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    Livy Lee

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    这是我外贸几年来最惨痛的一次教训-埃及信用证拒付
     
    和这个客户开始联系是在2011年的6月15日,跟大多数客户一样,客户询盘是 qun fa (敏感词,帖子提示不能显示中文)的,我收到了他发的两封同样的询盘内容;一封显示‘当前询盘同时发送给19个供应商,已被1供应商回复。’另外一封发给了12个供应商,已被1个供应商回复,前后时间相隔10分钟。看了他撒的网真不小。在往来询盘里也可以看到,另外一位同事也收到了他这个询盘。
    从邮件记录来看,我在21:32回复了21:22收到的来自他的第一封询盘,内容也很简单,品名,规格,FOB单价,1X20FT的装箱量。他的询价里说有 attached,但是询盘里并没有附件,所以就问了他附件是什么。
    在6月19日下午,收到了他的回复
    Dear Sir
    We need asample you can use our account **** for tnt courrier .
    Please confirm to send our address to you .
    他要样品了,而且有TNT账户,看了还是比较有诚意的。样品准备的也慢,而且查了一下他的账户,并不能做到付,同时也有别的事情忙,样品的事也就放着了,一晃到了8月8日,他追问样品的事,我才给他回复说他的账户用不了。让他汇款给我们。他回复说让TNT 上门取件,这样更好办。17日 我备好了样品发给他照片,样品重量,尺寸,他问到我们的产品能不能用来做他们的产品,
    我说给他我们的产品质软,但是不知道他能否使用,而且问他什么样的他才能用?18日 他并没有回复,只是说他会通知TNT取件。
    但是又没消息了,我就在31号跟进了一下,问他通知TNT了没有,他回复让我们用DHL发给他,9月13日我回复 样品我给你免费,运费需要你来付。可以通过西联汇款给我们,他回复他今天通知TNT取件,
    14日,样品寄出。 23日我查询并告诉他样品已经由***签收,让他确认,但是并没有收到回复。
    10月17日收到他的回复说 样品很好,让分别报价到埃及Alexandria 和 沙特 Jeddah。而此时此刻,我们也已经出国,来到了沙特Jeddah 。 之后就是讨价还价以及付款方式,最终没有给他降价,但是接受了他100% L/C at sight。 他们的确是个大集团,信用应该是完全没有问题的,19日分别作了3个PI ,Alexandria ,Jeddah 和 Dubai 各1个柜,共3个柜子,分别发货到他们的分厂去。之后就是开信用证,收到信用证的电子版才发现,埃及的信用证真的非常非常麻烦,SGS ,CIQ ,IVOICE和CO大使馆认证。my god,由于之前公司有过一次关于检测报告的教训,老板坚持把 SGS CIC 证书从信用证里删除,来回不知道写了多少邮件,也打过几次电话,最终客户同意删除了。
    就这样11月10日,开始了生产, Jeddah 和 Dubai 的不用检验证书,24日就已经装柜发货了,埃及的柜子要等到下周做CIQ的装船期检验。检验时候,都是同事们帮忙弄的,自从12月出回国以后,都是自己再催证书,但是到了2012年月1月4 号,我们才陆续拿到了大使馆认证的invoice,CO 。而此时,货物早已经到港了。
    最终在2月7日,收到了最后一笔信用证货款,由于CO 和认证invoce这两个证书很晚很晚才得到正本,去银行交单的时候信用证已经失效了。
    虽然客户同意不符点了,但3个信用证扣掉了大概2300 美金。 我也告诉客户,款子已经收到,问他货物使用的怎么样。但是一直没有回复。
    直到2012年的3月底,直接来了个邮件New order,价格谈的差不多,也还是按之前的做L/C at sigh ,可是发了PI 以后就一直么有消息了。
    也就是差不多这个时间,2013年的4月3日,又来邮件New order ,价格没怎么谈,还是谈付款方式,9日做的PI,最终做的还是L/C at sight ,不过这次2个柜子,分批运输。鉴于之前的教训,让客户取消了CO 和Invoice 大使馆认证,只做了CIQ装船期检验和 Invoice 的商会认证,CIQ 是埃及清关必须的证明,所以必须得做。但是,我们也没有让CIQ证书显示在信用证里,只是承诺一定会给他做检验并取得CIQ证书。然后就这么按部就班的安排生产,出货,第一个柜子顺利出运,依然是等待CIQ证书,然后交单收款,一切很顺利。
     
