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40楼#
发布于:2019-01-03 11:39
据俄罗斯“全球卡车”集团总裁亚历山大·叶利谢耶夫表示,俄罗斯公司2019年准备在中国境内开展公路货运。
叶利谢耶夫强调,“俄中新形式双边货运将于1月1日正式宣布启动。‘全球卡车’集团计划于2019年2月开始启动输往中国的货运,相关业务已经得到了中方批准。这里指的不是边境运输,而是深入中国的路线”。
他补充说:“该公司准备启动货物运输:有司机、车、货物、文件和讲中文的员工。此外还有一些技术问题有待解决,如驾驶员的签证、通关地点等”。
2018年6月8日,俄罗斯联邦交通部副部长亚历山大·阿萨乌尔和中华人民共和国交通部长李小鹏签署了一项关于国际公路运输的政府间协议。此前的“路线原则”要求双方只能在边界地区使用预先商定的路线交付货物,该协议的签署为放弃这一原则创造了条件。现在,货物可以在两国境内的任何城市之间运输。一些专家称,新规定将大大提升俄罗斯与中国之间的跨境公路货运量。
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41楼#
发布于:2019-01-04 12:05
中国国际贸易促进委员会、中国国际商会驻俄罗斯联邦代表处总代表徐金丽表示,到2025年,中俄双边贸易额突破2000亿美元是完全有可能实现的。
徐金丽指出:“到2025年,我认为中俄双边贸易额突破2000亿美元是完全有可能实现的,或者说我个人持比较乐观的态度。因为,按照今年和去年的发展势头,按这一比例增加的话,我们可以计算一下,突破2000亿问题不大,并且在这几年当中完全有可能出现大规模的工程承包项目,标的比较大,如果有这样几个项目出现的话,贸易额就会大幅提升。”
他表示,2018年中俄双边贸易额突破千亿是毋庸置疑的事情,有很大的可能会超过这个水平,两国新的贸易增长点也在不断涌现。首先是农产品项目准入合作不断推进,表示突出。此外,两国投资和大项目合作带动了两国贸易增长,中国对俄投资和工程承包项目增加,机械设备、木材加工、服务贸易、跨境电商、高新产品等领域也具有很大的增长潜力。
徐金丽补充道:“2018-2019年为中俄地方合作交流年。在此框架下,我们明显感觉到,2018年,越来越多的中国省市地区经贸代表团赴俄罗斯参观考察市场营商坏境,寻找经贸投资合作伙伴,为两国贸易投资合作的发展打下了牢固的基础,建立了可观的前景”。
徐金丽认为影响两国贸易额止步不前的原因之一是贸易结构的不合理。他说:“中俄两国政府商务主管部门一直在致力于改善中俄两国的贸易结构。可以说,中俄两国贸易额之所以之前没有大幅提升,或者说差强人意,其中不无贸易结构不够合理的原因。”
徐金丽分析道,比如,之前中俄两国的经贸合作主要集中在一些传统的领域:能源、基础设施、工程承包等等。有些领域现在还比较空白,比如高科技领域。不过,他认为,高科技领域的合作已经崭露头角,并且方兴未艾。
徐金丽表示,俄罗斯有很多比较好的技术,例如医疗、农业灌溉等很多领域,这些技术完全可以吸引中国的伙伴带着资金把它落地和实现。此外,在环保领域,俄罗斯做得非常好,有很多地方值得中国的同行们去学习、去合作。
中国商务部日前表示,2018年全年,中俄双边贸易额突破1000亿美元已成定局,下一步,中俄双方将努力朝2000亿美元的贸易目标迈进。
据中国海关的统计数据显示,今年1-11月,中俄双边贸易额达到972.4亿美元,同比增长27.8%,贸易增速在中国主要贸易伙伴中位列第一,中国继续保持俄第一大贸易伙伴国地位,俄罗斯是中国第十大贸易伙伴。全年双边贸易额突破1000亿美元已成定局,将创历史新高。
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42楼#
发布于:2019-01-05 11:11
记者从山东省交通运输厅获悉,按照国家和省加强绿色发展和节能减排的有关工作部署,自2019年1月1日起,山东省青岛港、烟台港、日照港的煤炭集港全部改为铁路或水路运输。
