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    雪吖头

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       2015年7月7日收到阿里巴巴给我们发送的一拍档审核通过的邮件开始,我这个今年六月份才毕业的新生的生活就发生了翻天覆地的变化。我没有丰富的社会工作经验,甚至大学的专业还是注册会计师系的,从事外贸加入一拍档,是一个美丽的机缘意外。我的语言不够成熟,用词不够专业,但是用心写下这篇故事,希望和大家分享我这137天的新生历程。
              我们德纵国际物流有限公司是第一批加入一达通的一拍档,当初广东这边只有6家,我们就是其中的一家,浙江那边有三家。很荣幸我们是第一批的先锋部队,但是我觉得我们是最苦逼的一批,因为我们相当于这个新项目的小白鼠,我们第一批的热情满满,上培训,测试,回访,一对一教课,活动等等,做了很多,但是等到正在开发客户的时候,一部分客户经理的不专业,服务顾问的不配合,一些人员的不理睬,可能也是我蠢,初入社会,一开始就爆料了自己是新生,并且这个不懂就到处问,太过显眼了~ 所以最后几乎所有的问题都归结到了因为我不专业的问题上。然后那段时间挺伤心挺委屈的(食物链底端大概就是这个情况吧~ )因为我承认我自身的确存在专业性不强的问题,但是我觉得像很多事情也用这种理由归到我身上,(具体什么事情,都过去了,LZ我也不当怨妇在这一一哭诉了)我只能呵呵哒了~ 但是正因为这样我觉得我的成长速度是看得见的速度猛增长的~
               一件事情不可能一出来就是完美的,因为它的不完美而显得真实,值得让我高兴的是,一达通的改善情况的速度还是很快的,7月份推广的,8月份我们一拍档开始去向客户推广,然后反应问题,9月收集意见,10月一拍档的系统出来了,我觉得真正让我觉得有底气的就是系统的推出。然后给我配备了运营顾问,丝允~ 还有我们的客户经理闵姐~  对她们简直不能再爱了~ 同时还有很多人的帮助下,我们走上了一拍档的服务正轨上,服务了一些客户,也走了一些单,让我最糟心的要数我一个客户的信用证的一个单了。
                这个信用证是阿联酋那边的,我们客户想尝试接信用证的单,但是因为缺乏经验,然后正好我们一拍档有这个服务,所以就找到了我们。初期的时候是信用证草稿的审核,审证的时候是没有什么问题的,只是确认银行的可靠度,然后信用证里面有没有软条款,只是比如像阿联酋,所以就会要求船公司不涉及伊朗背景,然后要求船的运行时间25年以下,然后还不能中转等等细节,所以这种事情忙的就是货代了,要找各种船,然后要满足信用证上面的所有条件,还要能开船证,船证又有什么特殊要求的。对了还要CO,保险单等等~初期麻烦的就是要确认这些细节,然后一达通会把信用证上面所有有问题的条款划出来要求客户更改,客户不愿意更改的到时候可能造成的不符点就需要由客户自己承担了。而我当时比较糟心的事呢,就是信用证上面的不符点,我要去和客户解释,哪些不符点如何更改,为什么要这么改,不改的话又有什么后果。但是那个信用证英语一整版一整版,单词单独拿出来可能我认识,一整版我就懵了,最后还是一达通的 “钟叔”给我打电话,一条一条告诉我是什么意思,真是超级感动的我~ 就差去电话那头给他一个拥抱了~ 后面信用证的正本下来了,这里最值得注意的就是最迟交货期(货上船,船的开船日子)!亲们以后接信用证一定要注意这个,然后正本下来后到这个截止日期之内,一定要努力去催客户注意加快生产,我可能就是提醒的少了,主要是前期我和客户不熟悉,我怕她嫌弃我啰嗦....结果最后真得就是很勉强才赶上船期吖~ 然后货上船之后,CO,保险,船证这种东西就是货代和一达通信用证部门的同事在纠结了,然后我需要做的工作就是积极了解事情进度,然后告知客户现在什么情况了,可能是由于大家都是第一次接触这个,然后货代也是第一次和一达通沟通,然后我也很生疏,所以在沟通上我觉得是有问题,最起码处理事情的速度上是有点问题的。比如今天我们货20号都到港了,但是客户的正本提单要22号才能到达阿联酋的银行,阿联酋的银行收到正本之后就会通知客户去拿正本然后提货,这就造成了货要在码头放两三天~ 还好还有5天的免仓期,不然这个费用谁负责?再就是18号的时候才去跟客户说现在可以选择融资或者其他的金融服务,但是客户的货还有两天就到港了,然后单证17号才寄出,银行收到单据之后没有不符点的话15天左右就可以付款了,所以这种情况下国内的客户也不急着这15天的款~ 要是当初货上船了,然后我们速度将所有单证搞定,然后去问客户是否选择金融,那个时候就是一个月多的账期了,我估计那时候客户选择金融的可能性就大很多了。现在我就祈祷客户顺利提货,然后我们这边的客户顺利拿到款~
                  由于信用证的单的周期是很长很长的,但是正因为有了这样揪心的经历,我们各自都学到了很多东西,并且我觉得我交到了很多朋友~ 比如这个客户,我觉得就和她比较熟悉了,她说等这个单结束,以后公司就可以接更多的信用证的单了,在现在这个经济环境不景气的情况下相当于开发了一个新的市场。我觉得这个真得要感谢一达通,给了企业一个生机,也给了我们拍档一个新的市场,这种带动大家制造三赢的局面的真得是只有一达通这种大公司才能做的出来了。
                我是一个喜欢从细节看问题的人,所以也比较啰嗦~ 简而言之,努力学习,提升自己,用心服务,懂得合作,善于沟通,希望我们一拍档一起努力~ 将这个外贸圈打造的更美好~ 一点小故事,欢迎大家给我这个新人更多的建议还有指导~

