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    与印度客户谈判需注意事项

    印度有哪些与进口相关的政策,对我国企业的出口有没有影响?

    印度进口限制政策主要包括进口许可证管理、禁止和限制进口措施等,具体请到in.mofcom.gov.cn查阅。

    近期有一部分印度客户要求我公司采用“远期L/C”(60、90、180天)方式付款,请问在印度市场该付款方式有哪些主要的风险?请问对于印度市场而言,有哪些较有效的调查途径和方式方法呢?

    印度客商,尤其是一些小型贸易商,对国际贸易业务实务不大熟悉。总体来说,印度企业大多喜欢采用T/T或D/P付款方式,L/C付款方式不大流行。在当前金融危机继续蔓延的情况下,L/C远期风险较大,即使是银行信用,印度客户有可能到期不付款赎单。为确保贵司安全收汇,建议尽量不要采用L/C远期付款方式。

    调查印度企业资信的途径主要是通过当地或中国的律师事务所或咨询公司。

    如果印度进口商拒绝支付货款致使我公司货物被海关扣住,请问我公司应采取哪些补救措施?

    如货物因印度企业拒付款而被海关扣留,一般情况下,我国内企业直接找印度海关作用不大,因为印度海关只有在获得印度进口商弃货书面说明、并核实该批货款尚未支付的情况下,才允许该货物退回。关键问题在于进口商,没有他的弃货说明,海关是不会允许退货的。

    接待印度客户到工厂应该注意什么方面?

    1.食物,素菜荤菜提前问好,20%以上人口吃素(婆罗门高级种姓,以吃荤为保持自身洁净),鸡胸肉、鱼块足以;

    2.宗教, 如是伊斯兰,注意你们工厂附近有无清真寺;如是印度教,可以告诉他GANESHA WISH YOU LUCK , Ganesha 是印度的财神;如是拜火教,你发达了,这是印度超有钱的民族;如是基督教,啥也不管,没有禁忌。

    3.酒店,不预付,不垫款,不拿他的美金换人民币;

    4.回扣,等他开口要,如果是真正的决定人,可以送黄金,印度见到黄金和见到神一样低微与渺小。

    我公司有批货出口印度,现在想退运,发现困难很多,请问如何操作?

    印度退运,是劳心劳力的工作,而且以中国人身份出现,很难退运,用香港身份则方便很多。

    退运过程中主要时间是:

    1.退运手续(银行、海关、货主) 10天

    2.海关查验(100% 开箱查) 5天

    3.中国客户支付仓租柜租时间(主要扯皮时间):10天

    4.船公司编组退运(ICD的时间): 3天

    5.物流退运时间:16-22天总共:44-50天

    我们的困难在于中国客户总认为印度是标准的服务,实际上,完全没有任何标准,都是同事在现场跑海关、银行、船运公司及货代。当地的费用,并非全部都能提供单据,比如海关的茶钱,查验的LABOR FEE,这是潜规则,而国内客户会为了200-300美元耽误10天,而每天支付成本:USD49/20GP,USD98/40GP,HC

    目前在印度出现大量滞港的货物,如果在客户允许的条件下,请迅速处理退运手续。基本的退运手续为:

    第一步:NON OBJECTION CERTIFICATE (放弃声明)

    收货人(CONSIGNEE)开具以INFO,CAPITAL & LOGISITC CO., LTD 为受益人的声明,我们用于去海关做申报;

    如收货人因为偷漏关税而导致货物被海关扣留,必须事先知会ICL并提交国家税务部的羁留通知(Seizure Notice);

    第二步:AUTHORIZATION LETTER (授权书)

    发货人(SHIPPER)以公司抬头授权INFO,CAPITAL & LOGISITC CO., LTD为代理人,我们用于去船运公司办理退运手续;

    第三步:修改MB/L(船运提单)及支付仓租柜租

    请修改MB/L(船运提单)中的收货人,改为INFO,CAPITAL & LOGISITC CO., LTD,否则,你将支付中国进口关税;

    请支付仓租及柜租,ICL 不是订舱人,无权与船运公司或者货代议价;

    第四步:退运及中国进口

    用原船公司进行退运手续,如您选择OOCL出口,则由 OOCL退运;退运的海运费可由您与船运公司协商或许由ICL委托货运代理进行;

    中国退运进口报关请与原报关行联系;

    在实际操作中,觉得很难跟印度商人打交道,实在太爱太会还价。请问应该如何跟他们谈判?

