cn****loy 的回帖
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2015年的空运货代行情总结，16年的向往.你们好！写一下15年的空运行情总结，16年的向往：发布在 外贸老鸟
2015年对于国际空运市场来说是一个非常差的年份，全世界都在不断的压缩物流成本，国际空运的价格一直维持在一个很低的水平，国内三大航空利用客机腹仓的运力，低价在市场上吸纳货物，直接把运价打倒地板上，几乎有大半年的价格波动在1块钱以内，10月底到11月中旬维持不到一个月的所谓旺季，又很快进入低价竞争。市场上的空运货物也越来越集中到一些大公司手上，但是运价低，利润空间小，成本高居不下，大公司的日子也是很难过的，而小公司虽然成本低，但是整体货量的下跌，给小公司的发展空间非常有限，在2015年传统货代公司能够盈利的公司是非常少的，也引发了很多公司的合并，转型和退出。但是市场的参与者还是很多，也许今后几年才会逐步淘汰不适应市场的公司，超着细分市场的专业化公司发展。
2016年全球经济越来越错错综复杂，对我们空运市场有影响的因素，有好的消息也有坏的消息，随着美国的加息，美元越来越强势，而人民币逐步贬值的趋势将有利于中国的商品出口量的提升，同时中国经济经济在转型的过程中，高科技产品的出口的比重也会越来越大，高附加值的产品的出口有利于国际空运市场规模扩大，2015年突然增加的平衡车就很好的说明了这一点，平衡车的空运在2015年四五月份开始突然的爆发，成为2015年国际空运市场的一个另类。也许接下来还有诸如电子穿戴产品，健康产品等等异军突起的货物，成为国际空运的新的热点。同时2015年空运的运力在不断的削减，特别欧洲的航空公司的货机航班已经所剩不多，2015年，法航/英航/荷航/芬航的货机航班都停止了香港始发的航班，空运的运力供应降低有利于2016年空运市场运价和保护航空公司签约代理的利益。
如果从不利的因素看，国际经济低迷不振，欧洲经济停滞不前，美国经济在2015年波澜不惊，2016年又是大选年，不会有重大市场行动出来改变经济形势，南美洲经济在衰退之中，中东又处于种族纠纷和战火之中，低油价让俄罗斯经济变得虚弱。保持稳定而增长的市场其实不多，印度，东欧，墨西哥，东南亚的部分国家，韩国可能是2016年相对好的空运市场。但是这些毕竟是相对经济规模小的市场，只有欧美经济好了，中国的出口和空运市场，才会得到彻底的改变，2016年显然不一个乐观的年份
另外一个对空运有重大影响的就是国际油价，如果国际油价保持在低水平上面，30多美元一桶已经是自2008年以来的最低价格，如果持续低油价，能够有效地降低空运和物流的成本，对于航空公司和船东是有利的因素，但是也反映出国际经济的整体低迷。同时对石油输出国的国内需求产生严重压制作用，油价的波动，直接影响中东，俄罗斯，北非，委内瑞拉等石油输出国的进口购买力。但低油对于中国/日本等石油净进口国却又是有利的，能有效降低生产和物流成本，加强产品的竞争力。所以石油从另外一个方面影响着世界经济。据说国内的航空也将调整燃油和空运费的比例，降低燃油在空运中的比重，毕竟RMB16/KG的燃油，几乎是一个笑话。而香港的燃油附加费，将在1月15日再次往下调整到HKD2/KG。
任重而道远，可以说是我们货代人的写照，但也不应失去吾将上下而求索的精神，红尘炼心，只有坚强的意志才能在市场激烈竞争中生存下来，只要企业活着就有机会，只有自己做得足够好，才不怕别人抢走属于自己的东西。
拓普达国际在过去的三年当中，坚持做欧洲的空运（CX/EK/AY/KLM等航空），坚持利用香港/广州/深圳机场的航空资源，真心的为客户提供优质的服务，信守承诺，薄利多销，敏感产品多渠道出货，在诸多朋友的支持和关照下，平稳发展，逐步向前。希望在2016年能有更多朋友支持。
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RE: 累，好累，非常累发布在 外贸心情
cn1515298684xabq：“结了婚就替单身朋友着急，离过婚就觉得别人的婚姻都是假相，生了孩子就觉得不生孩子都是自私，先工作的就觉得读研读博就是浪费生命，自由职业了就觉得上班族在出卖灵魂，买了房子就觉得砸锅卖铁买房子才是正经事。
“结了婚就替单身朋友着急，离过婚就觉得别人的婚姻都是假相，生了孩子就觉得不生孩子都是自私，先工作的就觉得读研读博就是浪费生命，自由职业了就觉得上班族在出卖灵魂，买了房子就觉得砸锅卖铁买房子才是正经事。
说到底都不觉得自己的选择是对的，才会用...回到原帖
说到底都不觉得自己的选择是对的，才会用拉人下水的形式找认同。” 说的有点意思！
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