同事说不要和他们(夫妻档)说,他们也帮不了什么,试着自己去解决。)。 可是心里还是不放心和着急,我真的可以解决吗?万一真的惹来官司怎么样?老板和老板娘就这么不明不白的接到法院传票,那我怎么交代??到时肯定被责备事先我不向他们报告。同事一边打断我的坦诚相告,我的眼泪一边在眼眶里打滚,最后说我一定要说,说着说着就哽咽了。真是见过的世面那么少,是那么的慌,除了照实说,真是觉得别无它法了。
           最后是老板娘真的给不了什么建议,xxx美金厂里是不会给的,退货是不可能的,坚决不走空运......。经过同事婉转的建议,老板娘同意了最多是到了10月份,如果海运升价了,厂里出多一些,我出少一些。
          在我转告给老板娘的同时,前后收到客户发来的两封新邮件。客户说做个PI给她,要我保证并盖章给她说如果她付了xxx美金,就不再有什么费用了,付了钱就要立刻发货给她,而且之前确定的XXX美金是要包含税的。我看了急了,怎么能做到立刻发货? 后来客户有追加" may be asap".  松了一口气,但是xxx美金怎么可能含税??再次追问货代确认了好多篇是不是客户付了这XXX美金除了税就不会在有什么费用了?因为真的很不放心,生怕到时候客户提货有蹦出个什么费用来,加上客户又要我的盖章声明。确认好之后,然后又是一大推解释发给客户。写好的解释还没有来得及发,客户又追加说她已经转账了,全额XXX美金含税。我真是急了,说了不含税,说了我们没有权利收税,你怎么总是说含税??继续追加邮件客户。每次都是洋洋洒洒一大推,她要么不回,要么回一两段完全没有标点符号的过来。每次看她的邮件都有先折磨着怎么断句。
          发了解释过去,立刻打电话让货代订船。一想到客户终于同意付款了,人就一下子振作起来了,说话都有点力气了。谁知货代沉默了一会,说已经无法订船了,船已经开了,说了上次是最后一班。这就是为什么我上次让你把货先发来的原因。此话犹如晴天霹雳,心又一下子凉了。原来是我全部希望的XXX美金,突然变得毫无意义了,我的心机白费了,我该怎么和客户解释?? 停顿了一下,告诉自己要冷静的去解决。后来就想着还是先订舱吧,钱都收了,所以的问题都是要自己去解决的,一步一步来,只能见招拆招了。谁知货代说只能等国庆放假8号之后才可以订仓了,心再次变凉了,之前不是说了如果要订仓,9月之前都可以吗? 难道我听错了??好吧,那就国庆回来再订。谁知货代又说他现在担心的是国庆回来后也订不了,甚至整个10月都订不了,因为深圳海关严查,他担心国庆回来后,快递公司开始包船过港,这样我们就订不了船了。脑子一阵混乱,为什么??xxx美金不是收到了吗?怎么还会有那么多问题?整个10月都订不到?那我怎么和客户交代?? 接着我又问,那如果换其他港口呢?(自己也觉得这样问不大好,怎么说人家都帮了你那么多,突然说要换港口,这和换货代是没有什么区别,但是那时觉得真的只能往这方面想了)。 他说换港口也是这样,全中国都一样的。 彻底绝望,只能等国庆过后了,一切都只能看造化了。
          接着又是一大推解释发给客户,由于之前和客户打过预防针,说如果9月订不了船就要等到10月国庆才能订加上好像是29还是30号才收到客户的钱。这次似乎比较好解释,但是关于可能10月都订不到船的解释,自己都觉得超级恐怖,更不知客户能不能接受。最后以一句我保证一定会尽我最大的努力去帮您结尾。后来客户没有回我,我就这样战战兢兢地迎接每一天的早晨。。。
         103号回来上班,忐忑不安的等到108号,终于货代让我再发装箱单给他和再次和他确认细节了。他说船公司安排进仓了。。。悬着的心终于安定下来了。 再后来客户终于回我邮件了,问我怎么样了。直接把消息转告给她,接着她有消息了。。。一切似乎开始变得顺利了,似乎都风平浪静了。。客户不再逼我,我也不用再犹如心碎般的求助货代了。