    印度人的善于还价确实让出口商头疼。印度人自认为他们拥有很好的低成本经营。印度人在采购中,笃信七大原则,其中一项就是要求70%的折扣,拒绝低于30%折扣的买卖。因此跟印度人打交道,注意预留较大的还价空间。

    七大原则的另一项是:要在讨价还价的过程中不断重复“太贵了”,除非销售已经在初步价格中降低了2次,否则都不要开始和卖方认真洽商。因此,在与印度人做生意的过程中,除了预留还价空间,还要保持耐心。失去耐心会过早的暴露你的价格底线,从而失去主动权。

    印度在能源化工环保方面的发展有目共睹,但是在当今全球的化工上下游企业都受到欧盟REACH法规的注册、监管和执行的影响的背景下,请问印度当局与当地企业对该法规的应对情况怎样?印度和欧盟成员国的化工品及相关贸易情况怎样?

    欧盟REACH法规对印度化工品出口造成了一定负面影响,据了解,印度许多化工出口企业因未能于2007年12月1日前按REACH注册,从而丧失了向欧盟出口化工品的资格。总体而言,印度政府和化工业界对REACH法规尚处于认知阶段,其应对步伐较为缓慢。

    有关印度与欧盟的化工品贸易情况,因不知您具体咨询的商品海关编码,故无法向您提供准确信息。不过,印度进出口贸易统计数据均发布在印度商工部网站(www.commerce.nic.in)上,您可直接输入商品编码自己查询。

    我公司主要生产经营矿山设备,现在想开拓印度市场,请问矿山设备在印度有市场前景么?我们在开拓过程中应该注意哪些问题?

    印度面积辽阔,矿产资源丰富,是世界工业生产原材料重要的供应国之一,主要有84种矿物,包括4种燃料矿产、11种金属矿物、49种非金属矿物和20种次要矿物,如煤、褐煤、石灰石、铁矿石、铝土矿、铜、铅、锌等。印度是世界三大铁矿石供应国之一,也是我进口铁矿石主要来源地之一。矿山开采在印工业中占有较高比重,矿山设备在印也应有较大市场需求。

    您若有意开拓印度市场,首先应找到印度矿山开采企业,向其介绍贵司矿产设备,并与其加强沟通和了解,建立长期友好合作关系。您可先与下述印度矿业联合会进行联系,请其为您介绍合作伙伴。

    Federation of Indian Mineral Industries

    FIMI House, B-311,Okhla Industrial Area, Phase-I, New Delhi-110 020

    Office Tel.: +91-11-26814596

    FAX: +91-11-26814593/26814594

    Email: fimi@fedmin.com

    我司是出口仓储物流货架的,请问印度的钢铁制造业情况如何?我们出口到该地区的前景又如何?

    印度拥有丰富的矿产资源,是世界上继澳大利亚、巴西之后第三大铁矿砂出口国。丰富的铁矿资源为印度钢铁生产提供了原料保障。印度钢铁工业过去一直发展较慢,自从1991年印度政府实施经济改革以后,印度政府相继取消了钢铁企业产量审批制度和只有国有公司才能生产钢材的规定,允许私人企业兴建中小钢铁厂,也允许外资企业在印建全资钢铁厂。目前,已形成了TATA、JINDAL等大型钢铁企业。印度的钢铁产量中,大型钢铁企业生产的数量占43%,中小钢铁企业占57%。中国也是印度优质钢材的主要进口来源地之一。

    有一个印度老想做我们产品的独家代理,可信吗?

    印度代理制度已存在300年,判断其能力要看是否能够覆盖孟买、马德拉斯、德里、加尔各答4大经济圈,以及二级渠道是否已建立,否则,没有能力做总代理;

    如果仅仅是做产品代理,要看其面对的客户营销预算(补贴还是预提),营销方式(展会还是其他),单纯的工厂给货,代理卖是不可行的;

    企业的营运时间如果是少于5年的,基本上是没有能力做全国总代。

    关于印度人的饮食,熊猫特地查了一下:

    属于高等种姓的印度人不杀生,不饮酒,不食葱蒜;但属于低等种姓的印度人则食肉。这一传统也保留到了现在。同古人一样,今天的婆罗门种姓依然不食用任何肉类,甚至不食用鸡蛋这一可能蕴涵生命的食品。一些属于低等种姓的印度人则没有太多禁忌。古代印度人是饮酒的。穆斯林的统治使许多人改变了这一习惯。

