订单接到后,这些工作你做合格了吗?
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只看楼主
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外贸中订单接到了,定金收到了,看似好像已经大功告成了,接下去只要等货做好,出货就行了,这也是大部分的做法。现在外贸竞争这么激烈,在价格一样的情况下显然价格别人降一点,付款方式时间长一点,服务再专业一点,下一次客户就有被挖走的风险。其他条件我们暂且不谈,等客户找你谈的时候再谈也是来得及的,但,专业这一块是我们首先得做好的。图片:tisdfdsmg.jpg
定金收到,订单开始了,我们就要做一个生产跟进。在大部分工厂都有专门的跟单,看似是跟单的工作与我们做业务的无关,但客户那边的生产进度更新跟我们是有很大关系的。网购老鸟肯定有这种感悟,买一件东西,经常会关注一下快递进度,在B2C这一块进度也是做的很完善,几乎所有平台,在快递每到一个中转的地方都会显示。这方面绝对是客户体验度的一个重点,但是B2B外贸几乎没几家做的很好。
[回复并刷新后可见]
海运费也增加300美金,都是要出货的那个星期突然增加的,这种情况就一定要及时通知客户,看他的意思到底是要出货还是等待时间。切不可自己这边想当然,来个先斩后奏。
4、汇率变化是否要出货
在国内还没出货,那么费用就是自己仓库这边的费用。一旦货物装出,那么到了港口客户不提货费用就随着时间增加一天天加滞港费的,时间一长高的吓人比货值还高。外贸人每天留意汇率的变化是肯定的,在签订合同的时间汇率与准备出货时间的汇率要对比,同时也让客户那边对比一下汇率情况,是否要出货。汇率变动很大的时候你擅自出货,到了港口客户因为汇率要考虑是否提货。很多时候客户弃货,两方矛盾产生,就是因为没有沟通清楚,货物到港客户国家汇率变化要亏本,所以迟迟不给你打余款,后来滞港费、滞箱费太贵了又不得不弃货,供应商也收不到余款,双方生意也不能继续合作,这样就很不好。
5、生产延期的通知
生产延期可以适当美化一下理由,但是还是得如实告知,不仅要告知,而且要提前告知,在自己预测来不及生产了,就要提前让客户做好安排,不要有侥幸心理于工厂的赶货能力。可能你觉得跟客户提了到时候你们来得及那岂不是自己显示自己工厂的无能?但是你是否能保证每个订单都能干出来呢?加班一定能赶出来吗?
我很早的时候,有个客户生产明明知道来不及,还不告诉他,结果他指定货代订好舱了,而且是拼箱,要出货了当天才告诉客户,让客户白白浪费了一些占仓费,他就很生气,之后就没有下过单子。延期的情况只要是外贸生产肯定会碰到,反而是觉得掩饰少出错能让客户认可你的业务能力到最后发现根本来不及的时候影响客户整个销售安排反而把矛盾扩大,做业务千万不能对生产有任何侥幸心理。
6、节假日的提前通知
除此之外,节假日之前你要特别注意货代公司的安排,要提前做好准备,通知客户。碰到节假日,货代会放假电放之类就要延后,但国外每天的滞港费就要交。像这次国庆8天,客户没有提前打到款子,这边没法电放,要等到8天之后。这些要提前告知客户,让他几号务必款子打到,否则滞港费用他自己承担。
还是那句话,如果你在做外贸过程中不会开发客户,碰到了问题,那么可以加我(见签名)系统学习提问,毕竟每个人遇到的问题不一样,得具体问题具体分析,要是用错方法,那就太要命了。
文/外贸jackson(转载请联系作者授权)Ps. 有问题,想交流,更多的短分享,想跟着学习外贸的,可加我个人Wechat号:202855218,不闲聊。
想学习外贸,加我留言(见签名)免费送《外贸连招》,不闲聊!