          10月末,客户又发来邮件,说想知道什么时候可以收到货。我又不得不麻烦下货代,结果货代说货是在15好进仓的,估计11月中旬客户可以收到。接着我又向客户解释,结果她回了句“Thank you for all your help will let you know when I receive ”。看到的那一刻,眼泪不自觉地流了下来。感觉她似乎懂我了。。。
          116号,突然又收到她的邮件,她竟然说船公司通知她要交483欧元,她质问之前补交的XXX美金去哪里了?不是说好了,没有其它费用的吗?你要知道我已经支付了,怎么还要交483欧元??诸如此类的。。。
           我真的是呆住了,我也不知道怎么还有。之前货代都已经和我说了没有的了。那天早上货代一直都是手机在线,得不到他的回复,加上英国还是深夜。就想着先不要去麻烦货代,毕竟大清早的。就问客户船公司是怎么解释的,问清楚那一笔费用是什么费用,会不会是税收之类的??发了两封,后来两天我们发了好几次,客户死活都不肯说是什么费用。我让货代去问船公司,船公司那边有迟迟得不到回复。再后来客户说她以为当初付了xxx美金就没事了,就真的放松了,现在他们又向我收费,你要知道我已经交给你了。我也知道客户很委屈,但是再还没有得知额外的483欧元是什么费用,我真的不敢安慰客户说我们已经收了 只是依照货代的吩咐说请记住,在我们还没有弄清楚483欧元是什么费用之前,千万不要支付,同时你也要问清楚它是什么费用
          最后真相终于大白了,是船公司误以为客户没有预付目的港费用(即我一直说的XXX美金),所以才有这一笔费用的。我真的晕,我已经强调了多次客户已经预付了xxx美金(我所说的目的港费),真的是多次,竟然还会出错。而且还需要时间去解决,不能那么快。
         我最后和客户解释,说不用给了。但是她没有回了,隔一天我又问她事情进展的怎么样了,她回复说在清关了,希望一切顺利,因为过了今天,就要收压仓费了。。。收到货会和我说。。。
    我有点不明白,船公司出错了,导致压仓,也要我的客户付压仓费吗????第二天下班之前,我又发一封邮件客户,问她收到货没有。她说没有,她不是很高兴,收到会和我说。。。
         可是已经过去好多天了,客户还是没有和我说她收到货了。我也不敢问她了。。。深感歉意,或许这是她第一次进口东西通过海运。也是我的第一次亲自处理海运,一次非常糟糕的海运。。。并告诫自己以后再走海运的话,一定要问清楚除了海运费,海运什么其它杂费,再一一解释给客户听,再做PI了。(后来又报了两次海运费给其它两个客户,第一个报过去,客户再也没有回我了。还有一个直接问我海运费和杂费是多少,估计是老鸟,结果他昨晚回复说挺好的,会保留我的offer
    无论如何,事情算是告一段落了吧,或许没有消息就是最好的消息了。。。
    现在回想任然心有余悸,身边没有人可以帮的。重新思考自己的外贸之路,一直以来,似乎运输的风险都由我承担,渐感累觉不爱。。。
    感谢货代的不离不弃,还有澳大利亚的一个客户(她和我分享了许多关于她的生活和澳大利亚的事,还有小动物,哈哈)。
    最后附上其中一封由澳大利亚客户发给我的安慰邮件,一份确确实实在我无助和慌乱中稳住我心的详细的英文分析。感激并铭记着。。。 1. Difficult customer not willing to pay for ALL shipping charges. Customer is wrong. If customer pay for the shipping charge and the destination charge all is smooth and goods can be sent for last ship in September.