    然而就在第二个柜子交单以后,意想不到的事情发生了----客户拒付
    客户提出,发货晚了,有不符点,质地soft,不好用什么什么的。可是货物跟以前的一模一样的啊,
    不符点确实是有,交单日期的确比较晚了。保险单也有点问题。
    可是客户提出的最主要的两点并不是问题:
    1. 发货晚,提单日期 7月6日,信用证规定最晚装船日130713,
    2.货物质量质地软,想要硬一
    点的,我们的货物根本不能使用! 可是如果是本行业的都应该知道 质地软的质量才是好的,容易使用!
    就这样,来回拉扯过很多邮件,客户就是拒付,并且提出了原价总额USD22220的货值,现在让我们让步到USD125000 他就要。
    明白人都可以看得出:
    1. 发货的确晚,可是并没有晚于最迟装船日;
    2.货物不能使用,为何又想要。明摆着就是要挟我们让给他降价,
    无论怎么苦口婆心的说,客户始终不同意。即使在埃及发生动荡的时候诚心诚意的发送过问候,客户现在也早已经不领情了。而且现在让我们把之前分批运输的第一个柜子也按照500美金来做,那么算起来第二个柜子USD22220的金额就只剩USD2780 了,所以我就找新的客户转卖。
    8月19日柜子已经到了港口,可是到现在这个问题还没有解决,问过货代,如果退运,不仅费时费力,闹不和费用可能还比货值要高,现在唯一能做的就是把之前联系过的埃及客户全部找出来联系一遍。目前,有两个客户有意向,但是价格只有300美金,300就300吧,能卖就行,新的PI已经发了,可是客户一时半会儿还是确定不下来,毕竟先付款再改单据对于买家来说风险还是很大的,我陷入了非常被动的局面,目前正在联系中。
    从刚开始到客户拒付之前,一切都还算是比较顺利,虽然有些小插曲,可是也属正常。最没想到的是客户竟然拒付了,这是这么多年来做
    的很多信用证的第一个拒付案例。
    在网上查了查发现:
    7月7日,埃及发生了大规模的you xing shi wei (敏感词),进入了极为动荡的时期;
    8月14日,清场行动使埃及全国进入了紧急状态;
    8月15日,中国驻埃及大使馆经济商务参赞处发出了特别提醒:我企业与埃及经贸往来应注意风险防范 ,原文如下:
    http://eg.mofcom.gov.cn/article/i/201308/20130800249588.shtml
    ‘埃及外汇储备急剧下跌,很多企业经营不善,财务状况恶化,已经发生多起埃及客户拖延甚至拒付货物的纠纷案件。’
    真的太不幸了,我就是已经发生的数起案件之一。没想到这样的遭遇竟让我碰到了,早知如此,就不做什么分批运输了。接信用证的时候哪里会想到有这样的事情发生!
    教训总结:
    1)高风险国家,尽量不做信用证;
    2)若果客户信用无法确定,尽量不做分批运输,退一万步讲,即使货物有问题你收到了全款,客户再找你解决,你始终是处于主动的,而客户是被动的。当然了,还是希望质量能够做好并且安全收汇,但是防人之心不可无啊!
    3)多关注时事政治,对于我们做外贸来讲,是非常必要的。
    4)如果可以不做大使馆认证等耗时特别长的证书,尽量不做;如果是清关必须必备的证书,不要放在信用证规定的条款里!
    5)信用证最好不要出现不符点。

    怀着十分忐忑的心情,写下这个帖子,觉得很丢人,但是还是想提醒外贸同行们安全收汇是最重要的。
    愿这个帖子能起到提醒作用,但是大家也不要因为有风险而不去接订单;希望外贸同行还是能够在尽量避免风险的情况下多接订单。
    谢谢大家!
     
    感谢大家一直以来的关注,这一票货物,如果退运回来,中国海关这里手续特别麻烦,而且费用特别高,估计要比货物价值还得高。 经过和沙特客户的协商,货物已经转给沙特jeddah 的客户了,期间船公司msc负责这票货物的人很不给力啊,要了3次钱,沙特客户每次汇款以后还说另外需要什么钱,而且金额还不小,集装箱押金还要了5000美金。主要是时间耽搁的太长了,造成了很多费用,转卖的钱好多都付了费用了,所以在最后基本上没剩下什么钱了,不过这货物给了沙特的老客户了,即使没没剩下钱也不能扔给埃及人。

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    1 楼#

    港岛会计-冷小屹_QQ:1226032480

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    禹王-胶水

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    好曲折啊 谢谢楼主的分享 问题最终解决了吗

  • 3 楼#

    cn1500054384

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    哎   信用证也这么不靠谱啊!

