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  在此次疫情阴霾之下，跨境行业受影响最大的莫过于服装和户外类目。

  毕竟，国外消费者都遵循居家令，宅在家中不出门，而这两类又非刚需品，自然导致两个类目产品的需求呈断崖式下跌。

  以美国为例，与去年同期对比，从3月9日开始，线上服装销售每周都在下降，销售同比下降13.6%。

  并且这种情况持续了一个多月之久，粗略估算一下在连跌了5周之后，在线服装市场整体缩水一半左右。

  然而到4月13日，服装销量开始反弹，4月13日当周服装销售额较去年同期增长13.2%，4月20日当周较去年同期增长12.2%，4月27日当周较去年同期增长4.1%。(该数据来源于新浪财经)

  目前来看，服装类目逐渐呈现了一个回暖的趋势，并且持续3周连续增长，势头正好，隐隐有爆发迹象。

  亚马逊卖家李哥向小编透露，目前服装类目已经恢复到疫前七成左右，有望在五月末线上服装销售额能回到疫情前的水平。

  回暖原因

  其实，4月回暖的原因，和特朗普发的每人1200刀的补贴有一定联系，该补贴于月中旬陆续到账，不少卖家都表示四月中旬呈现了不同程度的小爆单。

  而这也和服装类目销售回暖的时间点正好吻合，事实证明，一旦美国人民有点闲钱的话，还是愿意花在穿衣打扮这件事上。

  相信随着美国的逐步复工，人们对于服装类目的需求会有一定的上涨，服装类目的卖家可以提前进行布局和铺路。

  ​亚马逊服装类目逐渐回暖，这3大运营细节，让你的爆款之路一帆风顺！

  一、尺码方面细节

  据市场调查数据显示，有超过50%的欧美消费者都倾向于网上购买服装，而网上购买服装最常见的问题莫过于尺码不合适。

  这也导致服装类目的退货率高达35%，平均每位消费者购物三次就要因为尺码退一货，不得不说，这是一个很严峻的问题。

  其实，我们在国内购买服装时，也常常会因为尺码犯难，不过大多数时候按照卖家提供的尺寸标准选择后，相差不大。

  然而，国内的尺寸标准其实并不适用于国外的消费者，毕竟，我们无法否认，欧美人在体型、身高方面比亚洲人高大。

  再加上饮食习惯等方面因素，导致国外消费者体型相对臃肿，庞大，所以，其实我们国内的尺寸对于国外消费者是相对偏小的。

   

  建议：

  1、通过对销售国家当地一些服装品牌的尺寸进行一个了解，从而对自身品牌的服装尺寸做出相应的改变，并且处理好图片和描述细节，让消费者能快速准确地找到适合自身的尺寸。

  2、提供真人的照片参照，其实，有时候即使你把服装的衣长、袖长、肩宽、臀宽、裤长这样的数据详细列举出来，国外消费者依然一脸懵逼。

  并且很多卖家的服装模特都是国人，虽然在我们审美当中感觉很好看，不过，这未必符合国外消费者的审美观，其实，可以通过不同体型的国外模特照片展示。

  让消费者明确看到，这件衣服穿在不同体型的人身上有什么不同的效果，或者能从照片当中，清晰地知道自己的体型适合什么样的尺寸，从而避免退货。

   

  二、契合市场审美

  其实，亚马逊的服装类目品牌产地大多数都来自中国，所以，中国卖家在亚马逊服装销售方面，有一定的优势，如价格便宜，紧跟时尚潮流。

  服装类目的话，紧跟时尚潮流的同时，找准自身产品的用户群体很重要，首先要明确产品用户群体的性别。年龄、消费水平等多多个方面。

  例如女装产品类，不管是走清纯可爱风、甜美萝莉风、性感御姐风、还是职场精英风，不同性格的女性有着不同的时尚定位。

  因此只有契合她们的审美，这样的产品才会深受消费着喜爱，所以，店铺想要针对某一消费群体，那么其风格就要抓准那一类型的人对服装上的审美标准，并做出相应的改变。

   