    2. At the start, you did not receive ALL charges for shipping and destination. Not your mistake. Who tell you about all the shipping charges? The forwarder? Did forwarder make the mistake? Or the shipping company?


    3. Customer did not order with enough time to allow for any problem. Not your worry. You try very hard for customer, but now it is not in your control.


    4. Shipping company needs to have money before shipping. Customer did not pay in time  because she did not have ALL the charges.  Mistake to customer and customer must understand that mistakes happen.


    5. You offer solution to problem. Air freight. Customer does not want to pay more money for air freight, not your fault. You try to help.


    Not enough time now to send customer goods by ship. No solution for customer except air freight.


    Would your company pay some of the air freight cost? This is customer service. If not acceptable, I understand as it is not your company fault.


    I see why you are worried Helen.


    Very important for customer to order as soon  as possible and pay as soon as possible. If any mistakes must be time to fix.


    Please be calm and think about the best solution.


    Good luck,



       认真思考她的分析,或许错的真的不是我???可是如果我经验足够的话,这些问题不就是可以避免吗?目的港费用(码头费、换单费,、燃油附加费 、汇率调整费、中国进口附加费)是不是一般都是客户提货的时候才付的??
         


  • 1 楼#

    名人堂de小二

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    在外贸圈上又发现一个牛人!希望继续分享!

  • 2 楼#

    cn1001744087

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    不懂  呵呵呵

  • 3 楼#

    Kristal Zhang

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    挺艰难的一单,不过有经历就会有更多的经验。。。楼主,继续加油。。。。

  • 4 楼#

    我是“饭”爷

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    货代应该早些提醒的,前期不懂,反正就是多问了。

  • 5 楼#

    Miss Z

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    好长,也认真看完。感谢楼主分享

  • 6 楼#

    Huang flower

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    海运怎么操作啊

  • 7 楼#

    四月雪

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    你们是做CFR的啊? 还是我们做FOB的轻松点,不需要承担海运风险。吃一堑长一智,楼主以后的路会越走越顺的!

  • 8 楼#

    风来

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    海运时效可能到年尾波动会相对比较大把。

  • 9 楼#

    cn1511198821

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    长知识了,海运确实挺麻烦的!楼主应该增加了不少经验。

  • 10 楼#

    higherglass

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    做FOB比较靠谱,目的港太多杂费了,尤其是税。而且每个国家都不同。
    另外根据目的港选择专业的SHIPPING COMPANY,这样比较好控制。

    比如出口新西兰,就选择toll global forwarding,因为这家货代能在目的港清关,而有些货代是不行的。
    虽然费用高点,但是确实少很多麻烦。(反正羊毛出羊身上)
    我就栽在新西兰这次,不过跟客人说多出的费用在翻单中慢慢减掉。

  • 11 楼#

    Andy Lin

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    表示看的有点混乱,貌似货值不是很大的样子,为啥不饿能用快递呢?还得的弄这么麻烦的海运?

  • 12 楼#

    cn1501556777

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    我最近也是,烦死了,最近有票走门到门空运的,心里担心出问题呢

  • 13 楼#

    cn1000487946

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    其实这件事就出在你找的货代身上。很多货代是一种费用两边同时收取的。因为大多数买家不会因为这点小事再三问的,所以很容易得手的。 所以今后在海运操作上,我们尽量告诉清楚客户,我们的费用具体含哪些费用。并提醒客户在收货时留意,如有异常费用,立即通知我们。这样对大家都好。

  • 14 楼#

    cn1000487946

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    cn1000487946:其实这件事就出在你找的货代身上。很多货代是一种费用两边同时收取的。因为大多数买家不会因为这点小事再三问的,所以很容易得手的。 所以今后在海运操作上,我们尽量告诉清楚客户,我们的费用具体含哪些费用。并提醒客户在收货时留意,如有异常费用,立即通...回到原帖
    你觉得你的货代会忘记写上你已付费用?建议你在审运单时看清楚上面写的哪些费用已付,如你已付费的,上面没有,一定要你的货代补上,这样操作就容易了。

  • 15 楼#

    cn1511574566

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    同样不懂啊

  • 16 楼#

    cn1001850064

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    问题就出在你选的这个货代上,平时有货代电话来不要轻易拒绝,都保留几个货代的联系方式。在给他们下单前再不懂问个3-4家,所有费费用明细,时效,程序等都浮出水面。这个单你是被货代牵着鼻子走的。所以太被动

  • 17 楼#

    Peggy1992

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    谢谢分享~~~

  • 18 楼#

    guanzhoujixiezhuzao

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    货代所报的价格跟别家价格便宜很多时,肯定是要收目的港费用多一点,所以不能只图便宜。有的货代还会0元收货,这时候 你就要问清楚目的港费用向客户解释了,否则只会搞得客户和自己都不开心。吃一堑长一智吧

