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    现在进口危险品不管是否法检的货物,进口都是需要做商检的,并且商检查验率百分百,意思就是每票都要查的。那么危险品进口之前需要做哪些准备工作呢?首先你需要去做中文标签,这个中文标签有很多机构可以做,但是建议做上海IMI出具的,因为这个机构出具的认可度是最高的,其他机构的需要看具体查验的老师,IMI虽然认可度高,但是也有一个问题,就是做起来时间比较久,比较慢。没办法因为上海是全球第一大港,货物太多,全国货物危险品进口,有七成是在上海港,工作量可想而知。

    IMI中文标签做了以后就需要电子版发国外打印出来,帖在货物上面。再就是分类鉴定报告,这个也是很多机构可以做,但是也是建议做IMI出具的,一个道理,认可度最高。是上海海关默认的检测机构。这两个证书做出来以后就可以安排进口了,时间大概需要一个月的时间甚至更久,所以一定提前准备,留足够的时间。再来说说属地商检,危险品进口商检分为口岸商检和属地商检。你货物到港以后,会疏港到洋山危库,货物到洋山危库以后,等你报关交税放行以后,去排商检查验计划,这个查验计划,就是口岸商检,主要查什么呢?查你货物是否是危险品包装,是否贴有中文标签。中文标签是否正确,这个是口岸商检需要查的。口岸商检要是查好放行以后,其实这个货物就已经可以提走了,但是还不能使用,还需要到目的港以后,由目的地的工厂联系当地的商检局来对货物做属地商检,属地商检主要是查这个货物的危险属性,主要依据就是看分类鉴定报告。也是文章前面说的进口之前做好分类鉴定报告。
    可能有货主有疑问做分类鉴定报告需要样品,进口的货物没有样品,如何做这个证书,这个样品是可以申请不提供的,或者实在不行等货物进口了以后再实地取样也是可以的,就是货物不能使用,需要等报告结果出来。属地商检查验放行以后,这个货物就真正的自由了。可以正常使用和销售。进口危险品清关难点也就是在商检,做商检需要提供的核心资料就是中文标签和分类鉴定报告,其实这两个文件准备好了,进口也就没有那么难的,所有的问题就简单了。需要注意的事,做属地商检的工厂一定要有资质,不然属地商检老师现场来看货物堆放的场地不符合危险品仓库要求也是比较麻烦的,这个也是需要注意的,一定有危险品仓库的资质能放这个危险品。

     

     




  • 现在进口危险品不管是否法检的货物,进口都是需要做商检的,并且商检查验率百分百,意思就是每票都要查的。那么危险品进口之前需要做哪些准备工作呢?首先你需要去做中文标签,这个中文标签有很多机构可以做,但是建议做上海IMI出具的,因为这个机构出具的认可度是最高的,其他机构的需要看具体查验的老师,IMI虽然认可度高,但是也有一个问题,就是做起来时间比较久,比较慢。没办法因为上海是全球第一大港,货物太多,全国货物危险品进口,有七成是在上海港,工作量可想而知。

    IMI中文标签做了以后就需要电子版发国外打印出来,帖在货物上面。再就是分类鉴定报告,这个也是很多机构可以做,但是也是建议做IMI出具的,一个道理,认可度最高。是上海海关默认的检测机构。这两个证书做出来以后就可以安排进口了,时间大概需要一个月的时间甚至更久,所以一定提前准备,留足够的时间。再来说说属地商检,危险品进口商检分为口岸商检和属地商检。你货物到港以后,会疏港到洋山危库,货物到洋山危库以后,等你报关交税放行以后,去排商检查验计划,这个查验计划,就是口岸商检,主要查什么呢?查你货物是否是危险品包装,是否贴有中文标签。中文标签是否正确,这个是口岸商检需要查的。口岸商检要是查好放行以后,其实这个货物就已经可以提走了,但是还不能使用,还需要到目的港以后,由目的地的工厂联系当地的商检局来对货物做属地商检,属地商检主要是查这个货物的危险属性,主要依据就是看分类鉴定报告。也是文章前面说的进口之前做好分类鉴定报告。
    可能有货主有疑问做分类鉴定报告需要样品,进口的货物没有样品,如何做这个证书,这个样品是可以申请不提供的,或者实在不行等货物进口了以后再实地取样也是可以的,就是货物不能使用,需要等报告结果出来。属地商检查验放行以后,这个货物就真正的自由了。可以正常使用和销售。进口危险品清关难点也就是在商检,做商检需要提供的核心资料就是中文标签和分类鉴定报告,其实这两个文件准备好了,进口也就没有那么难的,所有的问题就简单了。需要注意的事,做属地商检的工厂一定要有资质,不然属地商检老师现场来看货物堆放的场地不符合危险品仓库要求也是比较麻烦的,这个也是需要注意的,一定有危险品仓库的资质能放这个危险品。

     

     



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