    现在,南印度和东印度普遍以大米为主食,北印度则以面粉为主食。佐餐菜肴丰盛,调料种类繁多,味道浓郁。经过纯化的液体奶油(ghee)曾被大量用于烹调。因其价格昂贵和富含脂肪,现在用量已经有所减少。芥子油、芝麻油以及椰子油等植物性油料得到广泛使用。与严格食素的婆罗门形成对比的是,受伊斯兰文化影响较深的北印度人喜欢肉食。东印度濒临孟加拉湾,又有丰富的淡水水域,因此人民喜食鱼虾。食肉的印度教徒忌讳牛肉,但喜欢羊肉;穆斯林则喜食牛肉和鸡肉,不食猪肉。除了一些居住在山林的部落民外,印度人一般拒食野生动物。例如,印度蛇类众多,但民众无人食用。印度人喜欢大量食用蔬菜、水果和豆类,喜欢喝牛奶、茶以及咖啡,喝酒的人不多而且很有节制。今天,西方和其他地区的饮食文化正在流入印度。大城市中也已经出现麦当劳等西式快餐店和可口可乐一类碳酸饮料。印度人的饮食方式正在缓慢发生着变化。

    熊猫总结:

    高等级的印度人(婆罗门)是严格的素食主义者,连鸡蛋也不吃(如果他在家吃,他的理由是:我们家的公鸡母鸡是分开养的,我们的鸡蛋不是受精卵,没有生命,可以吃)

    北印度人吃肉,吃肉的印度人中,印度教的人不吃牛肉;吃肉的穆斯林不吃猪肉。

    真难记,怎么办?招待印度客户前还要来查一查?如果你嫌麻烦,就记住:先问客户吃不吃肉(Are you ok with meat?),如果对方说不吃,就全素;如果对方说ok,那么就鸡肉和鱼肉好啦,绝对不会错,管他是印度教大胡子还是穆斯林大胡子。(不过蓄大胡子和包头的是印度的锡克人)

    关于主食,跟我们一样,北方人吃面食多,南方和东边的人吃米饭多。

    酒嘛,大部分的印度人对酒比较有节制,所以完全可以不喝酒(还省钱,对不?)

    在印度这种古老而传统,并且有着强烈宗教信仰的国度,饮食习惯和其他习惯的改变,就像冰山融化的过程一样,缓慢但是一直在进行。

    有个印度的客户要做D/P付款,以前没做过,这个方式怎么样?

    近年来,我室相继收到国内多家公司投诉,反映他们对印度出口后收不到货款。这些公司在对印贸易中采用的是D/P60天付款方式。有的公司称,印度进口商到期以各种借口不付款赎单,致使货物运抵印度港口后无人提货,产生大量仓储费、港口费以及罚款等。无奈之下,通过银行向印度银行追要托收单据。

    虽然该公司最终收到了印度银行退回的托收单据,但是不久,该公司也收到了货物因在港口滞留时间过长,已被港口拍卖的消息。有的公司称印度进口商到期不付款,不提货,致使货物到达印度港口后长期压港,产生高额的费用,只能眼看货物因压港时间过长被印度港口拍卖,造成货款两空。

    还有的公司称印度托收银行把D/P60天当作D/A60天对待,在未收到货款情况下就把装运单据交给了印度进口商。虽然付款期限早已过去,但仍未收到任何货款。

    印度港口规定,凡是进口货物,到港后三个月无人提货,港口只需获得进口方认可,无需征得出口方同意,即可将货物拍卖。印方规定,如果办理货物退运手续,出口方代理可以凭进口商(提单上的收货人)出具的无异议证明信(NO OBJECTION CERTIFICATE)去海关办理退运手续。虽然货物可以退运,听起来退货手续也并不复杂,但是真正办起来并非容易。如果进口商不出具无异议证明信,退运手续则难以办成。印度索贿受贿严重,办事效率低,如果某个环节注意不到,就会影响退运手续的办理。

    印度进出口商中以小企业居多,如:家族公司、合伙公司等。其中不少是中间商,以收受代理费为主,贸易作法很不规范。例如:凭订单订货,而不是签订销售合同。不愿照章纳税,而是想尽办法偷逃关税。利用各种手段欺骗国外商家等屡见不鲜。印度法律可以算得上是健全,但是在印度打官司少则几年多则十几年才能结案。因此,在印度以司法手段解决贸易纠纷并非明智的选择。

    跟印度客户做生意,如何把风险控制到最低?

