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    cn1004125742

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    大家好,第一次在论坛上发文章,大家多多支持!
     关于外贸选货代应该也是一件挺头痛的事,为了方便大家,本人特整理了一些资料,供大家参考:
    1,体积较大货物实际不重30KG以下的货物可以选择走EMS,它可以不用量体积,不过尺寸也有限制单边超过60CM的话也会量体积的,体积的量法是长*宽*高/8000,不过EMS时效稍微有点慢,如果客人对时效要求比较高的话可以选择走四大快递,如DHL UPS FEDEX TNT ,其中这四大快递也有分快线和经济线,UPS就有红单和蓝单之分,红单为快线,蓝单为经济线,注(蓝单大部分只针对欧美国家,其中东南美,东南亚国家是没有蓝单价格的,时效一般是6-7个工作日左右),FEDEX有分IE和IP线,IP为快线,IE为经济线,个人认为DHL时效和价格方面是比较稳定的。
    2,对于一些超长超重的货物各渠道的限制也是不一样的,UPS最长边超过152CM    第二长边超过76CM     5单件实重超过32KG需加收40元/件,(宽+高)*2+长,超过330CM,不超过419CM,须加人民币388元+当月燃油每件;DHL单边超过120CM单件超过70KG需加收200+当月燃油;
    FEDEX货物单件重量不得超过68公斤,单边超274CM,外围长或单边长必须小于等于330厘米(外围长=两个较短边之和乘以2加上最长边);如果附合上面的一条FEDEX将不接收;
    TNT实重大于30KG,材积150*120*120(单位CM)要求任何一条边长超过以上标准,须加收HKD155*+当月燃油。
    3,相对优势的渠道,DHL西欧,南美比较有优势,TNT西欧、中东国家比较有优势,UPS欧美国家比较有优势,FEDEX欧美国家比较有优势。东南亚国家可以安排走专线,价格比四大快递要便宜,而且时效也是不错的,如日本新加坡,韩国等这些国家都可以做到次日达,现在国内的物流也在不断的完善和发展很,很多国家都有专线可以选择的,如俄罗斯,伊朗,巴西,马来西亚,这些清关比较难的国家还可以做到双清包税。免去收件人的清关和税收烦恼!要发货了,先写到这里下次有好的他享在写出来给大家参考!

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    cn1004125742

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    学习了

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    Michael Scott

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    报关业务,代理货物进口口贸易
    (包括港口报关 散货入仓报关 空运报关)
    代理国际海、空运订舱、国内拖车、中港拖车业务;
    代理商检、产地证、熏蒸证、以及报关相关单证;
    海关业务咨询177735136 TEL:15899766979 徐



  • 大家好,第一次在论坛上发文章,大家多多支持!
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    1,体积较大货物实际不重30KG以下的货物可以选择走EMS,它可以不用量体积,不过尺寸也有限制单边超过60CM的话也会量体积的,体积的量法是长*宽*高/8000,不过EMS时效稍微有点慢,如果客人对时效要求比较高的话可以选择走四大快递,如DHL UPS FEDEX TNT ,其中这四大快递也有分快线和经济线,UPS就有红单和蓝单之分,红单为快线,蓝单为经济线,注(蓝单大部分只针对欧美国家,其中东南美,东南亚国家是没有蓝单价格的,时效一般是6-7个工作日左右),FEDEX有分IE和IP线,IP为快线,IE为经济线,个人认为DHL时效和价格方面是比较稳定的。
    2,对于一些超长超重的货物各渠道的限制也是不一样的,UPS最长边超过152CM    第二长边超过76CM     5单件实重超过32KG需加收40元/件,(宽+高)*2+长,超过330CM,不超过419CM,须加人民币388元+当月燃油每件;DHL单边超过120CM单件超过70KG需加收200+当月燃油;
    FEDEX货物单件重量不得超过68公斤,单边超274CM,外围长或单边长必须小于等于330厘米(外围长=两个较短边之和乘以2加上最长边);如果附合上面的一条FEDEX将不接收;
    TNT实重大于30KG,材积150*120*120(单位CM)要求任何一条边长超过以上标准,须加收HKD155*+当月燃油。
    3,相对优势的渠道,DHL西欧,南美比较有优势,TNT西欧、中东国家比较有优势,UPS欧美国家比较有优势,FEDEX欧美国家比较有优势。东南亚国家可以安排走专线,价格比四大快递要便宜,而且时效也是不错的,如日本新加坡,韩国等这些国家都可以做到次日达,现在国内的物流也在不断的完善和发展很,很多国家都有专线可以选择的,如俄罗斯,伊朗,巴西,马来西亚,这些清关比较难的国家还可以做到双清包税。免去收件人的清关和税收烦恼!要发货了,先写到这里下次有好的他享在写出来给大家参考!



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