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    托马斯·南

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    有多少人在微信朋友圈里看到过这句话: “生活是条河, 深浅都要过” ?
    我是个情商很低的人, 自从看到过这句话后, 靠它支撑了很久,尤其是在那N多次去与留的抉择中。


    前几日心情烦躁, 手忙脚乱, 一大堆的事却不知道从何下手, 于是在论坛里发了个帖子。 慢慢打字的时候, 心也平静了下来, 下午也完成了很多任务。 后来看到很多温暖的评论, 也收获到了分享的喜悦。
    现在自己也算是进了外贸的圈子, 也想有一块交流和分享的地方, 那就从我入职开始说吧:


    我是一个“大龄业务员”, 今年春天的时候来到这家公司, 开始做某产品的外贸业务员。 年纪大了, 转行是需要勇气的, 尤其是外贸, 听说还要忍受很长一段只拿底薪的日子。 跟那些“短平快”的工作相比, 收入确实挺让一个大老爷们揪心的。


    来了就来了。 阿里平台, 7年的账号,没老业务指导, 没有橱窗, 主页没有联系信息, 留下之前业务员一堆“问题产品”。 从阿里弹出的广告上开始了学习“排名规则”之路。


    第一个月的时候,拿下了个样品, 寄走之后还赚了一百多运费。 (此处已做修改)。 后来这个客户下单了, 也就是我在上一个帖子里讲到的那个欧洲客户。


    学产品, 找客户, 这些都没什么可讲的, 努力过的人, 苦逼的都一样。 有些人坚持下来了, 大部分还是没有坚持下来的吧?


    第二个月,成单了, 人生第一单本应该是值得纪念的事, 但更让我印象深刻的是后面发生的。
    米国客户, 拼箱, DDU(当时我根本不知道我做的是DDU)。 我嘞个去, 赶鸭子上架啊。我还把价格报低了, 稍微不小心就有可能赔钱啊。这拼箱的海运费行业平均报价1400美刀到1600美刀, 当时我报给客户的是1200美刀。 于是加了很多自称专业美加线的货代, 想找一家价格合适的。 期间有个SZ的货代不得不提,报价900刀, 每天给我打电话, 好话说尽, 说到你不从他这走你都不好意思那样子。 我们在北方, 这货代在南端, 当时真不知道怎么劝自己靠谱的。那时候他报的价格特别低,我跟他要目的港收费明细, 他没讲上来, 啪一个电话打过来, 跟我说, 他们是走特殊渠道, 还以神秘的语气问我,"明白吗,特殊渠道"。 当时感觉挺奇怪的, 米国海关这么严, 什么ISF, 什么AMS, 托盘都不让用木头的,还得熏蒸, 你跟我讲特殊渠道?那得多大本事啊。但为了价格也是一直在纠结中。  后来在工商局网站上查了这家公司的信息, 最后在他催我订舱的最后一天, 不知道咋想的搜了一下他的电话号码, 竟然在国内某外贸论坛里有他的帖子! 点进去一看, 这个货代刚入职一个月, 还是绝对的新手。 这我怎么能放心让他操作。 要是在米国海关那出了问题, 解决起来都难, 还跟这家货代隔着大半个中国。 认识到之前他给我吹嘘的种种, 果断不跟他联系了。 对不起, 大家都要生存, 你们没必要为了自己生存把别人推进火坑吧, 尽管那也许不是故意的。 撒由那拉 。


    自己连着几个日日夜夜, 联系到一个美国货代, 可以代理美国那边的清关和运输到客户仓库。 价格差不多就是1200刀。  各种沟通,各种欢喜,小事之中有种“力挽狂澜”的赶脚。 这个词怕是用早了, 之后意想不到的是, 发货的那天, 才发现报的重量不对, 差了一半!!! 海运费无所谓, 因为体积大, 按方收费。 忽然想到米国那边的陆运, 是要综合体积和重量的, 听说那边的卡车是不让超载的。 后来邮件问那边的货代, 果然价格需要调, 再加200多美刀。 再加上不确定的检查费用什么的, 怎么着也得再加两千人民币左右吧。 说到这, 忘了跟大家讲一开始的时候, 客户要生产过程的照片, 正好有个半成品的照片发过去了, 客户一看, 根本不是自己想要的那个类型。 那才是这单第一次让我崩溃的时候。 后来和客户谈, 一直要我给他解释, 我咋解释? 只能自己背锅? 生产前, 排产单和客户发来的照片都给了车间了啊。 后来客户说, 我们做的工艺还可以, 这次就先要这种。