    L/C,在印度,L/C作为银行信用在流程上是需要没有" DISCREPENCY" 并且对方“ACCEPTANCE", 在技术上,如果对方愿意找问题,包括举证提请” 质量不符和“ ,而举证是需要至少3个月的听证期,L/C已经过期了,就合法不付款了

    D/P更是如此,基本上,是印度人ACCEPT,就付,不ACCEPT,什么理由(借口)都有

    大部分印度客商要求 100% L/C 或者 L/C After Sight 90-120 天。

    印度L/C背景:L/C是BANK CREDIT 的使用,只是印度这个国家信用体系没有建立,全国只有4%的人有DEBIT CARD;但近2年,大量热钱流入印度后,对贸易融资放松监管,一些小型企业可以申请信用证,但并不代表其信用级别提升。

    印度客商成本:印度L/C开具的成本在0.5%-2%;

    解决方案:

    一、100%L/C 解决方法:

    1. 100% CONFIRMED L/C (当然印度人基本拒绝,成本高达4%-6%)

    2. 出口信用保险担保(1%-2%的手续费,金额过100万美金)

    3. 选择印度当地黑社会担保(5%-10%的手续费)

    警告:

    无论FOB或CIF 条件下,无论提单是否“TO ORDER OF SHIPPER" (指示提单),无论提单是否在你手上,印度方面都可不付款并技术合法,在进口申报的BILL OF ENTRY (进口申报舱单)及 IGM (进口货物舱单)上只要显示了印度客户的名字,你已经失去货权,无论提单是否在你手上。

    国内工厂普遍认为持有提单便是控制货权,但印度贸易的特点在于持有提单只是海上货权,而非LANDING (在陆)货权。

    以APL(美国总统船运)的内部规定为例,船到港前,必须提交IEC编号,这是法令,印度货物的在地货权,中国工厂不能掌握。













    印度客户让我报一下FOR rate,火车交货价,之前从来没有遇到这种报价方式,请问一下这种报价方式和货物运送方式与海运这两种油什么区别,哪种较安全些?

    FOR 是指 Free on Rail, 跟海运的FOB不同之处在于铁路运输时没有什么正本的,只有一个随车的运单,没有正本,也就是说在货物出运后货物的控制权就不在发货方了,建议在发货之前收到货款,这样比较保险。这个印度客户是中间商,他要卖到大概是中亚地区;注意多式联运提单的控制,特别是从连云港到新疆边境要换装,而换装的排位费不应当由你们出。

    我们做钢材,客户一直觉得我们的价格贵。但是我们报的价格几乎接近成本价?为什么印度客户总说在他们国家很便宜的价格,怎么又会询盘来中国?

    印度本地的钢材质量是达不到要求的,同时,购买需要经过本国代理,反倒不如从中国进口能够时间、成本及质量得到保证。能够价格上和中国接近的,是来自印尼的钢价格。

    转载至http://www.tradesns.com/forum_messages.php?mid=300598&ccid=7303

    广交会接待印度客户需注意事项

    www.iclnow.com

    印度贸易之十八--广交会印度客户订单量、代理制度及收款须知

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    www.iclnow.com

    1. 订单量

    直接对方的销售渠道,不能简单的“MY CLIENTS” 、“MY CUSTOMER”,而是问清楚是给零售商(Retailer),还是给分销商(Distributor);如果是给分销商(Distributor), 那么量大,价低,如果是给零售商(Retailer),款式多,量小,价格相对高。

    2. 代理

    印度代理制度已存在300年,判断其能力要看是否能够覆盖孟买、马德拉斯、德里、加尔各答4大经济圈,以及二级渠道是否已建立,否则,没有能力做总代理;

    如果仅仅是做产品代理,要看其面对的客户营销预算(补贴还是预提),营销方式(展会还是其他),单纯的工厂给货,代理卖是不可行的;

    3. 付款

    印度不付款是技术合法的,无论FOB还是CIF,L/C,无论D/P还是T/T,无论提单是否在你手上,不付款是技术合法,这个去年中国领事馆已经出了警告,详情请参照:印度贸易之十六--大使馆彭刚参赞关于货款两失的访问

    http://www.iclnow.com/?p
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    OKMED

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    好详细!

  • 2 楼#

    袁一元

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    膜拜啊

  • 封禁
    3 楼#

    俄巴西清关是优势-清风

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  • 4 楼#

    cn1510135202

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    正好有一印度客户在跟进,很有帮助,谢谢~

  • 5 楼#

    cn1500287746

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    不错,很详细!