  • 19 楼#

    cn220224090

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    客户纠结了,如果是CIF 或者CFR 报价,本来就只是运费预付,目的港杂费和税是客户出的 (特例就是近洋的,像新加坡这些东南亚的,杂费划到出口这边,这个可以跟客户商量)
    走散货的话,当然出货之前问清楚告诉客户最好。
    船公司一直是老大,为了保险,自然是先收点回来 。



  •       弹指一挥间,从学校出来实习到现在,已经过去了8多个月,回想当初老同事教我怎么样发布产品和回复第一封询盘之后,我就开始了懵懵懂懂的外贸之路。
    自从上次海运出事后, 就开始留意外贸圈里的故事了。但是一直没有发过贴,无聊之际,把自己的悲催海运经历分享出来,同时也想让大家论下,是否是我自己的错!
    事情发生大概是9月底,正直深圳海关被严查之时。那时的快递突然就涨价了,时效也开始不稳定了。原本以为这些都与我无关(因为那时月底只是有一单海运的)。然后噩耗就来了,某日下午下班之前打了个电话让快递公司过来收货,就直接回宿舍吃饭了。谁知刚坐下,货代的电话就来了,电话里头说没有船公司敢接这一单,因为货值太低,船公司担心客户情愿弃货而不愿意支付目的港杂费......"  瞬间惊呆,目的港还要付一大推费用,当初没有人告诉我啊,而且当初就因为觉得运费低而一再和货代确认,好了,当初的没有问题变成问题了,突然冒出个比运费还要贵几倍的杂费,这叫我怎么办??!!立刻拦住正在搬货的快递员,但是人家已经装的七七八八了。好吧,快递员继续装,我继续和货代商量。       最好的结论是让客户预付目的港费,实在不行,就让客户预付一半,剩下的可以提醒她提货时直接付给船公司。然后货代说这是8月份的最后一半去美国的船,明天要进仓,否则就要等到10月。建议明天货一定要发到深圳仓库。心里七上八下的,运去还是不运去好??那如果客户也不知道有这笔费用呢?如果客户不肯给怎么样?如果客户说她有更好的货代,要求我把货直接运给她的货代,那么我岂不是又要把货从深圳运到客户指定的货代那里?那额外产生的运费谁来付??心乱又不知怎么办,最后还是不放心,打电话叮嘱快递公司仓库的快递员先不要往深圳发,先扣住在他们仓库。       然后就会办公室写了一大长篇的邮件给客户,解释了一大推,也不知客户有没有看明白,反正都是豁出去了。后来收到客户简短的回复,大致意思就是说我在骗她,她不会支付那一笔费用,我要在今天把货发给她指定的地址。 我蒙了,海运啊,不是说好的伦敦港吗??怎么就变成了要送到她指定的地址了??xxx美金的杂费你不付,谁来付?我们工厂??不可能?? 我?? 自己就赚个四五十元的提成,然后再倒贴个xxx美金??退货??更加不可能,订做的东西,在厂里从没有退货的概念。  然后继续邮件,解释说海运只是运到港口,这是众所周知,之前收的只是海运费,不包含目的港费用和税(我把那xxx美金称为目的港费用,应该是目的港费用吧:码头费, 换单费, 燃油附加费  汇率调整费 中国进口附加费??货代最后解释的),这些你可以问你身边的在中国进口货物过的朋友或者是像船公司咨询,或者改成走空运啊之类的。然后就把当初我的货代和我说的翻译成英文给她。还有强调如果这个月不能确定,国庆要放8天假,到时候费用又会上升......又是一长篇的论文。接下来仍旧是着急的等待。。。。