2018年年底前,青岛港、烟台港、日照港煤炭集港全部改由铁路或水路运输,相关企业不应签订公路运输集港煤炭合同。加大政策宣传力度,利用门禁射频卡等措施,及时告知运输企业严格遵守相关规定;进一步争取铁路运力保障,合理安排船舶进出港计划,确保煤炭集港按时有序转移至铁路、水路。2019年1月1日起,青岛港、烟台港、日照港禁止煤炭汽运进港,责令仍然接收使用汽车运输集港煤炭的港口企业暂停煤炭装船作业,限期整改。加强对相关港口企业的指导,自2019年1月1日起,采取“四不两直”、突击检查等方式,加大现场监督检查力度,严查违规行为。及时督促推进落实不力、实施效果差、未按时限完成目标的企业进行整改。
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43楼#
发布于:2019-01-06 13:17
2018年12月31日,坚戈兑美元汇率达到384:1,超过2016年1月22日383.91:1的水平,达到近两年来的最低点。
2018年以来,坚戈兑美元汇率大幅波动。1月1日,坚戈兑美元汇率以332:1开局,至2月底达到318:1的年内最高点。此后,坚戈汇率一路下滑,至8月底达到367:1。9月份以来,坚戈汇率进一步下滑,9月12日突破380:1大关,至12月31日,以384:1的全年最低点收官。全年坚戈汇率累计跌幅达15.7%。
哈国民经济部部长苏莱曼诺夫认为,坚戈贬值的最主要原因是美联储加息导致美元走强,油价波动对坚戈汇率影响不大。哈央行行长阿基舍夫认为,坚戈贬值主要是由发展中国家资金外流和俄罗斯卢布汇率波动所引起。2018年10月,哈央行将基准利率从9%提高至9.25%,旨在增加市场对坚戈资产的需求,并维持可以接受的货币信贷规模。
(来源:驻哈萨克斯坦经商参处)
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44楼#
发布于:2019-01-07 10:46
2019年地缘政治风险和资金从发展中国家风险资产转向美国政府债券将会继续影响卢布汇率。专家对2019年俄罗斯货币汇率的预测差异很大,对美元汇率从65卢布到75卢布不等,这取决于西方的新制裁,石油价格,以及中美贸易冲突发展的可能途径。
据俄罗斯储蓄银行预测,2019-2020年美元的平均汇率将为65-70卢布,其前提是乌拉尔牌原油价格为每桶60-65美元。俄罗斯外贸银行资本公司预测,2019年卢布年均汇率为68.4卢布兑1美元和77.3卢布兑1欧元,2019年底为69.1卢布兑1美元和77.4卢布兑1欧元。此外,根据基本预测,系列制裁的实施将对卢布汇率产生适度的负面影响。卢布资产将得到65-75美元油价回升的支持,以及美国和中国就取消相互贸易限继续进行慎重对话。因此,卢布年均汇率将接近65-67卢布兑1美元的水平,而到2019年底,卢布汇率将处于65.8-68.2卢布兑1美元区间。
在悲观情况下,制裁风险成为现实,美国和中国重返新的关税壁垒,油价跌破50美元,卢布年均汇率可能约为73-75卢布兑1美元,而2019年底俄罗斯货币汇率将接近75卢布兑1美元。
2019年3-4月将成为卢布的重要结点。美国国会推迟考虑的新制裁问题将于这时结束。中美未来贸易关系前景亦应于此时确定。对卢布来说同样重要的还有油价走势,在市场上出现石油输出国组织+国家实际削减产量的信息时,油价可能重返70美元的水平。
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45楼#
发布于:2019-01-09 13:43
2018年,铁路部门充分发挥中欧班列国际铁路合作机制和国内运输协调委员会的作用,落实中欧班列在境外宽轨段三列并两列、优惠运价等措施,不断提升班列运行品质。2018年共开行中欧班列6300列、同比增长72%,其中返程班列2690列、同比增长111%。
建议行业应形成六大共识,如下:
一、共同确保可持续发展。中欧班列是“一带一路”战略实施的有力支撑,要高度重视,提高站位,行稳致远,确保班列稳定开行,可持续发展。
二、共同推动高质量运行。目前,中欧班列开行情况各异,发展不均衡,为保证各区域中欧班列高质量运行,要加强政策引导,培育运营主体,坚持市场化运行,资源优势互补,优化线路布局,营造健康市场环境,避免重复开行和同质化竞争。