  • 6 楼#

    鬼才Sam

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    神秘的印度

  • 7 楼#

    usharemedical--kathy

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    超详细~!



  • 与印度客户谈判需注意事项

    印度有哪些与进口相关的政策,对我国企业的出口有没有影响?

    印度进口限制政策主要包括进口许可证管理、禁止和限制进口措施等,具体请到in.mofcom.gov.cn查阅。

    近期有一部分印度客户要求我公司采用“远期L/C”(60、90、180天)方式付款,请问在印度市场该付款方式有哪些主要的风险?请问对于印度市场而言,有哪些较有效的调查途径和方式方法呢?

    印度客商,尤其是一些小型贸易商,对国际贸易业务实务不大熟悉。总体来说,印度企业大多喜欢采用T/T或D/P付款方式,L/C付款方式不大流行。在当前金融危机继续蔓延的情况下,L/C远期风险较大,即使是银行信用,印度客户有可能到期不付款赎单。为确保贵司安全收汇,建议尽量不要采用L/C远期付款方式。

    调查印度企业资信的途径主要是通过当地或中国的律师事务所或咨询公司。

    如果印度进口商拒绝支付货款致使我公司货物被海关扣住,请问我公司应采取哪些补救措施?

    如货物因印度企业拒付款而被海关扣留,一般情况下,我国内企业直接找印度海关作用不大,因为印度海关只有在获得印度进口商弃货书面说明、并核实该批货款尚未支付的情况下,才允许该货物退回。关键问题在于进口商,没有他的弃货说明,海关是不会允许退货的。

    接待印度客户到工厂应该注意什么方面?

    1.食物,素菜荤菜提前问好,20%以上人口吃素(婆罗门高级种姓,以吃荤为保持自身洁净),鸡胸肉、鱼块足以;

    2.宗教, 如是伊斯兰,注意你们工厂附近有无清真寺;如是印度教,可以告诉他GANESHA WISH YOU LUCK , Ganesha 是印度的财神;如是拜火教,你发达了,这是印度超有钱的民族;如是基督教,啥也不管,没有禁忌。

    3.酒店,不预付,不垫款,不拿他的美金换人民币;

    4.回扣,等他开口要,如果是真正的决定人,可以送黄金,印度见到黄金和见到神一样低微与渺小。

    我公司有批货出口印度,现在想退运,发现困难很多,请问如何操作?

    印度退运,是劳心劳力的工作,而且以中国人身份出现,很难退运,用香港身份则方便很多。

    退运过程中主要时间是:

    1.退运手续(银行、海关、货主) 10天

    2.海关查验(100% 开箱查) 5天

    3.中国客户支付仓租柜租时间(主要扯皮时间):10天

    4.船公司编组退运(ICD的时间): 3天

    5.物流退运时间:16-22天总共:44-50天

    我们的困难在于中国客户总认为印度是标准的服务,实际上,完全没有任何标准,都是同事在现场跑海关、银行、船运公司及货代。当地的费用,并非全部都能提供单据,比如海关的茶钱,查验的LABOR FEE,这是潜规则,而国内客户会为了200-300美元耽误10天,而每天支付成本:USD49/20GP,USD98/40GP,HC

    目前在印度出现大量滞港的货物,如果在客户允许的条件下,请迅速处理退运手续。基本的退运手续为:

    第一步:NON OBJECTION CERTIFICATE (放弃声明)

    收货人(CONSIGNEE)开具以INFO,CAPITAL & LOGISITC CO., LTD 为受益人的声明,我们用于去海关做申报;

    如收货人因为偷漏关税而导致货物被海关扣留,必须事先知会ICL并提交国家税务部的羁留通知(Seizure Notice);

    第二步:AUTHORIZATION LETTER (授权书)

    发货人(SHIPPER)以公司抬头授权INFO,CAPITAL & LOGISITC CO., LTD为代理人,我们用于去船运公司办理退运手续;

    第三步:修改MB/L(船运提单)及支付仓租柜租

    请修改MB/L(船运提单)中的收货人,改为INFO,CAPITAL & LOGISITC CO., LTD,否则,你将支付中国进口关税;

    请支付仓租及柜租,ICL 不是订舱人,无权与船运公司或者货代议价;

    第四步:退运及中国进口

    用原船公司进行退运手续,如您选择OOCL出口,则由 OOCL退运;退运的海运费可由您与船运公司协商或许由ICL委托货运代理进行;

    中国退运进口报关请与原报关行联系;

    在实际操作中,觉得很难跟印度商人打交道,实在太爱太会还价。请问应该如何跟他们谈判?