  • 4 楼#

    Jerry Mo

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    cn1000515823

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    谢谢楼主要分享!

  • 6 楼#

    Livy Lee

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    谢谢大家的关注,问题正在解决中,有结果了我再继续分享

  • 7 楼#

    腾嘉塑胶五金制品有限公司

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    好曲折啊!

  • 8 楼#

    叶 子

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    学习了

  • 9 楼#

    Lin_JX

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    还是要多谢楼主的分享和提醒  我没做过埃及的呢   如果不做信用证还需要做CIQ,SGS,CO使馆认证这些吗???希望后续发展LZ可以继续分享哦

  • 10 楼#

    Livy Lee

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    cn1510355347:还是要多谢楼主的分享和提醒  我没做过埃及的呢   如果不做信用证还需要做CIQ,SGS,CO使馆认证这些吗???希望后续发展LZ可以继续分享哦回到原帖
    帖子里已经说到了, CIQ 是必须做的,是清关证书;其他的不是硬性要求,可以不做

  • 11 楼#

    Livy Lee

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    问题正在处理中,待处理完,我会再继续分享的

  • 12 楼#

    Lin_JX

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    cn209756785:帖子里已经说到了, CIQ 是必须做的,是清关证书;其他的不是硬性要求,可以不做回到原帖
    客户只给了alexandria or port said这两个港口但是不知道需要什么文件证书 只要我们价格和运费

  • 13 楼#

    Livy Lee

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    cn1510355347:客户只给了alexandria or port said这两个港口但是不知道需要什么文件证书 只要我们价格和运费回到原帖
    CIQ 证书肯定是要做的,找你们所在地区的 出入境检验检疫局 先咨询一下费用,需要把费用考虑在价格成本里面

  • 14 楼#

    在路上你呢

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    保持警醒

  • 15 楼#

    在路上你呢

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    惊心动魄
    有得必有失
    塞翁失马焉知非福

  • 16 楼#

    cn1510439325

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  • 17 楼#

    cn1510443396

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  • 18 楼#

    青丫头

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    信用证  伤不起,。。。。。

  • 19 楼#

    Livy Lee

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    cnhaininglongtai:信用证  伤不起,。。。。。回到原帖
    是啊,现在生意难做啊