三、共享现有建设成果。要共享各区域现有建设成果,互通资源信息,避免重复建设,鼓励共建中欧进出口贸易全产业链综合服务体系(如捷克站货运场、物流园、商贸服务中心等子项目),共享国际贸易供应链集成服务等现有建设成果。
四、共同提升服务水平。拓宽“一带一路”物流通道和贸易通道,提高社会力量参与中欧班列建设的积极性,提升中欧班列综合服务能力。要围绕中欧班列组织和运营,凝聚多方力量,在提供全程物流服务、国际邮(快)件运输、供应链金融服务等方面创新服务模式,合力提升中欧班列综合服务水平。
五、共同促进对外合作。依托各区域常态化、规模化运营能力,统一开展境外价格谈判,加强价格主导权,降低国际联运物流成本。探索外贸企业信用管理、完善税收征管机制、实施小额小批量进口清单管理等便利化举措,加快集聚更多进口资源。
六、共同参与行业平台建设。建立联系,互通信息。
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46楼#
发布于:2019-01-10 13:00
自2011年以来,广西凭祥综保区积极拓展国际贸易通道,在已打通的凭祥综保区—越南海防港、凭祥综保区—越南河内—胡志明、凭祥综保区—越南谅山—老挝沙湾拿吉—泰国穆达汉—马来西亚槟城—新加坡 3 条黄金物流线路的基础上建设“升级版”。2017年,凭祥综保区开通青岛—凭祥—越南、 广州—凭祥—河内等国际班列专线,大大降低企业物流成本, 成为耐克、三星、富士康、微软等跨国企业重要的贸易通道。
此外,广西凭祥综合保税区积极融入国际陆海贸易新通道建设,与重庆、西安、青岛、郑州等地重点园区和政府部门携手合作,开通东盟国家经凭祥—苏州—满洲里—欧洲(苏满欧)、 凭祥—郑州—新疆霍尔果斯—欧洲(郑新欧)、凭祥—重庆(成都)—新疆阿拉山口—欧洲(渝新欧)3条国际物流线路,推进“丝绸之路经济带”与中南半岛经济走廊的无缝对接。目前,经广西凭祥综合保税区通往东盟、欧盟地区的陆路物流线路日益繁忙,凭祥综合保税区对外开放程度也随之扩大。
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47楼#
发布于:2019-01-11 12:25
日前,青岛港海铁联运最新统计数据出炉:继2015年—2017年领跑全国后,2018年,青岛港海铁联运再度实现爆发式增长,全年完成操作箱量115.4万TEU,同比增长48.7%,成为全国沿海港口首家海铁联运操作箱量突破百万TEU大关的港口,连续第4年蝉联全国港口冠军。
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48楼#
发布于:2019-01-12 10:55
记者从自治区发展和改革委员会获悉:阿拉山口陆港建设有限责任公司自1月1日起取消收取口岸服务费项目,此举预计减少铁路、公路口岸进出口环节收费7500万元,进一步降低企业通关成本。
为深化“放管服”改革,进一步优化口岸营商环境,促进外贸稳定健康发展,按照国家工作部署和要求,我区成立工作小组开展清理口岸收费工作。自治区发展改革委对16个开通运行的口岸所在地(州、市)价格主管部门明确,严格清理规范原则,对不符合收费管理规定的收费项目予以取消,对超出标准的收费坚决予以纠正,对不合理收费标准坚决降低,全面建立口岸收费目录清单制度,接受社会监督。
在对阿拉山口市实地督导后,自治区发展改革委决定取消阿拉山口陆港建设有限责任公司收取口岸服务费项目。
2018年,自治区全面实施优化提升营商环境十大行动。随着“放管服”改革持续深入,“证照分离”改革在全疆推开,政务服务“一网、一门、一次”改革及工程建设项目审批制度改革试点工作稳步推进,窗口行业实现“26证合一”,累计取消行政审批事项229项,让企业和群众切实分享了改革红利。
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发布于:2019-01-13 11:17
2019年1月10日,首批731票家用电器、装饰品等商品,通过跨境电商出口统一版系统申报出口,经重庆海关所属渝州海关放行后,从霍尔果斯口岸出境并发往匈牙利。