  建议：

  大码的风衣就非常适合欧美市场，不仅适合块头较大的欧美体型也会大大降低退货率；

  还有女款的牛仔连衣裙在欧美市场非常畅销的，适合居家，旅行，聚餐等多个场合，因此销量也非常的稳定。

  最重要的一点就是，我们需要注意服装样式和品牌一定不能侵权。例如一些动漫、明星周边是不可以在亚马逊上无授权上架的。

  三、产品特点问题

  做服装类目的卖家都清楚一款热卖的服装产品，一定是具备两个特点之一：季节性和舒适性。

  季节性，想必大家都清楚气候对于服装产品的影响，像羽绒服、棉衣这些都销售国家气候寒冷时就容易热卖，反之亦然。

  舒适性，这点也很好理解，服装肯定要穿着舒适，所以卖家要在自身的产品材料上下功夫，根据不同产品选用一些舒适透气或者保暖御寒的材料，打造自己的亮点和特色。

  建议：

  欧美国家消费者对于价格方面不会太过苛责，但是，在对服装质量方面追求相对严格，宁愿多花钱买质量好的服装，也不愿花低价买档次低的廉价服装。

  所以，我们选品时，一定要以质量为前提，避免因为质量原因导致退货和差评等一系列问题，给自己的店铺带来负面影响。

  还有值得注意的一点就是，亚马逊平台上是不允许卖家出售皮草类服饰，一经发现，定然严惩不贷，卖家务必遵守平台规则。

   

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  目前来看洗手液只要成分含量里面有酒精，并且酒精含量超过百分之五十，海关都要求你做商检。

  并且HS编码应该归类到3808940090这个

  这个HS编码其实并没有什么监管条件，报关之所以需要商检就是你报关含量的问题。

  只要把含量进行调整，其实没有商检也是可以出的。

  洗手液出口

  这个其实主要就是看国家的态度了，海关想查严格一点，自然能办出商检最好，海关松点，没商检也有办法可以出口。

  目前很多外贸人还有一个疑问就是，危包证的问题，限量包装是否可以代替危包证。很明确的告诉你是可以的。并且还不需要包装性能单。上海港对限量包装只要符合国际危规就可以了。没有额外的要求。目前宁波港是要求做限量包装也必须提供包装性能单，上海没有这个要求。

  商检和危包证的问题解决了，出这个产品就没有任何障碍了，和其他货物一样，准备一份出口报关资料，正常报关退税就可以了

  目前美加航线已经爆仓，欧洲航线也很紧张，在此提醒一定要提前订舱，不然很可能没有仓位。危险品根据我司经验一般是联系提前十四天订舱。近洋线像日本一般最快也要提前一周去订舱。

  出口洗手液需要资料清单：

  危包证（做限量包装可以不用提供）

  商检（合理调整可以不用商检）

  MSDS（我司有一堆，不需要客户提供）

  报关资料（报关单 报关委托书 箱单 发票 申报要素）也可以买单

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  可以的。危险品进港是码头单独受理的，不用港码头的开港和截港时间，那个是针对普货的。

  上海有两个码头，外港和洋山。只要是危险品不管是否船边直装，都需要码头单独受理。

  要是4.1类，6类，8类，9类进外港的不需要船边直接，直接排进港计划，等外港受理，即可直接去进港。

  要是2类，3类，4.2类，4.3类，5类船靠泊在外港的话，需要船边直装，需要排危库计划，

  等危库受理了，进危库了，进可以报关，危库是海关监管的，进危库就可以理解成进港。

  要是进洋山港的，不管是否需要船边直装，所有的危险品都是直接进港，只是受理的时间不一样。

  危险品进港

  所有不管是进外港还是洋山港，不管是几类的危险品，不管是否需要船边直装，都需要等码头单独受理进港时间。

  码头平时的开港时间和截港时间都是针对普货的，和危险品没有关系，所以不要担心码头截单了，柜子还没被受理。

  这种现象也是很常见的，危险品受理都是等船有准确的计划，靠泊时间才有的。

  危险品拖车

  危险品拖车进港会遇到洋山提箱，会收洋山提箱费，这是怎么回事？

  正常是订舱以后拿到仓位，车队根据仓位去放设备交接单，车队根据设备交接单上面的地址去提箱，这个提箱的地点我们称为堆场。

  一般大部分的堆场都在浦东新区外高桥那一快，还有少量的在浦西。还有少量的在洋山。

  要是车队放单堆场在外高桥或者浦西，直接去提箱就可以了，没有额外费用。

  危险品海运

  要是车队放单堆场在洋山，那就会出现洋山提箱费了。因为洋山离仓库太远了，去提箱成本太高。差不多一个来回多出一百多公里的路程，

  这都是实打实的成本。所以只要洋山提箱所有的车队都是收洋山提箱的费用。

  再就是危险品拖车经常可能有，落箱费，这个落箱费，是因为车队去工厂做好箱子回来以后，并不能直接进港，而是需要找地方落箱。刚刚前面说了危险品进港是需要码头受理的。而很多时候车队去工厂做箱回来之后，码头并没有受理，那不可能一直在码头口等着，所以车队往往先找个地方落箱，等码头受理了，再安排车把柜子拉去进港。这个落箱费就出来了，很多时候这个落箱费一般加在拖车费里面。因为拖车回来基本都要落箱。

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