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    哈萨克俄罗斯专线

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    一大通软广告

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    Alisa

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    雪吖头

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    要是广告就好了,最起码我还有收费~ 但是这个是真人真事~ 我不说假的~

  • 4 楼#

    雪吖头

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    cn200044727

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    都没看懂说的是个什么

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    中国好青年

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    一大通广告?

  • 8 楼#

    Hi 小麦在这里

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    看了第一段…

  • 9 楼#

    cn1001426877

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    看不下去

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    这跟外贸有什么关系

  • 11 楼#

    不做大妈的女神经

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    好好的为什么要用一达通呢?我觉得钱还是放在自己的口袋安全,反正我就不喜欢一达通

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    12 楼#

    爱游泳的河鲫鱼

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    cn1510194993

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    没看懂想表达什么

  • 14 楼#

    雪吖头

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    一年前发的帖子~ 那时候很青涩,现在自己看看都觉得好笑~ 巴拉巴拉讲一大堆~

  • 15 楼#

    cn1518153989wgth

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  •    2015年7月7日收到阿里巴巴给我们发送的一拍档审核通过的邮件开始,我这个今年六月份才毕业的新生的生活就发生了翻天覆地的变化。我没有丰富的社会工作经验,甚至大学的专业还是注册会计师系的,从事外贸加入一拍档,是一个美丽的机缘意外。我的语言不够成熟,用词不够专业,但是用心写下这篇故事,希望和大家分享我这137天的新生历程。
              我们德纵国际物流有限公司是第一批加入一达通的一拍档,当初广东这边只有6家,我们就是其中的一家,浙江那边有三家。很荣幸我们是第一批的先锋部队,但是我觉得我们是最苦逼的一批,因为我们相当于这个新项目的小白鼠,我们第一批的热情满满,上培训,测试,回访,一对一教课,活动等等,做了很多,但是等到正在开发客户的时候,一部分客户经理的不专业,服务顾问的不配合,一些人员的不理睬,可能也是我蠢,初入社会,一开始就爆料了自己是新生,并且这个不懂就到处问,太过显眼了~ 所以最后几乎所有的问题都归结到了因为我不专业的问题上。然后那段时间挺伤心挺委屈的(食物链底端大概就是这个情况吧~ )因为我承认我自身的确存在专业性不强的问题,但是我觉得像很多事情也用这种理由归到我身上,(具体什么事情,都过去了,LZ我也不当怨妇在这一一哭诉了)我只能呵呵哒了~ 但是正因为这样我觉得我的成长速度是看得见的速度猛增长的~
