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    雨果网

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    雨果网获悉,自2015年2月23日起,巴西米纳斯吉拉斯州等地区发生大规模的卡车司机罢工,不少司机开车堵塞高速公路,严重影响了发往巴西本土的包裹转运及派送出现延误。据悉,这次罢工的主要原因是运货成本的上升,柴油高税费是导火索。对此,雨果网采访了多位深谙物流操作的业内人士,他们纷纷表示,罢工等不可抗力事件频繁让中国跨境电商卖家身处被动地位,因此在了解海外市场需求的同时,也应多关注国际事件的发展动态。


    破损丢包率高,派送时间长


    提及巴西,它是可以与俄罗斯相媲美的跨境电商新兴市场,然而说到物流派送,它的表现却差强人意。从去年开始,有关巴西清关难的问题一直备受卖家诟病。速卖通李先生告诉雨果网,发往巴西的包裹除了费用高之外,时长也高于其他国家,在途时间长除了会影响资金的回笼外,包裹破损丢失的几率也会上升很多。“2014年5月,巴西对来自海外的包裹加大了清查力度,我们不少发往巴西的包裹因低报遭当地海关扣押。另外,今年2月也收到通知称,巴西因国际包裹数量猛增而致使当地海关出现清关滞缓。清关速度成了巴西跨境电商发展的一大阻碍。”他说。


    据介绍,巴西柴油价格较国际水平高出大约50%,卡车司机的基本诉求正是降低柴油价格,但政府却不愿意这样做。司机们表示,即便此前巴西司法部长卡多佐(Jose Eduardo Cardozo)在上周四威胁将对非法封锁道路的卡车司机按每小时5000-10000雷亚尔(1700-3400美元)进行罚款,他们也坚持自身立场。不过雨果网最新了解到,目前此番罢工已逐渐趋于平缓,截止上周日,受封锁的路线只剩12条。罢工的司机拒绝了政府最初的提议,谈判将在3月10日继续进行。


    卖家反应不及时,需多关注国际时事


    敦煌网卖家运营部李东方告诉雨果网,跨境电商卖家时常被罢工事件左右,很大原因是因为没有及时关注当下的国际时事,导致火烧眉毛的时候才慌乱失措。他说:“罢工规模如果很大,必然会对物流产生影响,但是这样的影响是慢慢显现出来的,因为物流本身具有一定的延时性。简单来说,当发生罢工事件,卖家的产品可能就已经被卡在半路了,但是买家却可能会抱着再等等的心态,等到了极限之后才会跟卖家反馈收不到货,这个时候基本上买家已经丧失了对卖家的信任,换句话说,卖家必然会面临一定的损失。因此,一旦遇到某个国家发生罢工事件,卖家最好是先设置运费模板,针对那个国家不发货。等事态平缓,物流完全恢复顺畅了再重新开放。”


    他建议卖家,针对巴西清关难,国情不稳的特性,卖家应及时跟踪物流动态,如果发现货物跟踪信息显示派送延迟,应先主动跟买家沟通,解释具体原因让买家耐心等待,尽可能减少纠纷退款。如果等买家自己找上门询问物流信息,卖家就会显得特别被动,以后发生了纠纷也会更难解决。


    “其实类似的事件还不少,前段时间香港占中事件就严重影响了跨境物流派送。当时很多通过香港转口的货物都相继滞留,比如香港小包、香港DHL、UPS和FEDEX等。”他说。(文/雨果网 何志勇 林权升)


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    <p>对,多关心时事。</p>

  • 2 楼#

    ali1000121050

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    当我第一次知道要给别人的帖子评论的时候,其实我是拒绝的,因为我觉得评论这件事,你不能叫我评论我就马上评论,第一我要试一下,我又不想说你做完一个评论以后加了很多duang那评论很好 很雷 很长 结果网友出来一定骂我 根本没有这种评论 你的评论是假的 我说先给我试一下后来我经过也知道百度是专业的评论时没有加入duang成分 那评了这个月 这个月下来之后 起码我评地很放心现在呢我每天都在评每天还在评呢  我还叫我的朋友一起评 来来来大家试试看那我跟百度讲 评的时候就评 评完之后这个评论技术我的评论就不要再去加duang评论就是这样子 我要给网友看 我评的时候是这样子 你们评的时候也是这样子。...