 重庆海关表示,首批跨境电商零售出口商品的顺利通关,标志着重庆跨境电商零售出口业务正式开通。此前,推出优化口岸营商环境、促进跨境贸易便利化16项举措,涵盖压缩货物通关时间、优化货物通关流程、推进税证改革、提升运行质效、完善口岸配套服务设施五大领域,进一步支持重庆优化口岸营商环境,促进跨境贸易便利化。

 在有关政策的“红利”下,当地跨境电商得以发展。据统计,2018年1月至11月,重庆关区跨境电商零售进口累计申报清单总数2085.6万票、商品总金额达43.43亿元,同比分别增长64.86%、35.56%。
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发布于:2019-01-14 19:27
据中国阿拉山口海关统计,截至2018年12月7日,2018年阿拉山口口岸进出中欧货运班列2388列,同比增长31.72%。完成货运量123.16万吨,同比增长48.78%。
阿拉山口口岸进出境中欧班列累计已达到7123列,从这里开行的中欧班列占全国的7成左右。
此外,2018年霍尔果斯口岸进出中欧班列404列。
消息称,随着阿拉山口作为中欧班列最重要的出入境口岸运力趋于饱和,未来霍尔果斯口岸可能更多分摊阿拉山口口岸中欧班列出入境压力。
迄今为止,中欧班列已经累计开行超过12000列,中国国内开行城市达到56个,可通达欧洲15个国家49个城市。
(来源:哈萨克国际通讯社)
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发布于:2019-01-15 10:42
记者获悉,中欧班列(郑州)去程和回程班列于12日同日首次抵达绥芬河口岸,标志着中欧班列(郑州)继阿拉山口、二连浩特、霍尔果斯、凭祥之后的另一条重要出入境通道开通。
据了解,该线路在中国和德国之间沿途经过的国家还有波兰、白俄罗斯、俄罗斯,全程大约13877公里。绥芬河口岸的去程班列于2019年1月9日由郑州局圃田站发车,共计82个标箱,货物品类有汽车变速箱、减速机、传动轴连接件、汽车散热器等。回程班列于2018年12月28日从德国汉堡发车,货物品类有高档汽车轮胎、发电机转子、办公设施、变频器等。
相关负责人说,中欧班列(郑州)不断拓展“多口岸、多线路”开行模式,提高班列通行时效,开通了绥芬河口岸。这将惠及我国东北地区经济发展,也将为“一带一路”沿线国家贸易畅通提供有力保障,助力河南构建内陆开放高地、发展开放型经济。
(来源:新华网)
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发布于:2019-01-16 11:19
江苏在新起点上扩大开放,“一带一路”交汇点建设是最大的抓手、机遇和平台。省政协委员、上海铁路局原副局长姜曦晖建议,做强江苏多地开行的中欧、中亚班列。