Wechat:202855218,欢迎添加学习客户开发、客户跟进、客户沟通
学会沟通很重要。。。。。。
抢板凳
。。。。。。。。。。。
学习了。
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多谢分享!
3242342342
学习
谢谢楼主
可以的
学习中
Jackson你发帖的频率很高啊,谢谢你的分享,从中学习到不少有用的东西。
haode ,
11
thanks
订单接到后,这些工作你做合格了吗?
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外贸中订单接到了,定金收到了,看似好像已经大功告成了,接下去只要等货做好,出货就行了,这也是大部分的做法。现在外贸竞争这么激烈,在价格一样的情况下显然价格别人降一点,付款方式时间长一点,服务再专业一点,下一次客户就有被挖走的风险。其他条件我们暂且不谈,等客户找你谈的时候再谈也是来得及的,但,专业这一块是我们首先得做好的。图片:tisdfdsmg.jpg
定金收到,订单开始了,我们就要做一个生产跟进。在大部分工厂都有专门的跟单,看似是跟单的工作与我们做业务的无关,但客户那边的生产进度更新跟我们是有很大关系的。网购老鸟肯定有这种感悟,买一件东西,经常会关注一下快递进度,在B2C这一块进度也是做的很完善,几乎所有平台,在快递每到一个中转的地方都会显示。这方面绝对是客户体验度的一个重点,但是B2B外贸几乎没几家做的很好。
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海运费也增加300美金,都是要出货的那个星期突然增加的,这种情况就一定要及时通知客户,看他的意思到底是要出货还是等待时间。切不可自己这边想当然,来个先斩后奏。
4、汇率变化是否要出货
在国内还没出货,那么费用就是自己仓库这边的费用。一旦货物装出,那么到了港口客户不提货费用就随着时间增加一天天加滞港费的,时间一长高的吓人比货值还高。外贸人每天留意汇率的变化是肯定的,在签订合同的时间汇率与准备出货时间的汇率要对比,同时也让客户那边对比一下汇率情况,是否要出货。汇率变动很大的时候你擅自出货,到了港口客户因为汇率要考虑是否提货。很多时候客户弃货,两方矛盾产生,就是因为没有沟通清楚,货物到港客户国家汇率变化要亏本,所以迟迟不给你打余款,后来滞港费、滞箱费太贵了又不得不弃货,供应商也收不到余款,双方生意也不能继续合作,这样就很不好。
5、生产延期的通知
生产延期可以适当美化一下理由,但是还是得如实告知,不仅要告知,而且要提前告知,在自己预测来不及生产了,就要提前让客户做好安排,不要有侥幸心理于工厂的赶货能力。可能你觉得跟客户提了到时候你们来得及那岂不是自己显示自己工厂的无能?但是你是否能保证每个订单都能干出来呢?加班一定能赶出来吗?
我很早的时候,有个客户生产明明知道来不及,还不告诉他,结果他指定货代订好舱了,而且是拼箱,要出货了当天才告诉客户,让客户白白浪费了一些占仓费,他就很生气,之后就没有下过单子。延期的情况只要是外贸生产肯定会碰到,反而是觉得掩饰少出错能让客户认可你的业务能力到最后发现根本来不及的时候影响客户整个销售安排反而把矛盾扩大,做业务千万不能对生产有任何侥幸心理。
6、节假日的提前通知
除此之外,节假日之前你要特别注意货代公司的安排,要提前做好准备,通知客户。碰到节假日,货代会放假电放之类就要延后,但国外每天的滞港费就要交。像这次国庆8天,客户没有提前打到款子,这边没法电放,要等到8天之后。这些要提前告知客户,让他几号务必款子打到,否则滞港费用他自己承担。
还是那句话,如果你在做外贸过程中不会开发客户,碰到了问题,那么可以加我(见签名)系统学习提问,毕竟每个人遇到的问题不一样,得具体问题具体分析,要是用错方法,那就太要命了。
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学习了。
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学习
谢谢楼主
可以的
学习中
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haode ,
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thanks
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