    忐忑中跟客户磨下了尾款。 船开走后, 那些日子一直提不起精神来。 总是想这个单子中的对错, 总是担心到岸后会产生高昂的费用, 总是再像要不要在这个公司待下去, 要不要自己垫上赔了的运费走人。 对于一个刚入职的大龄青年, 那些天确实不好受。


    后来, 具体的费用出来了, 我鼓起勇气打电话给经理。 跟她说自己可以先垫上。 她跟我说, 那倒不至于, 这件事她也有责任, 没和我们沟通好(我们办事处在市里, 经理一般都在县里的工厂)。 多么简单又实在的鼓励, 我也是在那时决定坚持留在公司, 至少要为公司创造利润啊!


    和这个客户沟通期间, 尤其是在忐忑的时候还收到客户态度强硬的邮件, 有时候也想不点开看, 但是又能怎么样呢。 经历了才能成长, 有问题就要学会解决。这次掉坑里付出成本是为了避免下次再掉进去。
    作为一名销售, 无论如何要做到正面对待客户的问题。


    真正让自己走出阴影的是后来的另一个小单, 很顺利, 也来的很是时候。 至少给了我一份面对工作的勇气。
    再后来, 也遇到过很多客户, 也慢慢地开始从谈判中学习, 吸收营养。 别把自己仅当成一个业务员, 要时刻认为自己就是正儿八经的生意人。 大家都是出来做生意的, 谁也不能吃了谁, 有什么事情大家一起解决。


    有这么两句话挺重要:
    迟早的事, 越早越好。
    永远让客户觉得你为他尽全力了。




    生活是条河, 深浅都要过。
    前阵子我还会想, 自己可用的资源比同事少, 同事怎么怎么滴, 自己做业务如何如何难, 某些环节效率低, bla bla bla 等等。
    后来想想, 也许事情和环境本身就应该这样, 或许并不是事情太难了, 而是自己缺少某种去不断适应不断提升自己的能力。 就算是之前运气确实坏, 换一种思路让自己多努力一下又何妨?  这应该就叫做情商吧。


    在外贸行业, 我还有很长的路要走, 有时候看到别人发帖晒自己底薪福利和提成的时候,  除了羡慕还是羡慕。 事情都是有原因的。 别说自己努力的太多, 也别说别人运气太好。 眼前我们都有各自的路, 我们只要走的开心就好。


    祝你们越来越好!


    谢谢关注。

  • 1 楼#

    cc96356

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    壹阵风

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    写的真好!

  • 3 楼#

    呼呼

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    迟早的事, 越早越好。
    永远让客户觉得你为他尽全力了

  • 4 楼#

    gdyycable

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    与楼主同感,外贸很艰辛。另外要考虑周到。做外贸的 贸易条款,你怎么能忽略呢?

  • 5 楼#

    jin...

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  • 6 楼#

    AEL DAVID ZHANG

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    美国内陆中转确实限重的,我们美国有分公司和多个代理公司,去美国的货物也都是要申报AMS、ISF的,楼主多经历挫折才能成长更快!

  • 7 楼#

    cn1000445682

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    写的很好

  • 8 楼#

    小苹果

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    有一些话真心戳到心底了

  • 9 楼#

    shbezalel

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    写的不错!

  • 10 楼#

    cn1515143730fzff

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    正能量  绝对的正能量

  • 11 楼#

    Tito

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    学习学习

  • 12 楼#

    cn1513397712

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    如人饮水 冷暖自知

  • 13 楼#

    cn1515152686famy

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    别说自己努力的太多, 也别说别人运气太好。 眼前我们都有各自的路, 我们只要走的开心就好。  这句话说的太好了,走好自己的路。

  • 14 楼#

    哈萨克俄罗斯专线

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    有道理,,,,,,,

  • 15 楼#

    forever11

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    楼主  多大啊     我也大龄   三个月还没出单~_~

  • 16 楼#

    好像一条狗诶

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    我只想看看我的名字是什么

  • 17 楼#

    cn1514576494paom

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    个人认为,什么时候开始都不晚,只要你确认自己喜欢并想坚持。用心也许很重要!

