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    cn1519977769iswo

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    阁主对货代甩柜的做法,深恶痛绝,因为超级影响客户关系,我还记得大概3年前我在南非出差,半夜我们物流经理给我电话,说我去澳洲的货物被甩柜了,费了我一夜的努力才搞定此事,总共睡了两个小时不到。
    那么什么是甩柜呢?
    甩柜是在进出口、海运物流等行业非常流行的术语,在海运旺季,由于货量较大、舱位有限,船公司为保证船能满载,开始往往确认满载量120%以上的货能够按时运输。而一旦出现舱位不够,即海运界所谓的“爆舱”,船公司就会拒绝多余20%左右的那些运费较低、与其关系一般的托运人的货物装船,将这些货留滞到下一个或几个航次,而船公司对此不负任何责任。
    甩柜的直接受害者是托运人、货主和货代,他们可能因此导致交货延期,二次报关或商检,甚至失去各自的客户。
    甩柜现象的出现归根到底就是利益的问题,是船公司为了追求其利润的最大化造成的,然而,船公司在追求利润的同时却把“服务”二字抛诸脑后,这样的结果就是招致托运人的骂声一片,而船公司最终甩掉的是企业自身的信誉和长远利益。
    对于我们外贸人员来说,直接被甩的原因就是你们选择的货代实力不够,或者信用不行,尤其是中国年的时候,特别容易发生这种问题。


    首先阁主来讲下如果遇到这种问题该怎么处理?


    1,及时与货代确认是否货物已经被甩
    2,货物被甩,确定船有没有开走,如果没有开走,想办法通过关系或者费用来解决此问题,如果已经开走,此艘船已经无回天之力
    3,马上与货代确认是否有最近的开的新船,及时上船,确保客户的交期
    4,如果还是没有新船能保证,考虑延误时间与客户的需求,与客户及时沟通
    5,与客户沟通,千万不要隐瞒,想好专业的方法进行,让客户接受
    6,重新梳理货代的选择KPI标准,对货代进行惩罚和梳理合适的流程来保障
    7,对于容易爆仓时间点进行提前重点管控,确保这样的事情尽量少发生
    .....
    总之遇到事情总之别慌,总过总结经验来防微杜渐,确保给客户一个好的服务,如果是特别重要的客户,一定要很好的妥善的解决。


    那么柜子被甩之后可能会产生滞港费,客户那边的信用损失等等,一定要考虑给货代一定的惩罚条款,那么做的好的货代应该也要给与一定的奖励,确保服务特别的进行。


    最后,阁主建议大家,遇到问题不要紧,关键是如何进行解决,解决问题,防微杜渐才是我们需要思考的,所以,阁友们,你们遇到过什么样的问题,来交流交流吧:-)

  • 1 楼#

    cn1519977769iswo

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    外贸经验分享,海外市场开发,销售团队管理交流,欢迎关注V信公众号:外贸阁,如有任何问题,欢迎加阁主私人V信:waimaogezhu(外贸阁主的拼音)

  • 2 楼#

    扫码关注公众号:每日更新外贸干货

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    抢板凳

  • 3 楼#

    cn1519977769iswo

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    windy450250

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    货代不是你想罚,想罚就能罚

  • 5 楼#

    cn1519977769iswo

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    cn220164095:货代不是你想罚,想罚就能罚回到原帖
    那当然,所以有方法可以交流

  • 6 楼#

    cn1001609290

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    不懂的人来学

  • 7 楼#

    cn1521128608mbvc

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    用户被禁言,该主题自动屏蔽!

  • 8 楼#

    cn1520507415bwjw

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    为什么不把你具体的处理方法写出来呢?你当时的处理方法会更有参考价值

  • 9 楼#

    cn1514538318ujeq

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  • 10 楼#

    wmgangyuan

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    感谢楼主 给大家提个醒   过年了  爆仓的时间又来啦  大家防微杜渐哈

  • 11 楼#

    cn1521244224uizy

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    运费月结你就能罚货代了,你得牛逼到人家给你月结的时候才行

  • 12 楼#

    cn1520819411ffxw

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    谢谢分享



  • 阁主对货代甩柜的做法,深恶痛绝,因为超级影响客户关系,我还记得大概3年前我在南非出差,半夜我们物流经理给我电话,说我去澳洲的货物被甩柜了,费了我一夜的努力才搞定此事,总共睡了两个小时不到。
    那么什么是甩柜呢?
    甩柜是在进出口、海运物流等行业非常流行的术语,在海运旺季,由于货量较大、舱位有限,船公司为保证船能满载,开始往往确认满载量120%以上的货能够按时运输。而一旦出现舱位不够,即海运界所谓的“爆舱”,船公司就会拒绝多余20%左右的那些运费较低、与其关系一般的托运人的货物装船,将这些货留滞到下一个或几个航次,而船公司对此不负任何责任。
    甩柜的直接受害者是托运人、货主和货代,他们可能因此导致交货延期,二次报关或商检,甚至失去各自的客户。
    甩柜现象的出现归根到底就是利益的问题,是船公司为了追求其利润的最大化造成的,然而,船公司在追求利润的同时却把“服务”二字抛诸脑后,这样的结果就是招致托运人的骂声一片,而船公司最终甩掉的是企业自身的信誉和长远利益。
    对于我们外贸人员来说,直接被甩的原因就是你们选择的货代实力不够,或者信用不行,尤其是中国年的时候,特别容易发生这种问题。


    首先阁主来讲下如果遇到这种问题该怎么处理?


    1,及时与货代确认是否货物已经被甩
    2,货物被甩,确定船有没有开走,如果没有开走,想办法通过关系或者费用来解决此问题,如果已经开走,此艘船已经无回天之力
    3,马上与货代确认是否有最近的开的新船,及时上船,确保客户的交期
    4,如果还是没有新船能保证,考虑延误时间与客户的需求,与客户及时沟通
    5,与客户沟通,千万不要隐瞒,想好专业的方法进行,让客户接受
    6,重新梳理货代的选择KPI标准,对货代进行惩罚和梳理合适的流程来保障
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    总之遇到事情总之别慌,总过总结经验来防微杜渐,确保给客户一个好的服务,如果是特别重要的客户,一定要很好的妥善的解决。


    那么柜子被甩之后可能会产生滞港费,客户那边的信用损失等等,一定要考虑给货代一定的惩罚条款,那么做的好的货代应该也要给与一定的奖励,确保服务特别的进行。


    最后,阁主建议大家,遇到问题不要紧,关键是如何进行解决,解决问题,防微杜渐才是我们需要思考的,所以,阁友们,你们遇到过什么样的问题,来交流交流吧:-)



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  • 货代不是你想罚,想罚就能罚



  • cn220164095:货代不是你想罚,想罚就能罚回到原帖
    那当然,所以有方法可以交流



  • 不懂的人来学



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  • 为什么不把你具体的处理方法写出来呢?你当时的处理方法会更有参考价值



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  • 感谢楼主 给大家提个醒   过年了  爆仓的时间又来啦  大家防微杜渐哈



  • 运费月结你就能罚货代了,你得牛逼到人家给你月结的时候才行



  • 谢谢分享


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