 去年1月至7月,我省共组织开行中欧班列158列,其中苏州42列(主要发往波兰、俄罗斯、白俄罗斯),南京61列(主要发往俄罗斯、波兰、德国);组织开行中亚班列365列,其中连云港268列(主要发往乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦),南京41列(主要发往哈萨克斯坦),苏州20列(主要发往哈萨克斯坦),徐州36列(主要发往乌兹别克斯坦)。

“中欧、中亚班列开行质量和数量明显提高,有效促进江苏外向型经济发展,也具备进一步做强国际班列的条件。”姜曦晖建议,首先,省政府与海关、铁路等部门加强合作,建立省级商务、交通、财政等统一扶持的运作机制,加大协调力度,解决发展中遇到的问题。

 其次,加强回程货源组织。我省目前开行的中欧、中亚班列,去回程比例分别为7:1、6:1,回程货源少,物流成本高。因此,我省要花大力气打造回程班列,争取做到“一去一回”。

 再次,省内各地应有序发展国际班列,重视打造班列集结点,不能整列发运的零散货源可在徐州集结,组成班列发运。徐州应利用铁路既有场站资源,做好周边商贸物流相关配套规划,确保运行有序。

 最后,推进物流大数据平台建设。政府牵头搭建中欧、中亚班列和铁路国际联运物流信息平台,推动物流信息上网,提高班列运行效率。加强水铁联运规划,推进港口建设铁路专用线,解决水铁联运“最后一公里”衔接问题,为开行国际班列创造更为便利的条件。
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发布于:2019-01-17 09:49
据俄罗斯远东海洋运输集团(FESCO)发布消息称,该集团与中国郑州联合开通了从德国汉堡经俄远东至郑州的定期集装箱班列。
消息指出:“FESCO集团与中国郑州联合开通了汉堡至郑州的定期集装箱班列,途经格罗杰科沃(俄滨海边疆区)/绥芬河铁路口岸。”
FESCO集团指出,该条途经远东的中欧货运铁路线是俄铁路网中最长的定期国际路线,总长10294公里,运输时间为18天,主要货物为中国从德国进口的商品。
首列由43个40英尺集装箱组成的列车于1月3日从德国发车,1月7日在白俄罗斯布列斯特更换1520轨道后经格罗杰科沃前往郑州。
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发布于:2019-01-18 09:55
澎湃新闻记者从中国铁路总公司获悉,2018年铁路货运增量行动开局良好、成效显著,全国铁路完成货物发送量40.22亿吨,同比增长9.1%,增运3.34亿吨,其中,国家铁路完成货物发送量31.9亿吨,同比增长9.3%,增运2.72亿吨,超额完成全年增运2亿吨的目标任务。增加的货运量与公路完成同样货运量相比,可节省299万吨标准煤,减少二氧化碳排放736万吨,为打好污染防治攻坚战特别是打赢蓝天保卫战作出积极贡献。
中国铁路总公司有关部门负责人介绍,铁路部门坚决贯彻落实总书记关于调整运输结构、增加铁路运量的重要指示精神,制定实施2018至2020年铁路货运增量行动方案。一年来,紧紧盯住运需矛盾最突出、调整结构最迫切、增量效果最显著的重点通道、重点区域和煤炭、矿石、多式联运三大业务板块,强化运力保障,优化运输组织,确保了全年货运增量任务目标的超额完成。
全力组织西煤东运、北煤南运
围绕山西、陕西、内蒙西部、新疆等煤炭主产区,充分发挥大秦(大同至秦皇岛)、唐呼(唐山至呼和浩特)、瓦日(瓦塘至日照)、侯月(侯马至月山)、宁西(南京至西安)、兰渝(兰州至重庆)等煤炭外运主通道能力,大力组织开行万吨重载列车,坚持铁路直达、铁水联运等多种方式,全面增强西煤东运、北煤南运能力。2018年以来,唐呼、瓦日铁路首次开行万吨重载列车,大秦、唐呼、瓦日铁路全年运量分别完成45100、5405、3395万吨,同比增长4.3%、491.6%、75.6%,陕煤外运和疆煤外运分别同比增长24.3%、44.9%。