    印度人的善于还价确实让出口商头疼。印度人自认为他们拥有很好的低成本经营。印度人在采购中,笃信七大原则,其中一项就是要求70%的折扣,拒绝低于30%折扣的买卖。因此跟印度人打交道,注意预留较大的还价空间。

    七大原则的另一项是:要在讨价还价的过程中不断重复“太贵了”,除非销售已经在初步价格中降低了2次,否则都不要开始和卖方认真洽商。因此,在与印度人做生意的过程中,除了预留还价空间,还要保持耐心。失去耐心会过早的暴露你的价格底线,从而失去主动权。

    印度在能源化工环保方面的发展有目共睹,但是在当今全球的化工上下游企业都受到欧盟REACH法规的注册、监管和执行的影响的背景下,请问印度当局与当地企业对该法规的应对情况怎样?印度和欧盟成员国的化工品及相关贸易情况怎样?

    欧盟REACH法规对印度化工品出口造成了一定负面影响,据了解,印度许多化工出口企业因未能于2007年12月1日前按REACH注册,从而丧失了向欧盟出口化工品的资格。总体而言,印度政府和化工业界对REACH法规尚处于认知阶段,其应对步伐较为缓慢。

    有关印度与欧盟的化工品贸易情况,因不知您具体咨询的商品海关编码,故无法向您提供准确信息。不过,印度进出口贸易统计数据均发布在印度商工部网站(www.commerce.nic.in)上,您可直接输入商品编码自己查询。

    我公司主要生产经营矿山设备,现在想开拓印度市场,请问矿山设备在印度有市场前景么?我们在开拓过程中应该注意哪些问题?

    印度面积辽阔,矿产资源丰富,是世界工业生产原材料重要的供应国之一,主要有84种矿物,包括4种燃料矿产、11种金属矿物、49种非金属矿物和20种次要矿物,如煤、褐煤、石灰石、铁矿石、铝土矿、铜、铅、锌等。印度是世界三大铁矿石供应国之一,也是我进口铁矿石主要来源地之一。矿山开采在印工业中占有较高比重,矿山设备在印也应有较大市场需求。

    您若有意开拓印度市场,首先应找到印度矿山开采企业,向其介绍贵司矿产设备,并与其加强沟通和了解,建立长期友好合作关系。您可先与下述印度矿业联合会进行联系,请其为您介绍合作伙伴。

    Federation of Indian Mineral Industries

    FIMI House, B-311,Okhla Industrial Area, Phase-I, New Delhi-110 020

    Office Tel.: +91-11-26814596

    FAX: +91-11-26814593/26814594

    Email: fimi@fedmin.com

    我司是出口仓储物流货架的,请问印度的钢铁制造业情况如何?我们出口到该地区的前景又如何?

    印度拥有丰富的矿产资源,是世界上继澳大利亚、巴西之后第三大铁矿砂出口国。丰富的铁矿资源为印度钢铁生产提供了原料保障。印度钢铁工业过去一直发展较慢,自从1991年印度政府实施经济改革以后,印度政府相继取消了钢铁企业产量审批制度和只有国有公司才能生产钢材的规定,允许私人企业兴建中小钢铁厂,也允许外资企业在印建全资钢铁厂。目前,已形成了TATA、JINDAL等大型钢铁企业。印度的钢铁产量中,大型钢铁企业生产的数量占43%,中小钢铁企业占57%。中国也是印度优质钢材的主要进口来源地之一。

    有一个印度老想做我们产品的独家代理,可信吗?

    印度代理制度已存在300年,判断其能力要看是否能够覆盖孟买、马德拉斯、德里、加尔各答4大经济圈,以及二级渠道是否已建立,否则,没有能力做总代理;

    如果仅仅是做产品代理,要看其面对的客户营销预算(补贴还是预提),营销方式(展会还是其他),单纯的工厂给货,代理卖是不可行的;

    企业的营运时间如果是少于5年的,基本上是没有能力做全国总代。

    关于印度人的饮食,熊猫特地查了一下:

