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  今天早上下雨，中午就出太阳，这太阳好大，非常毒辣，把皮肤都晒伤了，需要擦点那个芦荟胶来修复修复仙泰国芦荟胶

   

  泰国进口芦荟胶

   

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  告别单身 皮一下很开心

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  唉，和一个女孩子见面不到一周，昨晚和她说到结婚方面

  逼得太急了

  唉

  好像谈吹了

   

  康湖濞祖

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  目前来看洗手液只要成分含量里面有酒精，并且酒精含量超过百分之五十，海关都要求你做商检。

  并且HS编码应该归类到3808940090这个

  这个HS编码其实并没有什么监管条件，报关之所以需要商检就是你报关含量的问题。

  只要把含量进行调整，其实没有商检也是可以出的。

  洗手液出口

  这个其实主要就是看国家的态度了，海关想查严格一点，自然能办出商检最好，海关松点，没商检也有办法可以出口。

  目前很多外贸人还有一个疑问就是，危包证的问题，限量包装是否可以代替危包证。很明确的告诉你是可以的。并且还不需要包装性能单。上海港对限量包装只要符合国际危规就可以了。没有额外的要求。目前宁波港是要求做限量包装也必须提供包装性能单，上海没有这个要求。

  商检和危包证的问题解决了，出这个产品就没有任何障碍了，和其他货物一样，准备一份出口报关资料，正常报关退税就可以了

  目前美加航线已经爆仓，欧洲航线也很紧张，在此提醒一定要提前订舱，不然很可能没有仓位。危险品根据我司经验一般是联系提前十四天订舱。近洋线像日本一般最快也要提前一周去订舱。

  出口洗手液需要资料清单：

  危包证（做限量包装可以不用提供）

  商检（合理调整可以不用商检）

  MSDS（我司有一堆，不需要客户提供）

  报关资料（报关单 报关委托书 箱单 发票 申报要素）也可以买单

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  可以的。危险品进港是码头单独受理的，不用港码头的开港和截港时间，那个是针对普货的。

  上海有两个码头，外港和洋山。只要是危险品不管是否船边直装，都需要码头单独受理。

  要是4.1类，6类，8类，9类进外港的不需要船边直接，直接排进港计划，等外港受理，即可直接去进港。

  要是2类，3类，4.2类，4.3类，5类船靠泊在外港的话，需要船边直装，需要排危库计划，

  等危库受理了，进危库了，进可以报关，危库是海关监管的，进危库就可以理解成进港。

  要是进洋山港的，不管是否需要船边直装，所有的危险品都是直接进港，只是受理的时间不一样。

  危险品进港

  所有不管是进外港还是洋山港，不管是几类的危险品，不管是否需要船边直装，都需要等码头单独受理进港时间。

  码头平时的开港时间和截港时间都是针对普货的，和危险品没有关系，所以不要担心码头截单了，柜子还没被受理。

  这种现象也是很常见的，危险品受理都是等船有准确的计划，靠泊时间才有的。

  危险品拖车

  危险品拖车进港会遇到洋山提箱，会收洋山提箱费，这是怎么回事？

  正常是订舱以后拿到仓位，车队根据仓位去放设备交接单，车队根据设备交接单上面的地址去提箱，这个提箱的地点我们称为堆场。

  一般大部分的堆场都在浦东新区外高桥那一快，还有少量的在浦西。还有少量的在洋山。

  要是车队放单堆场在外高桥或者浦西，直接去提箱就可以了，没有额外费用。

  危险品海运

  要是车队放单堆场在洋山，那就会出现洋山提箱费了。因为洋山离仓库太远了，去提箱成本太高。差不多一个来回多出一百多公里的路程，

  这都是实打实的成本。所以只要洋山提箱所有的车队都是收洋山提箱的费用。

  再就是危险品拖车经常可能有，落箱费，这个落箱费，是因为车队去工厂做好箱子回来以后，并不能直接进港，而是需要找地方落箱。刚刚前面说了危险品进港是需要码头受理的。而很多时候车队去工厂做箱回来之后，码头并没有受理，那不可能一直在码头口等着，所以车队往往先找个地方落箱，等码头受理了，再安排车把柜子拉去进港。这个落箱费就出来了，很多时候这个落箱费一般加在拖车费里面。因为拖车回来基本都要落箱。

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