          时间一天天的过去,眼见8月就要过去了,货还是被压在快递公司那里,老板们都以为我的货已经发出去了。而客户的态度还是很强硬,说他们公司不会给,她也不会给,她从没有意识到有这笔费用,如果一开始知道有这笔费用,她就不会下单(P:如果我一开始知道有这么多,打死我也不敢不说就给PI她。那时只是听说有税,只是税啊。以为就像之前发过的快递一样的啊),她需要leagal advice. 我直接看成“legal advice,法律建议,但是后来同事不是法律建议的意思?但是我觉得是告我们的意思。
          想到客户要告我们,整个人都焉了。再怎么对自己说好要坚强,眼眶还是湿了。正好老板娘还没有回家,心想还是和老板娘说吧(之前老同事说不要和他们(夫妻档)说,他们也帮不了什么,试着自己去解决。)。 可是心里还是不放心和着急,我真的可以解决吗?万一真的惹来官司怎么样?老板和老板娘就这么不明不白的接到法院传票,那我怎么交代??到时肯定被责备事先我不向他们报告。同事一边打断我的坦诚相告,我的眼泪一边在眼眶里打滚,最后说我一定要说,说着说着就哽咽了。真是见过的世面那么少,是那么的慌,除了照实说,真是觉得别无它法了。
           最后是老板娘真的给不了什么建议,xxx美金厂里是不会给的,退货是不可能的,坚决不走空运......。经过同事婉转的建议,老板娘同意了最多是到了10月份,如果海运升价了,厂里出多一些,我出少一些。
          在我转告给老板娘的同时,前后收到客户发来的两封新邮件。客户说做个PI给她,要我保证并盖章给她说如果她付了xxx美金,就不再有什么费用了,付了钱就要立刻发货给她,而且之前确定的XXX美金是要包含税的。我看了急了,怎么能做到立刻发货? 后来客户有追加" may be asap".  松了一口气,但是xxx美金怎么可能含税??再次追问货代确认了好多篇是不是客户付了这XXX美金除了税就不会在有什么费用了?因为真的很不放心,生怕到时候客户提货有蹦出个什么费用来,加上客户又要我的盖章声明。确认好之后,然后又是一大推解释发给客户。写好的解释还没有来得及发,客户又追加说她已经转账了,全额XXX美金含税。我真是急了,说了不含税,说了我们没有权利收税,你怎么总是说含税??继续追加邮件客户。每次都是洋洋洒洒一大推,她要么不回,要么回一两段完全没有标点符号的过来。每次看她的邮件都有先折磨着怎么断句。
          发了解释过去,立刻打电话让货代订船。一想到客户终于同意付款了,人就一下子振作起来了,说话都有点力气了。谁知货代沉默了一会,说已经无法订船了,船已经开了,说了上次是最后一班。这就是为什么我上次让你把货先发来的原因。此话犹如晴天霹雳,心又一下子凉了。原来是我全部希望的XXX美金,突然变得毫无意义了,我的心机白费了,我该怎么和客户解释?? 停顿了一下,告诉自己要冷静的去解决。后来就想着还是先订舱吧,钱都收了,所以的问题都是要自己去解决的,一步一步来,只能见招拆招了。谁知货代说只能等国庆放假8号之后才可以订仓了,心再次变凉了,之前不是说了如果要订仓,9月之前都可以吗? 难道我听错了??好吧,那就国庆回来再订。谁知货代又说他现在担心的是国庆回来后也订不了,甚至整个10月都订不了,因为深圳海关严查,他担心国庆回来后,快递公司开始包船过港,这样我们就订不了船了。脑子一阵混乱,为什么??xxx美金不是收到了吗?怎么还会有那么多问题?整个10月都订不到?那我怎么和客户交代?? 接着我又问,那如果换其他港口呢?(自己也觉得这样问不大好,怎么说人家都帮了你那么多,突然说要换港口,这和换货代是没有什么区别,但是那时觉得真的只能往这方面想了)。 他说换港口也是这样,全中国都一样的。 彻底绝望,只能等国庆过后了,一切都只能看造化了。
          接着又是一大推解释发给客户,由于之前和客户打过预防针,说如果9月订不了船就要等到10月国庆才能订加上好像是29还是30号才收到客户的钱。这次似乎比较好解释,但是关于可能10月都订不到船的解释,自己都觉得超级恐怖,更不知客户能不能接受。最后以一句我保证一定会尽我最大的努力去帮您结尾。后来客户没有回我,我就这样战战兢兢地迎接每一天的早晨。。。