    属于高等种姓的印度人不杀生,不饮酒,不食葱蒜;但属于低等种姓的印度人则食肉。这一传统也保留到了现在。同古人一样,今天的婆罗门种姓依然不食用任何肉类,甚至不食用鸡蛋这一可能蕴涵生命的食品。一些属于低等种姓的印度人则没有太多禁忌。古代印度人是饮酒的。穆斯林的统治使许多人改变了这一习惯。

    现在,南印度和东印度普遍以大米为主食,北印度则以面粉为主食。佐餐菜肴丰盛,调料种类繁多,味道浓郁。经过纯化的液体奶油(ghee)曾被大量用于烹调。因其价格昂贵和富含脂肪,现在用量已经有所减少。芥子油、芝麻油以及椰子油等植物性油料得到广泛使用。与严格食素的婆罗门形成对比的是,受伊斯兰文化影响较深的北印度人喜欢肉食。东印度濒临孟加拉湾,又有丰富的淡水水域,因此人民喜食鱼虾。食肉的印度教徒忌讳牛肉,但喜欢羊肉;穆斯林则喜食牛肉和鸡肉,不食猪肉。除了一些居住在山林的部落民外,印度人一般拒食野生动物。例如,印度蛇类众多,但民众无人食用。印度人喜欢大量食用蔬菜、水果和豆类,喜欢喝牛奶、茶以及咖啡,喝酒的人不多而且很有节制。今天,西方和其他地区的饮食文化正在流入印度。大城市中也已经出现麦当劳等西式快餐店和可口可乐一类碳酸饮料。印度人的饮食方式正在缓慢发生着变化。

    熊猫总结:

    高等级的印度人(婆罗门)是严格的素食主义者,连鸡蛋也不吃(如果他在家吃,他的理由是:我们家的公鸡母鸡是分开养的,我们的鸡蛋不是受精卵,没有生命,可以吃)

    北印度人吃肉,吃肉的印度人中,印度教的人不吃牛肉;吃肉的穆斯林不吃猪肉。

    真难记,怎么办?招待印度客户前还要来查一查?如果你嫌麻烦,就记住:先问客户吃不吃肉(Are you ok with meat?),如果对方说不吃,就全素;如果对方说ok,那么就鸡肉和鱼肉好啦,绝对不会错,管他是印度教大胡子还是穆斯林大胡子。(不过蓄大胡子和包头的是印度的锡克人)

    关于主食,跟我们一样,北方人吃面食多,南方和东边的人吃米饭多。

    酒嘛,大部分的印度人对酒比较有节制,所以完全可以不喝酒(还省钱,对不?)

    在印度这种古老而传统,并且有着强烈宗教信仰的国度,饮食习惯和其他习惯的改变,就像冰山融化的过程一样,缓慢但是一直在进行。

    有个印度的客户要做D/P付款,以前没做过,这个方式怎么样?

    近年来,我室相继收到国内多家公司投诉,反映他们对印度出口后收不到货款。这些公司在对印贸易中采用的是D/P60天付款方式。有的公司称,印度进口商到期以各种借口不付款赎单,致使货物运抵印度港口后无人提货,产生大量仓储费、港口费以及罚款等。无奈之下,通过银行向印度银行追要托收单据。

    虽然该公司最终收到了印度银行退回的托收单据,但是不久,该公司也收到了货物因在港口滞留时间过长,已被港口拍卖的消息。有的公司称印度进口商到期不付款,不提货,致使货物到达印度港口后长期压港,产生高额的费用,只能眼看货物因压港时间过长被印度港口拍卖,造成货款两空。

    还有的公司称印度托收银行把D/P60天当作D/A60天对待,在未收到货款情况下就把装运单据交给了印度进口商。虽然付款期限早已过去,但仍未收到任何货款。

    印度港口规定,凡是进口货物,到港后三个月无人提货,港口只需获得进口方认可,无需征得出口方同意,即可将货物拍卖。印方规定,如果办理货物退运手续,出口方代理可以凭进口商(提单上的收货人)出具的无异议证明信(NO OBJECTION CERTIFICATE)去海关办理退运手续。虽然货物可以退运,听起来退货手续也并不复杂,但是真正办起来并非容易。如果进口商不出具无异议证明信,退运手续则难以办成。印度索贿受贿严重,办事效率低,如果某个环节注意不到,就会影响退运手续的办理。

    印度进出口商中以小企业居多,如:家族公司、合伙公司等。其中不少是中间商,以收受代理费为主,贸易作法很不规范。例如:凭订单订货,而不是签订销售合同。不愿照章纳税,而是想尽办法偷逃关税。利用各种手段欺骗国外商家等屡见不鲜。印度法律可以算得上是健全,但是在印度打官司少则几年多则十几年才能结案。因此,在印度以司法手段解决贸易纠纷并非明智的选择。

    跟印度客户做生意,如何把风险控制到最低?