               一件事情不可能一出来就是完美的,因为它的不完美而显得真实,值得让我高兴的是,一达通的改善情况的速度还是很快的,7月份推广的,8月份我们一拍档开始去向客户推广,然后反应问题,9月收集意见,10月一拍档的系统出来了,我觉得真正让我觉得有底气的就是系统的推出。然后给我配备了运营顾问,丝允~ 还有我们的客户经理闵姐~  对她们简直不能再爱了~ 同时还有很多人的帮助下,我们走上了一拍档的服务正轨上,服务了一些客户,也走了一些单,让我最糟心的要数我一个客户的信用证的一个单了。
                这个信用证是阿联酋那边的,我们客户想尝试接信用证的单,但是因为缺乏经验,然后正好我们一拍档有这个服务,所以就找到了我们。初期的时候是信用证草稿的审核,审证的时候是没有什么问题的,只是确认银行的可靠度,然后信用证里面有没有软条款,只是比如像阿联酋,所以就会要求船公司不涉及伊朗背景,然后要求船的运行时间25年以下,然后还不能中转等等细节,所以这种事情忙的就是货代了,要找各种船,然后要满足信用证上面的所有条件,还要能开船证,船证又有什么特殊要求的。对了还要CO,保险单等等~初期麻烦的就是要确认这些细节,然后一达通会把信用证上面所有有问题的条款划出来要求客户更改,客户不愿意更改的到时候可能造成的不符点就需要由客户自己承担了。而我当时比较糟心的事呢,就是信用证上面的不符点,我要去和客户解释,哪些不符点如何更改,为什么要这么改,不改的话又有什么后果。但是那个信用证英语一整版一整版,单词单独拿出来可能我认识,一整版我就懵了,最后还是一达通的 “钟叔”给我打电话,一条一条告诉我是什么意思,真是超级感动的我~ 就差去电话那头给他一个拥抱了~ 后面信用证的正本下来了,这里最值得注意的就是最迟交货期(货上船,船的开船日子)!亲们以后接信用证一定要注意这个,然后正本下来后到这个截止日期之内,一定要努力去催客户注意加快生产,我可能就是提醒的少了,主要是前期我和客户不熟悉,我怕她嫌弃我啰嗦....结果最后真得就是很勉强才赶上船期吖~ 然后货上船之后,CO,保险,船证这种东西就是货代和一达通信用证部门的同事在纠结了,然后我需要做的工作就是积极了解事情进度,然后告知客户现在什么情况了,可能是由于大家都是第一次接触这个,然后货代也是第一次和一达通沟通,然后我也很生疏,所以在沟通上我觉得是有问题,最起码处理事情的速度上是有点问题的。比如今天我们货20号都到港了,但是客户的正本提单要22号才能到达阿联酋的银行,阿联酋的银行收到正本之后就会通知客户去拿正本然后提货,这就造成了货要在码头放两三天~ 还好还有5天的免仓期,不然这个费用谁负责?再就是18号的时候才去跟客户说现在可以选择融资或者其他的金融服务,但是客户的货还有两天就到港了,然后单证17号才寄出,银行收到单据之后没有不符点的话15天左右就可以付款了,所以这种情况下国内的客户也不急着这15天的款~ 要是当初货上船了,然后我们速度将所有单证搞定,然后去问客户是否选择金融,那个时候就是一个月多的账期了,我估计那时候客户选择金融的可能性就大很多了。现在我就祈祷客户顺利提货,然后我们这边的客户顺利拿到款~
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  • 一大通广告?



  • 看了第一段…



  • 看不下去



  • 这跟外贸有什么关系



  • 好好的为什么要用一达通呢?我觉得钱还是放在自己的口袋安全,反正我就不喜欢一达通


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  • 一年前发的帖子~ 那时候很青涩,现在自己看看都觉得好笑~ 巴拉巴拉讲一大堆~



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