加大港口矿石运输“公转铁”力度
以环渤海及山东、江苏北部沿海港口为重点,锁定17个港口共5亿吨左右的公路矿石运量,坚持“一港一策”,逐港制定疏港矿石铁路运输方案,特别是与河北省唐山市政府、沧州市政府联合制定了曹妃甸港、黄骅港疏港矿石“公转铁”(公路转铁路)运输组织方案。2018年沿海主要港口疏港矿石运量完成3.11亿吨,同比增长11.2%,曹妃甸港、黄骅港两个港口的疏港矿石铁路运量分别同比增长352.4%、65.2%。
大力发展多式联运和铁路专业物流
把集装箱运输作为铁路货运增量行动的重要着力点和货运增量的重要增长点,突出发展铁海联运、铁江联运、国际联运,全面提升多式联运的效率和质量。充分发挥铁路规模化运输优势和物流资源优势,深化与一汽、东风、上汽等大客户战略合作,加快推进商品汽车物流基地和物流作业点建设,大力发展商品汽车运输,提高商品汽车铁路运输比例。加大冷冻品和港口冷藏箱市场开发,通过采取开行冷链班列、组织整列运输等方式,成功打造一批冷链运输精品线路。2018年,铁路集装箱、商品汽车、冷链运输分别同比增长33.4%、25.1%、52.3%。
持续提升中欧班列开行品质
认真贯彻落实中央关于“一带一路”建设部署要求,不断提升中欧班列开行品质。2018年中欧班列开行6363列,同比增长73%,其中回程班列占去程班列比例由2017年的53%提高到72%,双向运输进一步趋向均衡。目前,国内已有59个城市与欧洲15个国家49个城市间开通了中欧班列,国内中欧班列运行线已达65条。
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55楼#
发布于:2019-01-19 11:57
据俄罗斯联邦林业署署长伊万∙瓦连季克在联邦委员会表示,务必禁止中国企业主在西伯利亚和远东向民众收购木材产品,因为这会助长非法砍伐。
俄自然资源和生态部部长科贝尔金11月表示,俄提醒中国,如果不解决森林恢复问题,可能临时禁止对华木材出口。据他称,俄提议中国在俄境内修建10-20座育种综合体,以恢复森林。
瓦连季克说:“需要在林业法中规定木材接收和装运站的统一工作办法。该办法应是统一的、严厉的,以使中国企业主无法从民众那里收购木材产品。”
据他称,其中一个大问题是:中国企业家向民众收购木材并通过部分加工使木材合法化的所谓接收和装运站的工作。
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56楼#
发布于:2019-01-20 10:36
据俄罗斯联邦兽医和植物卫生监督局消息,2019年1月15日,贝加尔边疆兽医和植物检疫局办事处在对来自中国的逾19吨新鲜苹果进行检查时发现被隔离的物种 - 东方果蛾(Grapholitha molesta Busck)
全俄植物检疫中心贝加尔分部专家对该批次苹果进行检测后证实了检疫隔离对象东方果蛾活体的存在。
根据俄罗斯联邦和欧盟经济委员会在植物检疫领域的立法,为了防止检疫物在俄罗斯境内扩散,禁止进口整批产品。
在过去的一年里,该部门的官员查处了8起中国进口污染水果(东方果蛾、桃蛾)的案件。受污染和未经授权的产品总重量超过60吨。
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57楼#
发布于:2019-01-21 10:52
亚马逊FBA头程实际是亚马逊海外FBA仓头程配送运输的简单说法。