         103号回来上班,忐忑不安的等到108号,终于货代让我再发装箱单给他和再次和他确认细节了。他说船公司安排进仓了。。。悬着的心终于安定下来了。 再后来客户终于回我邮件了,问我怎么样了。直接把消息转告给她,接着她有消息了。。。一切似乎开始变得顺利了,似乎都风平浪静了。。客户不再逼我,我也不用再犹如心碎般的求助货代了。
          10月末,客户又发来邮件,说想知道什么时候可以收到货。我又不得不麻烦下货代,结果货代说货是在15好进仓的,估计11月中旬客户可以收到。接着我又向客户解释,结果她回了句“Thank you for all your help will let you know when I receive ”。看到的那一刻,眼泪不自觉地流了下来。感觉她似乎懂我了。。。
          116号,突然又收到她的邮件,她竟然说船公司通知她要交483欧元,她质问之前补交的XXX美金去哪里了?不是说好了,没有其它费用的吗?你要知道我已经支付了,怎么还要交483欧元??诸如此类的。。。
           我真的是呆住了,我也不知道怎么还有。之前货代都已经和我说了没有的了。那天早上货代一直都是手机在线,得不到他的回复,加上英国还是深夜。就想着先不要去麻烦货代,毕竟大清早的。就问客户船公司是怎么解释的,问清楚那一笔费用是什么费用,会不会是税收之类的??发了两封,后来两天我们发了好几次,客户死活都不肯说是什么费用。我让货代去问船公司,船公司那边有迟迟得不到回复。再后来客户说她以为当初付了xxx美金就没事了,就真的放松了,现在他们又向我收费,你要知道我已经交给你了。我也知道客户很委屈,但是再还没有得知额外的483欧元是什么费用,我真的不敢安慰客户说我们已经收了 只是依照货代的吩咐说请记住,在我们还没有弄清楚483欧元是什么费用之前,千万不要支付,同时你也要问清楚它是什么费用
          最后真相终于大白了,是船公司误以为客户没有预付目的港费用(即我一直说的XXX美金),所以才有这一笔费用的。我真的晕,我已经强调了多次客户已经预付了xxx美金(我所说的目的港费),真的是多次,竟然还会出错。而且还需要时间去解决,不能那么快。
         我最后和客户解释,说不用给了。但是她没有回了,隔一天我又问她事情进展的怎么样了,她回复说在清关了,希望一切顺利,因为过了今天,就要收压仓费了。。。收到货会和我说。。。
    我有点不明白,船公司出错了,导致压仓,也要我的客户付压仓费吗????第二天下班之前,我又发一封邮件客户,问她收到货没有。她说没有,她不是很高兴,收到会和我说。。。
         可是已经过去好多天了,客户还是没有和我说她收到货了。我也不敢问她了。。。深感歉意,或许这是她第一次进口东西通过海运。也是我的第一次亲自处理海运,一次非常糟糕的海运。。。并告诫自己以后再走海运的话,一定要问清楚除了海运费,海运什么其它杂费,再一一解释给客户听,再做PI了。(后来又报了两次海运费给其它两个客户,第一个报过去,客户再也没有回我了。还有一个直接问我海运费和杂费是多少,估计是老鸟,结果他昨晚回复说挺好的,会保留我的offer
    无论如何,事情算是告一段落了吧,或许没有消息就是最好的消息了。。。
    现在回想任然心有余悸,身边没有人可以帮的。重新思考自己的外贸之路,一直以来,似乎运输的风险都由我承担,渐感累觉不爱。。。
    感谢货代的不离不弃,还有澳大利亚的一个客户(她和我分享了许多关于她的生活和澳大利亚的事,还有小动物,哈哈)。
    最后附上其中一封由澳大利亚客户发给我的安慰邮件,一份确确实实在我无助和慌乱中稳住我心的详细的英文分析。感激并铭记着。。。 1. Difficult customer not willing to pay for ALL shipping charges. Customer is wrong. If customer pay for the shipping charge and the destination charge all is smooth and goods can be sent for last ship in September.