  • 3 楼#

    cn1512018758

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    好吧

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    cn1001821209

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    HAOHEI A

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    确实需要多关注

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    cn1510126194

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    国际贸易需要时时了解一下国际新闻

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    cn112959124

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    谢谢

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    请叫我Jeremy

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    怪不得,经常看到巴西的运费那么高,还不能保证货物安全

  • 10 楼#

    cn1510353908

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    了解时事很重要啊

  • 11 楼#

    Super Queen

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    这只是侧面说明一件事  世界万物都是相互联系着的整体 只能说 对彼此的影响大小而已



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    雨果网获悉,自2015年2月23日起,巴西米纳斯吉拉斯州等地区发生大规模的卡车司机罢工,不少司机开车堵塞高速公路,严重影响了发往巴西本土的包裹转运及派送出现延误。据悉,这次罢工的主要原因是运货成本的上升,柴油高税费是导火索。对此,雨果网采访了多位深谙物流操作的业内人士,他们纷纷表示,罢工等不可抗力事件频繁让中国跨境电商卖家身处被动地位,因此在了解海外市场需求的同时,也应多关注国际事件的发展动态。


    破损丢包率高,派送时间长


    提及巴西,它是可以与俄罗斯相媲美的跨境电商新兴市场,然而说到物流派送,它的表现却差强人意。从去年开始,有关巴西清关难的问题一直备受卖家诟病。速卖通李先生告诉雨果网,发往巴西的包裹除了费用高之外,时长也高于其他国家,在途时间长除了会影响资金的回笼外,包裹破损丢失的几率也会上升很多。“2014年5月,巴西对来自海外的包裹加大了清查力度,我们不少发往巴西的包裹因低报遭当地海关扣押。另外,今年2月也收到通知称,巴西因国际包裹数量猛增而致使当地海关出现清关滞缓。清关速度成了巴西跨境电商发展的一大阻碍。”他说。


    据介绍,巴西柴油价格较国际水平高出大约50%,卡车司机的基本诉求正是降低柴油价格,但政府却不愿意这样做。司机们表示,即便此前巴西司法部长卡多佐(Jose Eduardo Cardozo)在上周四威胁将对非法封锁道路的卡车司机按每小时5000-10000雷亚尔(1700-3400美元)进行罚款,他们也坚持自身立场。不过雨果网最新了解到,目前此番罢工已逐渐趋于平缓,截止上周日,受封锁的路线只剩12条。罢工的司机拒绝了政府最初的提议,谈判将在3月10日继续进行。


    卖家反应不及时,需多关注国际时事


    敦煌网卖家运营部李东方告诉雨果网,跨境电商卖家时常被罢工事件左右,很大原因是因为没有及时关注当下的国际时事,导致火烧眉毛的时候才慌乱失措。他说:“罢工规模如果很大,必然会对物流产生影响,但是这样的影响是慢慢显现出来的,因为物流本身具有一定的延时性。简单来说,当发生罢工事件,卖家的产品可能就已经被卡在半路了,但是买家却可能会抱着再等等的心态,等到了极限之后才会跟卖家反馈收不到货,这个时候基本上买家已经丧失了对卖家的信任,换句话说,卖家必然会面临一定的损失。因此,一旦遇到某个国家发生罢工事件,卖家最好是先设置运费模板,针对那个国家不发货。等事态平缓,物流完全恢复顺畅了再重新开放。”


    他建议卖家,针对巴西清关难,国情不稳的特性,卖家应及时跟踪物流动态,如果发现货物跟踪信息显示派送延迟,应先主动跟买家沟通,解释具体原因让买家耐心等待,尽可能减少纠纷退款。如果等买家自己找上门询问物流信息,卖家就会显得特别被动,以后发生了纠纷也会更难解决。


    “其实类似的事件还不少,前段时间香港占中事件就严重影响了跨境物流派送。当时很多通过香港转口的货物都相继滞留,比如香港小包、香港DHL、UPS和FEDEX等。”他说。(文/雨果网 何志勇 林权升)


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  • <p>对,多关心时事。</p>



  • 当我第一次知道要给别人的帖子评论的时候,其实我是拒绝的,因为我觉得评论这件事,你不能叫我评论我就马上评论,第一我要试一下,我又不想说你做完一个评论以后加了很多duang那评论很好 很雷 很长 结果网友出来一定骂我 根本没有这种评论 你的评论是假的 我说先给我试一下后来我经过也知道百度是专业的评论时没有加入duang成分 那评了这个月 这个月下来之后 起码我评地很放心现在呢我每天都在评每天还在评呢  我还叫我的朋友一起评 来来来大家试试看那我跟百度讲 评的时候就评 评完之后这个评论技术我的评论就不要再去加duang评论就是这样子 我要给网友看 我评的时候是这样子 你们评的时候也是这样子。...



  • 好吧



  • HAOHEI A



  • 确实需要多关注



  • 国际贸易需要时时了解一下国际新闻


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  • 谢谢



  • 怪不得,经常看到巴西的运费那么高,还不能保证货物安全



  • 了解时事很重要啊



  • 这只是侧面说明一件事  世界万物都是相互联系着的整体 只能说 对彼此的影响大小而已


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