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    经常出口压缩气体的钢瓶客户应该知道,可分为一般贸易和暂时性进出口贸易,
    比较常见的就是气体和钢瓶分开报关,气体报一般贸易,钢瓶也报一般贸易,钢瓶可以退税,气体大部分报关的时候需要提供商检,也是报一般贸易。
    分为先进后出,和先出后进
    进口空钢瓶到国内,再装压缩气体出口到国外,进口空钢瓶到国内到港前需要客户提供清关资料 A 进出口货物税款担保申请书 B情况说明+承诺书+清单+申请书 C 暂时进出口协议 D提单 等资料 
    船到港前两天,有了舱单信息就可以预报,提前准备好清关资料,节约清关的时间,避免产生过多的超期用箱费,钢瓶报关需要注意的是,境内目的地,不能写错了,钢瓶是需要做属地商检的,如果当地的工厂做不了属地商检,要在报关之前跟货代曹主管讲好,提前去解决掉这个问题。
    报关完后,就需要在24小时内交押金,不要想着延迟去交,避免产生不必要的麻烦,交完保证金后,就知道是放行还是查验。
      放行后 提供电子提货单,报关单,放行通知单给车队,需要车队提供授权码,发给清关行,做调离检 提供工厂地址 电话联系人 跟车队预约做箱时间,同时还还需要跟工厂确认好当地海关有没有收到掉离检货物的信息,有了信息后,再安排送货做属地商检。
    进口的做完了,就开始准备出口的事宜了。
    大部分的客户是需要钢瓶和气体分开报关的,分开报关就需要注意订舱的数据。
    危险品订舱需要提供以下:
    A 英文版MSDS
    B托书
    C锅检证扫描件 
    D危险品审批表格
    危险品的表格是写危险品的数据,不同的船公司要求不一样,如果是钢瓶和气体分开报关,特别需要注意数据的正确性,不然会影响柜子正常上船,有些船公司危险品表格不允许,净重和毛重的数据是一样的,有的船公司可以,所以2类危险品需要找专业危险品的货代来做。危险品表格申请如果净重和毛重不一样,后面还涉及到进港数据和报关的数据,截危申报的数据和发舱单的数据都有要求。
    危险品舱位一般三个工作日左右可以下来,上面有截危申报的时间,根据截危申报的时间来安排车队去放单提箱,现在各大船公司集装箱都很缺,如果设备单有了,但是堆场提不到箱子,必要的时候就需要去搞定箱子。
    截危申报需要提供已下资料:A 英文版MSDS  B申报委托书 C 装箱单 D锅检证正本
    截完危申报后,就会有申报单,和电子黄联,电子黄联发给车队,港区受理后,车队就可以进港。
    2类危险品是需要做船边直装的,危险品进港是不受开港和截港时间限制的,港区是单独受理的。
    船公司的舱单信息有了,等港区受理后,就可以通知报关行报关,氦气是需要提供商检的,通知工厂提前做好。
    报关需要提供的资料:A 报关单 B 报关委托书 C 箱单 D发票 E申报要素 F商检单
    分开报关还需要船公司在下预配的时候 加一个关单号,后面再并单出一份提单。
    船开后一般两个工作日出提单,一般分为电放件和正本,在截单的时候提前和船公司确认好,开船后再改会产生费用。
    暂时性进出口的货物,必须要找专业的人士来操作,每一个环节都不能出错。

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    比较常见的就是气体和钢瓶分开报关,气体报一般贸易,钢瓶也报一般贸易,钢瓶可以退税,气体大部分报关的时候需要提供商检,也是报一般贸易。
    分为先进后出,和先出后进
    进口空钢瓶到国内,再装压缩气体出口到国外,进口空钢瓶到国内到港前需要客户提供清关资料 A 进出口货物税款担保申请书 B情况说明+承诺书+清单+申请书 C 暂时进出口协议 D提单 等资料 
    船到港前两天,有了舱单信息就可以预报,提前准备好清关资料,节约清关的时间,避免产生过多的超期用箱费,钢瓶报关需要注意的是,境内目的地,不能写错了,钢瓶是需要做属地商检的,如果当地的工厂做不了属地商检,要在报关之前跟货代曹主管讲好,提前去解决掉这个问题。
    报关完后,就需要在24小时内交押金,不要想着延迟去交,避免产生不必要的麻烦,交完保证金后,就知道是放行还是查验。
      放行后 提供电子提货单,报关单,放行通知单给车队,需要车队提供授权码,发给清关行,做调离检 提供工厂地址 电话联系人 跟车队预约做箱时间,同时还还需要跟工厂确认好当地海关有没有收到掉离检货物的信息,有了信息后,再安排送货做属地商检。
    进口的做完了,就开始准备出口的事宜了。
    大部分的客户是需要钢瓶和气体分开报关的,分开报关就需要注意订舱的数据。
    危险品订舱需要提供以下:
    A 英文版MSDS
    B托书
    C锅检证扫描件 
    D危险品审批表格
    危险品的表格是写危险品的数据,不同的船公司要求不一样,如果是钢瓶和气体分开报关,特别需要注意数据的正确性,不然会影响柜子正常上船,有些船公司危险品表格不允许,净重和毛重的数据是一样的,有的船公司可以,所以2类危险品需要找专业危险品的货代来做。危险品表格申请如果净重和毛重不一样,后面还涉及到进港数据和报关的数据,截危申报的数据和发舱单的数据都有要求。
    危险品舱位一般三个工作日左右可以下来,上面有截危申报的时间,根据截危申报的时间来安排车队去放单提箱,现在各大船公司集装箱都很缺,如果设备单有了,但是堆场提不到箱子,必要的时候就需要去搞定箱子。
    截危申报需要提供已下资料:A 英文版MSDS  B申报委托书 C 装箱单 D锅检证正本
    截完危申报后,就会有申报单,和电子黄联,电子黄联发给车队,港区受理后,车队就可以进港。
    2类危险品是需要做船边直装的,危险品进港是不受开港和截港时间限制的,港区是单独受理的。
    船公司的舱单信息有了,等港区受理后,就可以通知报关行报关,氦气是需要提供商检的,通知工厂提前做好。
    报关需要提供的资料:A 报关单 B 报关委托书 C 箱单 D发票 E申报要素 F商检单
    分开报关还需要船公司在下预配的时候 加一个关单号,后面再并单出一份提单。
    船开后一般两个工作日出提单,一般分为电放件和正本,在截单的时候提前和船公司确认好,开船后再改会产生费用。
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