  • 这是我外贸几年来最惨痛的一次教训-埃及信用证拒付
     
    和这个客户开始联系是在2011年的6月15日,跟大多数客户一样,客户询盘是 qun fa (敏感词,帖子提示不能显示中文)的,我收到了他发的两封同样的询盘内容;一封显示‘当前询盘同时发送给19个供应商,已被1供应商回复。’另外一封发给了12个供应商,已被1个供应商回复,前后时间相隔10分钟。看了他撒的网真不小。在往来询盘里也可以看到,另外一位同事也收到了他这个询盘。
    从邮件记录来看,我在21:32回复了21:22收到的来自他的第一封询盘,内容也很简单,品名,规格,FOB单价,1X20FT的装箱量。他的询价里说有 attached,但是询盘里并没有附件,所以就问了他附件是什么。
    在6月19日下午,收到了他的回复
    Dear Sir
    We need asample you can use our account **** for tnt courrier .
    Please confirm to send our address to you .
    他要样品了,而且有TNT账户,看了还是比较有诚意的。样品准备的也慢,而且查了一下他的账户,并不能做到付,同时也有别的事情忙,样品的事也就放着了,一晃到了8月8日,他追问样品的事,我才给他回复说他的账户用不了。让他汇款给我们。他回复说让TNT 上门取件,这样更好办。17日 我备好了样品发给他照片,样品重量,尺寸,他问到我们的产品能不能用来做他们的产品,
    我说给他我们的产品质软,但是不知道他能否使用,而且问他什么样的他才能用?18日 他并没有回复,只是说他会通知TNT取件。
    但是又没消息了,我就在31号跟进了一下,问他通知TNT了没有,他回复让我们用DHL发给他,9月13日我回复 样品我给你免费,运费需要你来付。可以通过西联汇款给我们,他回复他今天通知TNT取件,
    14日,样品寄出。 23日我查询并告诉他样品已经由***签收,让他确认,但是并没有收到回复。
    10月17日收到他的回复说 样品很好,让分别报价到埃及Alexandria 和 沙特 Jeddah。而此时此刻,我们也已经出国,来到了沙特Jeddah 。 之后就是讨价还价以及付款方式,最终没有给他降价,但是接受了他100% L/C at sight。 他们的确是个大集团,信用应该是完全没有问题的,19日分别作了3个PI ,Alexandria ,Jeddah 和 Dubai 各1个柜,共3个柜子,分别发货到他们的分厂去。之后就是开信用证,收到信用证的电子版才发现,埃及的信用证真的非常非常麻烦,SGS ,CIQ ,IVOICE和CO大使馆认证。my god,由于之前公司有过一次关于检测报告的教训,老板坚持把 SGS CIC 证书从信用证里删除,来回不知道写了多少邮件,也打过几次电话,最终客户同意删除了。
    就这样11月10日,开始了生产, Jeddah 和 Dubai 的不用检验证书,24日就已经装柜发货了,埃及的柜子要等到下周做CIQ的装船期检验。检验时候,都是同事们帮忙弄的,自从12月出回国以后,都是自己再催证书,但是到了2012年月1月4 号,我们才陆续拿到了大使馆认证的invoice,CO 。而此时,货物早已经到港了。
    最终在2月7日,收到了最后一笔信用证货款,由于CO 和认证invoce这两个证书很晚很晚才得到正本,去银行交单的时候信用证已经失效了。
    虽然客户同意不符点了,但3个信用证扣掉了大概2300 美金。 我也告诉客户,款子已经收到,问他货物使用的怎么样。但是一直没有回复。
    直到2012年的3月底,直接来了个邮件New order,价格谈的差不多,也还是按之前的做L/C at sigh ,可是发了PI 以后就一直么有消息了。
    也就是差不多这个时间,2013年的4月3日,又来邮件New order ,价格没怎么谈,还是谈付款方式,9日做的PI,最终做的还是L/C at sight ,不过这次2个柜子,分批运输。鉴于之前的教训,让客户取消了CO 和Invoice 大使馆认证,只做了CIQ装船期检验和 Invoice 的商会认证,CIQ 是埃及清关必须的证明,所以必须得做。但是,我们也没有让CIQ证书显示在信用证里,只是承诺一定会给他做检验并取得CIQ证书。然后就这么按部就班的安排生产,出货,第一个柜子顺利出运,依然是等待CIQ证书,然后交单收款,一切很顺利。
     
