国外客户破产，这个货肿么办？？？

cn200812124：既然是EXW，为什么货代还会把提单等文件发给你们，还让你们退回所有文件？如果是客户找的货代，不是货代应该把所有文件交给客户吗？回到原帖

目前国内EXW条款出货，货代基本上都会和shipper确认出正本还是电话，出正本的话都会把单证寄给Shipper的，按照EXW条款来说，应该是货代可以直接给客户放提单的，但是国内货代应该都是出于规避风险，货代并不一定清楚国外客户和shipper的付款条件，如果是见提单付尾款或者收到货再付尾款，但是货代直接放单给客户了，客户不付尾款了，shipper是会把货代和客户诉讼为合伙诈骗。我猜应该是货代为了规避这种风险。但是在这个案例下，就很明显能看出这种操作的矛盾和问题了。

期待大神给出准确的解决方案。

目前，比较倾向的处理方式是直接回复货代贵司做的是EXW条款，国外终端客户让货代来提货，则货代和终端客户达成服务合同，在货代方，实际承运人应该为终端客户而不是贵司。但是提单上shipper确实是贵司抬头，不知根据货代给出的那个《海商法》来看，究竟如果判定？

cn220019093：如果可以找到可以接手的人可以转卖，不过价格上肯定要压价，要么可以选择弃货，毕竟货值不多，如果再拉回来的话来回运费肯定比你们货值还要多，不划算回到原帖

同意

好多人回复，长知识了

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

EXW 条款，货物出厂后的风险责任和卖方就无关了，如果是国外委托货代安排报关清关，你不是托运人，那就和你没关系了，不用理货代，什么证明都不用出。
但是如果这批货是以你们公司名义报关装箱了，不论你们私下和客户怎么协商，名义上就是FOB条款了，托运人就是你们，这个货代会以你们是托运人的名义赖着你付费，承担他们的损失，这个时候你就要据理力争了，不能屈服。。。
另外，你找找相熟的货代再给你分析分析，同行之间，门道更为清楚，希望转危为安~

cn1510844163：好像有道理，你们是EXW price .然后楼主可以问问你比较熟悉的货代，这样避免被坑。回到原帖

第一，EXW价格，风险划分：供应商只需要把货物准备好，等待客户拉货就可以了。而客户需要承担从工厂到目的港取货的所有风险以及责任，费用。
第二，如果贵公司收到货款，并且把货物暗示准备好，等带客户拉货。就已经完成责任了。
第三，至于后面所发生的客户破坏的问题而导致的情况。应有货代和客户进行商议，和供应商没有任何关系。

EXWORK 原则是出厂后就没任何责任了，但是实际操作，完全又不能照本宣科，理论与实务的矛盾。

这个货代明显是运费收不到了，想坑你一笔

cn1000553313：同意回到原帖

如果定制的包装就很麻烦

cn1512968388：楼主有收到货款吗？做的出厂价，相当于离港就不关你们的事情了。回到原帖

这个，EXW 工厂价，应该是货一离开双方约定好的工厂，货权就是客人的了，运到客人手里的风险损失都跟发货人没关系啦

最主要的是你的尾款有没有收回.如果尾款收回了.跟你一毛钱关系都没有.如果尾款没收回,也就算了吧,退回只会损失的更多.这货代确实是因为拿不到买家的运费了,只能来找卖家拿费用.自己没外贸经验,得好好问问同行朋友.

可以明确告诉你，钱收到最好，没收到也不用理会了！

请请问一下，提单的shipper是用你们工厂的名字吗？为什么提单这些在你这里？

弃货

EXW 货款应该是收齐了才出货的货代不用理会他

专业代理国际快递国际空运5年,有需要的朋友可以留下脚印

希望能够爆出货代的名字，以后大家都不用他们了……

如果真是EXW 价格,还是好处理的,货值不高情况下直接弃货.不理客人货代,如果运回,很可能你要付来去运费和杂费.

cn209753496