  • 18 楼#

    cn1514576494paom

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    个人认为,什么时候开始都不晚,只要你确认自己喜欢并想坚持。用心也许很重要!

  • 19 楼#

    cntinsue

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    我们还年轻不算晚,楼主心态很好,相信你会越来越棒,祝一切都会越来越好,加油哦~~



  • 有多少人在微信朋友圈里看到过这句话: “生活是条河, 深浅都要过” ?
    我是个情商很低的人, 自从看到过这句话后, 靠它支撑了很久,尤其是在那N多次去与留的抉择中。


    前几日心情烦躁, 手忙脚乱, 一大堆的事却不知道从何下手, 于是在论坛里发了个帖子。 慢慢打字的时候, 心也平静了下来, 下午也完成了很多任务。 后来看到很多温暖的评论, 也收获到了分享的喜悦。
    现在自己也算是进了外贸的圈子, 也想有一块交流和分享的地方, 那就从我入职开始说吧:


    我是一个“大龄业务员”, 今年春天的时候来到这家公司, 开始做某产品的外贸业务员。 年纪大了, 转行是需要勇气的, 尤其是外贸, 听说还要忍受很长一段只拿底薪的日子。 跟那些“短平快”的工作相比, 收入确实挺让一个大老爷们揪心的。


    来了就来了。 阿里平台, 7年的账号,没老业务指导, 没有橱窗, 主页没有联系信息, 留下之前业务员一堆“问题产品”。 从阿里弹出的广告上开始了学习“排名规则”之路。


    第一个月的时候,拿下了个样品, 寄走之后还赚了一百多运费。 (此处已做修改)。 后来这个客户下单了, 也就是我在上一个帖子里讲到的那个欧洲客户。


    学产品, 找客户, 这些都没什么可讲的, 努力过的人, 苦逼的都一样。 有些人坚持下来了, 大部分还是没有坚持下来的吧?


    第二个月,成单了, 人生第一单本应该是值得纪念的事, 但更让我印象深刻的是后面发生的。
    米国客户, 拼箱, DDU(当时我根本不知道我做的是DDU)。 我嘞个去, 赶鸭子上架啊。我还把价格报低了, 稍微不小心就有可能赔钱啊。这拼箱的海运费行业平均报价1400美刀到1600美刀, 当时我报给客户的是1200美刀。 于是加了很多自称专业美加线的货代, 想找一家价格合适的。 期间有个SZ的货代不得不提,报价900刀, 每天给我打电话, 好话说尽, 说到你不从他这走你都不好意思那样子。 我们在北方, 这货代在南端, 当时真不知道怎么劝自己靠谱的。那时候他报的价格特别低,我跟他要目的港收费明细, 他没讲上来, 啪一个电话打过来, 跟我说, 他们是走特殊渠道, 还以神秘的语气问我,"明白吗,特殊渠道"。 当时感觉挺奇怪的, 米国海关这么严, 什么ISF, 什么AMS, 托盘都不让用木头的,还得熏蒸, 你跟我讲特殊渠道?那得多大本事啊。但为了价格也是一直在纠结中。  后来在工商局网站上查了这家公司的信息, 最后在他催我订舱的最后一天, 不知道咋想的搜了一下他的电话号码, 竟然在国内某外贸论坛里有他的帖子! 点进去一看, 这个货代刚入职一个月, 还是绝对的新手。 这我怎么能放心让他操作。 要是在米国海关那出了问题, 解决起来都难, 还跟这家货代隔着大半个中国。 认识到之前他给我吹嘘的种种, 果断不跟他联系了。 对不起, 大家都要生存, 你们没必要为了自己生存把别人推进火坑吧, 尽管那也许不是故意的。 撒由那拉 。