    2. At the start, you did not receive ALL charges for shipping and destination. Not your mistake. Who tell you about all the shipping charges? The forwarder? Did forwarder make the mistake? Or the shipping company?


    3. Customer did not order with enough time to allow for any problem. Not your worry. You try very hard for customer, but now it is not in your control.


    4. Shipping company needs to have money before shipping. Customer did not pay in time  because she did not have ALL the charges.  Mistake to customer and customer must understand that mistakes happen.


    5. You offer solution to problem. Air freight. Customer does not want to pay more money for air freight, not your fault. You try to help.


    Not enough time now to send customer goods by ship. No solution for customer except air freight.


    Would your company pay some of the air freight cost? This is customer service. If not acceptable, I understand as it is not your company fault.


    I see why you are worried Helen.


    Very important for customer to order as soon  as possible and pay as soon as possible. If any mistakes must be time to fix.


    Please be calm and think about the best solution.


    Good luck,



       认真思考她的分析,或许错的真的不是我???可是如果我经验足够的话,这些问题不就是可以避免吗?目的港费用(码头费、换单费,、燃油附加费 、汇率调整费、中国进口附加费)是不是一般都是客户提货的时候才付的??
         




  • 在外贸圈上又发现一个牛人!希望继续分享!



  • 不懂  呵呵呵



  • 挺艰难的一单,不过有经历就会有更多的经验。。。楼主,继续加油。。。。



  • 货代应该早些提醒的,前期不懂,反正就是多问了。



  • 好长,也认真看完。感谢楼主分享



  • 海运怎么操作啊



  • 你们是做CFR的啊? 还是我们做FOB的轻松点,不需要承担海运风险。吃一堑长一智,楼主以后的路会越走越顺的!



  • 海运时效可能到年尾波动会相对比较大把。



  • 长知识了,海运确实挺麻烦的!楼主应该增加了不少经验。



  • 做FOB比较靠谱,目的港太多杂费了,尤其是税。而且每个国家都不同。
    另外根据目的港选择专业的SHIPPING COMPANY,这样比较好控制。

    比如出口新西兰,就选择toll global forwarding,因为这家货代能在目的港清关,而有些货代是不行的。
    虽然费用高点,但是确实少很多麻烦。(反正羊毛出羊身上)
    我就栽在新西兰这次,不过跟客人说多出的费用在翻单中慢慢减掉。



  • 表示看的有点混乱,貌似货值不是很大的样子,为啥不饿能用快递呢?还得的弄这么麻烦的海运?



  • 我最近也是,烦死了,最近有票走门到门空运的,心里担心出问题呢



  • 其实这件事就出在你找的货代身上。很多货代是一种费用两边同时收取的。因为大多数买家不会因为这点小事再三问的,所以很容易得手的。 所以今后在海运操作上,我们尽量告诉清楚客户,我们的费用具体含哪些费用。并提醒客户在收货时留意,如有异常费用,立即通知我们。这样对大家都好。



  • cn1000487946:其实这件事就出在你找的货代身上。很多货代是一种费用两边同时收取的。因为大多数买家不会因为这点小事再三问的,所以很容易得手的。 所以今后在海运操作上,我们尽量告诉清楚客户,我们的费用具体含哪些费用。并提醒客户在收货时留意,如有异常费用,立即通...回到原帖
    你觉得你的货代会忘记写上你已付费用?建议你在审运单时看清楚上面写的哪些费用已付,如你已付费的,上面没有,一定要你的货代补上,这样操作就容易了。



  • 同样不懂啊



  • 问题就出在你选的这个货代上,平时有货代电话来不要轻易拒绝,都保留几个货代的联系方式。在给他们下单前再不懂问个3-4家,所有费费用明细,时效,程序等都浮出水面。这个单你是被货代牵着鼻子走的。所以太被动



  • 谢谢分享~~~



  • 货代所报的价格跟别家价格便宜很多时,肯定是要收目的港费用多一点,所以不能只图便宜。有的货代还会0元收货,这时候 你就要问清楚目的港费用向客户解释了,否则只会搞得客户和自己都不开心。吃一堑长一智吧



  • 客户纠结了,如果是CIF 或者CFR 报价,本来就只是运费预付,目的港杂费和税是客户出的 (特例就是近洋的,像新加坡这些东南亚的,杂费划到出口这边,这个可以跟客户商量)
    走散货的话,当然出货之前问清楚告诉客户最好。
    船公司一直是老大,为了保险,自然是先收点回来 。


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