    L/C,在印度,L/C作为银行信用在流程上是需要没有" DISCREPENCY" 并且对方“ACCEPTANCE", 在技术上,如果对方愿意找问题,包括举证提请” 质量不符和“ ,而举证是需要至少3个月的听证期,L/C已经过期了,就合法不付款了

    D/P更是如此,基本上,是印度人ACCEPT,就付,不ACCEPT,什么理由(借口)都有

    大部分印度客商要求 100% L/C 或者 L/C After Sight 90-120 天。

    印度L/C背景:L/C是BANK CREDIT 的使用,只是印度这个国家信用体系没有建立,全国只有4%的人有DEBIT CARD;但近2年,大量热钱流入印度后,对贸易融资放松监管,一些小型企业可以申请信用证,但并不代表其信用级别提升。

    印度客商成本:印度L/C开具的成本在0.5%-2%;

    解决方案:

    一、100%L/C 解决方法:

    1. 100% CONFIRMED L/C (当然印度人基本拒绝,成本高达4%-6%)

    2. 出口信用保险担保(1%-2%的手续费,金额过100万美金)

    3. 选择印度当地黑社会担保(5%-10%的手续费)

    警告:

    无论FOB或CIF 条件下,无论提单是否“TO ORDER OF SHIPPER" (指示提单),无论提单是否在你手上,印度方面都可不付款并技术合法,在进口申报的BILL OF ENTRY (进口申报舱单)及 IGM (进口货物舱单)上只要显示了印度客户的名字,你已经失去货权,无论提单是否在你手上。

    国内工厂普遍认为持有提单便是控制货权,但印度贸易的特点在于持有提单只是海上货权,而非LANDING (在陆)货权。

    以APL(美国总统船运)的内部规定为例,船到港前,必须提交IEC编号,这是法令,印度货物的在地货权,中国工厂不能掌握。













    印度客户让我报一下FOR rate,火车交货价,之前从来没有遇到这种报价方式,请问一下这种报价方式和货物运送方式与海运这两种油什么区别,哪种较安全些?

    FOR 是指 Free on Rail, 跟海运的FOB不同之处在于铁路运输时没有什么正本的,只有一个随车的运单,没有正本,也就是说在货物出运后货物的控制权就不在发货方了,建议在发货之前收到货款,这样比较保险。这个印度客户是中间商,他要卖到大概是中亚地区;注意多式联运提单的控制,特别是从连云港到新疆边境要换装,而换装的排位费不应当由你们出。

    我们做钢材,客户一直觉得我们的价格贵。但是我们报的价格几乎接近成本价?为什么印度客户总说在他们国家很便宜的价格,怎么又会询盘来中国?

    印度本地的钢材质量是达不到要求的,同时,购买需要经过本国代理,反倒不如从中国进口能够时间、成本及质量得到保证。能够价格上和中国接近的,是来自印尼的钢价格。

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    广交会接待印度客户需注意事项

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    印度贸易之十八--广交会印度客户订单量、代理制度及收款须知

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    1. 订单量

    直接对方的销售渠道,不能简单的“MY CLIENTS” 、“MY CUSTOMER”,而是问清楚是给零售商(Retailer),还是给分销商(Distributor);如果是给分销商(Distributor), 那么量大,价低,如果是给零售商(Retailer),款式多,量小,价格相对高。

    2. 代理

    印度代理制度已存在300年,判断其能力要看是否能够覆盖孟买、马德拉斯、德里、加尔各答4大经济圈,以及二级渠道是否已建立,否则,没有能力做总代理;

    如果仅仅是做产品代理,要看其面对的客户营销预算(补贴还是预提),营销方式(展会还是其他),单纯的工厂给货,代理卖是不可行的;

    3. 付款

    印度不付款是技术合法的,无论FOB还是CIF,L/C,无论D/P还是T/T,无论提单是否在你手上,不付款是技术合法,这个去年中国领事馆已经出了警告,详情请参照:印度贸易之十六--大使馆彭刚参赞关于货款两失的访问

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  • 名人堂

    好详细!



  • 膜拜啊


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  • 正好有一印度客户在跟进,很有帮助,谢谢~



  • 不错,很详细!



  • 神秘的印度



  • 超详细~!


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