    自己连着几个日日夜夜, 联系到一个美国货代, 可以代理美国那边的清关和运输到客户仓库。 价格差不多就是1200刀。  各种沟通,各种欢喜,小事之中有种“力挽狂澜”的赶脚。 这个词怕是用早了, 之后意想不到的是, 发货的那天, 才发现报的重量不对, 差了一半!!! 海运费无所谓, 因为体积大, 按方收费。 忽然想到米国那边的陆运, 是要综合体积和重量的, 听说那边的卡车是不让超载的。 后来邮件问那边的货代, 果然价格需要调, 再加200多美刀。 再加上不确定的检查费用什么的, 怎么着也得再加两千人民币左右吧。 说到这, 忘了跟大家讲一开始的时候, 客户要生产过程的照片, 正好有个半成品的照片发过去了, 客户一看, 根本不是自己想要的那个类型。 那才是这单第一次让我崩溃的时候。 后来和客户谈, 一直要我给他解释, 我咋解释? 只能自己背锅? 生产前, 排产单和客户发来的照片都给了车间了啊。 后来客户说, 我们做的工艺还可以, 这次就先要这种。


    忐忑中跟客户磨下了尾款。 船开走后, 那些日子一直提不起精神来。 总是想这个单子中的对错, 总是担心到岸后会产生高昂的费用, 总是再像要不要在这个公司待下去, 要不要自己垫上赔了的运费走人。 对于一个刚入职的大龄青年, 那些天确实不好受。


    后来, 具体的费用出来了, 我鼓起勇气打电话给经理。 跟她说自己可以先垫上。 她跟我说, 那倒不至于, 这件事她也有责任, 没和我们沟通好(我们办事处在市里, 经理一般都在县里的工厂)。 多么简单又实在的鼓励, 我也是在那时决定坚持留在公司, 至少要为公司创造利润啊!


    和这个客户沟通期间, 尤其是在忐忑的时候还收到客户态度强硬的邮件, 有时候也想不点开看, 但是又能怎么样呢。 经历了才能成长, 有问题就要学会解决。这次掉坑里付出成本是为了避免下次再掉进去。
    作为一名销售, 无论如何要做到正面对待客户的问题。


    真正让自己走出阴影的是后来的另一个小单, 很顺利, 也来的很是时候。 至少给了我一份面对工作的勇气。
    再后来, 也遇到过很多客户, 也慢慢地开始从谈判中学习, 吸收营养。 别把自己仅当成一个业务员, 要时刻认为自己就是正儿八经的生意人。 大家都是出来做生意的, 谁也不能吃了谁, 有什么事情大家一起解决。


    有这么两句话挺重要:
    迟早的事, 越早越好。
    永远让客户觉得你为他尽全力了。




    生活是条河, 深浅都要过。
    前阵子我还会想, 自己可用的资源比同事少, 同事怎么怎么滴, 自己做业务如何如何难, 某些环节效率低, bla bla bla 等等。
    后来想想, 也许事情和环境本身就应该这样, 或许并不是事情太难了, 而是自己缺少某种去不断适应不断提升自己的能力。 就算是之前运气确实坏, 换一种思路让自己多努力一下又何妨?  这应该就叫做情商吧。


    在外贸行业, 我还有很长的路要走, 有时候看到别人发帖晒自己底薪福利和提成的时候,  除了羡慕还是羡慕。 事情都是有原因的。 别说自己努力的太多, 也别说别人运气太好。 眼前我们都有各自的路, 我们只要走的开心就好。


    祝你们越来越好!


    谢谢关注。



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  • 写的真好!



  • 迟早的事, 越早越好。
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  • 与楼主同感,外贸很艰辛。另外要考虑周到。做外贸的 贸易条款,你怎么能忽略呢?






  • 美国内陆中转确实限重的,我们美国有分公司和多个代理公司,去美国的货物也都是要申报AMS、ISF的,楼主多经历挫折才能成长更快!



  • 写的很好



  • 有一些话真心戳到心底了



  • 写的不错!



  • 正能量  绝对的正能量



  • 学习学习



  • 如人饮水 冷暖自知



  • 别说自己努力的太多, 也别说别人运气太好。 眼前我们都有各自的路, 我们只要走的开心就好。  这句话说的太好了,走好自己的路。



  • 有道理,,,,,,,



  • 楼主  多大啊     我也大龄   三个月还没出单~_~



  • 我只想看看我的名字是什么



  • 个人认为,什么时候开始都不晚,只要你确认自己喜欢并想坚持。用心也许很重要!



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