FBA(英文全名为:Fulfillment by Amazon,是亚马逊提供的代发货业务)

亚马逊目前主要是三块主营业务:

1,Media(即自己的vendors产品的销售提成)、

2,FBA(出租网店+卖流量+分仓租赁+代包装代发货+代收款)、

3,Amazon web services(包括s3\db\aq等产品,可以理解为IDC+CDN加速+个性化建站)

对中国大陆的Amazon用户来说,亚马逊FBA头程包括了2个步骤的费用:1.把货发到国内服务商仓库,2.国内服务商运输货物到亚马逊仓库(亚马逊美国或亚马逊欧洲)

 一、标准服务

 从中国的上海,深圳,广州,成都,郑州等城市仓库收货,通过海运空运铁路等运输方式将卖家的货物送至美国,英国,加拿大,澳大利亚,日本,德国等国家指定的亚马逊仓库!

 二、增值服务

1.打印亚马逊标签:按照亚马逊FBA条码内容要求打印每个产品相应的标签

2.代贴标签:按照亚马逊FBA入库要求,每件产品都贴上相应的条码

3.分箱费:按照亚马逊FBA入库产品的种类和数量要求,分拣按箱包装

退货服务

 可协助处理亚马逊仓库的退件。帮助客户重新操作货物重发入仓或其它处理。 按照实际情况产生的相关操作要求,另计费用。

 四、延伸服务

 代理进出口清关申报,代缴关税清关杂费及VAT

清关与税金

 清关

 清关时,国内服务商使用客户自有的VAT账号进行清关。如果客户没有VAT账号,国内服务商也可以提供“VAT账号注册”增值服务。税金计算:

 空海运税金计算:税金=货值*关税税率
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58楼#
发布于:2019-01-22 17:31
国际文传电讯社阿斯塔纳1月18日电,哈萨克斯坦国家粮食公司发布消息,2018年,公司共出口谷物42.7万吨,较上年增长2.6倍。其中,对外高加索地区国家出口15.8万吨小麦,对中亚国家出口12.84万吨小麦,对伊朗出口11.06万吨大麦,对中国出口3万吨小麦和417吨葵花籽油。出口大幅增长的原因包括在淡季出售储备粮,以及恢复向土库曼斯坦和外高加索地区国家供应小麦等。
(来源:驻哈萨克斯坦使馆经商参处)
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59楼#
发布于:2019-01-23 12:33
22日,国家发改委召开新闻发布会。国家发改委新闻发言人孟玮在发布会上介绍了首届“一带一路”国际合作高峰论坛成果落实情况。孟玮告诉记者,截至2018年底,中欧班列累计开行数量达到1.3万列,到达境外15个国家、49个城市。
记者了解到,首届“一带一路”国际合作高峰论坛成果主要涵盖政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通5大类,共76大项、279项具体成果,分工涉及30多个部门单位。截至2018年底,269项成果已完成或转为常态化工作,10项正在推进,落实率已达96.4%。
政策沟通方面,孟玮介绍,首届“一带一路”国际合作高峰论坛举办以来,积极落实与有关国家和国际组织签署的共建“一带一路”合作文件,“一带一路”朋友圈持续扩大。“一带一路”国际合作高峰论坛咨询委员会和联络办公室已正式成立。“一带一路”建设促进中心已挂牌运行。“一带一路”官方网站对外宣介能力进一步提升。
设施联通方面,中老铁路进展顺利,中泰铁路一期工程合作推进,雅万高铁22处重点工程已实现开工,匈塞铁路塞尔维亚境内贝旧段开工建设。7国签署的《关于深化中欧班列合作协议》有序落实,中欧班列铁路国际合作机制有效发挥作用,截至2018年底,中欧班列累计开行数量达到1.3万列,到达境外15个国家、49个城市。
贸易畅通方面,落实《推进“一带一路”建设贸易畅通合作倡议》,持续推进经贸合作机制化建设。首届中国国际进口博览会成功举办。
资金融通方面,孟玮介绍,丝路基金完成增资1000亿元人民币,使用人民币对外投资取得实质性进展。中国—国际货币基金组织联合能力建设中心正式启动。
此外在民心相通方面,已向南南合作援助基金增资10亿美元,丝绸之路沿线民间组织合作网络成员扩容至310家。在教育、科技、文化、卫生、绿色、智库、新闻媒体等方面落实了一系列合作成果。
对于首届“一带一路”国际合作高峰论坛成果的进一步落实,孟玮表示,将持续抓好论坛成果落实,确保在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛召开前,完成所有成果或转化为常态化工作。同时,将全力筹备好第二届高峰论坛及分论坛,以基础设施等重大项目建设和产能合作为重点,解决好金融支撑、投资环境、风险管控、安全保障等关键问题,推动取得实质性进展,高质量、高标准、高水平推动共建“一带一路”。
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