    然而就在第二个柜子交单以后,意想不到的事情发生了----客户拒付
    客户提出,发货晚了,有不符点,质地soft,不好用什么什么的。可是货物跟以前的一模一样的啊,
    不符点确实是有,交单日期的确比较晚了。保险单也有点问题。
    可是客户提出的最主要的两点并不是问题:
    1. 发货晚,提单日期 7月6日,信用证规定最晚装船日130713,
    2.货物质量质地软,想要硬一
    点的,我们的货物根本不能使用! 可是如果是本行业的都应该知道 质地软的质量才是好的,容易使用!
    就这样,来回拉扯过很多邮件,客户就是拒付,并且提出了原价总额USD22220的货值,现在让我们让步到USD125000 他就要。
    明白人都可以看得出:
    1. 发货的确晚,可是并没有晚于最迟装船日;
    2.货物不能使用,为何又想要。明摆着就是要挟我们让给他降价,
    无论怎么苦口婆心的说,客户始终不同意。即使在埃及发生动荡的时候诚心诚意的发送过问候,客户现在也早已经不领情了。而且现在让我们把之前分批运输的第一个柜子也按照500美金来做,那么算起来第二个柜子USD22220的金额就只剩USD2780 了,所以我就找新的客户转卖。
    8月19日柜子已经到了港口,可是到现在这个问题还没有解决,问过货代,如果退运,不仅费时费力,闹不和费用可能还比货值要高,现在唯一能做的就是把之前联系过的埃及客户全部找出来联系一遍。目前,有两个客户有意向,但是价格只有300美金,300就300吧,能卖就行,新的PI已经发了,可是客户一时半会儿还是确定不下来,毕竟先付款再改单据对于买家来说风险还是很大的,我陷入了非常被动的局面,目前正在联系中。
    从刚开始到客户拒付之前,一切都还算是比较顺利,虽然有些小插曲,可是也属正常。最没想到的是客户竟然拒付了,这是这么多年来做
    的很多信用证的第一个拒付案例。
    在网上查了查发现:
    7月7日,埃及发生了大规模的you xing shi wei (敏感词),进入了极为动荡的时期;
    8月14日,清场行动使埃及全国进入了紧急状态;
    8月15日,中国驻埃及大使馆经济商务参赞处发出了特别提醒:我企业与埃及经贸往来应注意风险防范 ,原文如下:
    http://eg.mofcom.gov.cn/article/i/201308/20130800249588.shtml
    ‘埃及外汇储备急剧下跌,很多企业经营不善,财务状况恶化,已经发生多起埃及客户拖延甚至拒付货物的纠纷案件。’
    真的太不幸了,我就是已经发生的数起案件之一。没想到这样的遭遇竟让我碰到了,早知如此,就不做什么分批运输了。接信用证的时候哪里会想到有这样的事情发生!
    教训总结:
    1)高风险国家,尽量不做信用证;
    2)若果客户信用无法确定,尽量不做分批运输,退一万步讲,即使货物有问题你收到了全款,客户再找你解决,你始终是处于主动的,而客户是被动的。当然了,还是希望质量能够做好并且安全收汇,但是防人之心不可无啊!
    3)多关注时事政治,对于我们做外贸来讲,是非常必要的。
    4)如果可以不做大使馆认证等耗时特别长的证书,尽量不做;如果是清关必须必备的证书,不要放在信用证规定的条款里!
    5)信用证最好不要出现不符点。

    怀着十分忐忑的心情,写下这个帖子,觉得很丢人,但是还是想提醒外贸同行们安全收汇是最重要的。
    愿这个帖子能起到提醒作用,但是大家也不要因为有风险而不去接订单;希望外贸同行还是能够在尽量避免风险的情况下多接订单。
    谢谢大家!
     
    感谢大家一直以来的关注,这一票货物,如果退运回来,中国海关这里手续特别麻烦,而且费用特别高,估计要比货物价值还得高。 经过和沙特客户的协商,货物已经转给沙特jeddah 的客户了,期间船公司msc负责这票货物的人很不给力啊,要了3次钱,沙特客户每次汇款以后还说另外需要什么钱,而且金额还不小,集装箱押金还要了5000美金。主要是时间耽搁的太长了,造成了很多费用,转卖的钱好多都付了费用了,所以在最后基本上没剩下什么钱了,不过这货物给了沙特的老客户了,即使没没剩下钱也不能扔给埃及人。


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  • 好曲折啊 谢谢楼主的分享 问题最终解决了吗



  • 哎   信用证也这么不靠谱啊!






  • 谢谢楼主要分享!



  • 谢谢大家的关注,问题正在解决中,有结果了我再继续分享



  • 好曲折啊!



  • 学习了



  • 还是要多谢楼主的分享和提醒  我没做过埃及的呢   如果不做信用证还需要做CIQ,SGS,CO使馆认证这些吗???希望后续发展LZ可以继续分享哦



  • cn1510355347:还是要多谢楼主的分享和提醒  我没做过埃及的呢   如果不做信用证还需要做CIQ,SGS,CO使馆认证这些吗???希望后续发展LZ可以继续分享哦回到原帖
    帖子里已经说到了, CIQ 是必须做的,是清关证书;其他的不是硬性要求,可以不做



  • 问题正在处理中,待处理完,我会再继续分享的



  • cn209756785:帖子里已经说到了, CIQ 是必须做的,是清关证书;其他的不是硬性要求,可以不做回到原帖
    客户只给了alexandria or port said这两个港口但是不知道需要什么文件证书 只要我们价格和运费



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    CIQ 证书肯定是要做的,找你们所在地区的 出入境检验检疫局 先咨询一下费用,需要把费用考虑在价格成本里面



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    有得必有失
    塞翁失马焉知非福



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  • 信用证  伤不起,。。。。。



  • cnhaininglongtai:信用证  伤不起,。。。。。回到原帖
    是啊,现在生意难做啊


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