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阅读:4575回复:31

[七嘴八舌]抵制日货究竟影响了谁?

楼主#
更多 发布于:2012-09-26 15:28
不言撤资:在华日企生存状态素描


  钓鱼岛危机仍在持续——继汽车、电器等主要日系产品相继在我国遭遇大幅销售下滑后,事件从政治领域蔓延到经济领域的趋势并未止息,且迅即在华日资企业生产经营领域延伸,并演绎了一幕日资企业停工、关门潮。

  近日,《中国企业报》记者深入日资企业、市场终端进行调查,了解日资企业停工歇业背后的原因、所受损失以及未来在华战略调整打算。

  停工潮汹涌

  “从15日开始工厂发生反日抗议活动,工厂就开始停工,让我们回家待命,等候进一步的复工通知。”以生产无绳电话为主的松下广东珠海工厂的普通员工艾涛(化名)对《中国企业报》记者表示。

  据艾涛介绍,15日,有部分员工在工厂高呼反日口号,有情绪激动的员工砸坏了工厂的一些设备。随后工厂决定停产停业,让全体员工在家等候通知。

  “除了我们珠海工厂,松下在山东青岛、江苏苏州的工厂都受到影响,青岛工厂还有起火的现象。”艾涛说,“工厂发生反日事件后,很多工人情绪都不太稳定。我想这是工厂停业的主要原因。”

  在接受《中国企业报》记者采访时,松下中国公司相关人员表示,9月15日,松下工厂确实发生了小规模反日抗议活动,在青岛、苏州的工厂也受到影响,工厂决定停工,不过目前情况还是比较安定。“不过,松下其它的工厂还是照常生产”。

  据悉,松下在北京的中国业务管理公司紧急设立对策总部,加紧收集信息。

  与松下的“顾虑”如出一辙,佳能公司方面向《中国企业报》记者表示,出于保护工人人身安全的考虑,佳能在17日、18日停工两天,涉及珠海、苏州和中山三个工厂,约2.2万名员工“带薪休假”。

  综合各方信息,自日本政府“购岛”闹剧以来,在华多家日资企业生产经营受到波及,陆续停工、歇业。受近期中日关系紧张影响,尤其是在中国“九·一八事变”81周年纪念日这天,更有不少日本企业选择停产。

  在汽车行业,日产、本田以及马自达等也决定其合资工厂18日暂时停工。日产两座在华工厂于9月17日停止生产,停工至18日;本田在中国的生产工厂于19日暂时停工,两家工厂约1.5万名员工带薪休假;长安福特与长安马自达在南京的合资工厂临时关闭,9月18日开始,为期4天;包括天津、成都在内的一汽丰田工厂9月18日暂时停产。

  决定停工的日本工厂还包括狮王日用化工(青岛)、三菱电机中国公司,日立中国公司则改为在家工作。

  9月18日,记者来到北京华堂商场,看到平日熙熙攘攘的华堂商场大门紧闭,大门上贴着白纸“因店内设施设备进行检修,我店于2012年9月17日至18日暂停营业。”

  损失尚无法统计

  在汽车销售方面,8月份仅有本田在中国是正增长,其他日系主流车企均出现不同程度的下滑。丰田同比减少更是高达15%。

  除了汽车等主要产品,日系品牌家电销售额整体大跌。市场调查公司中怡康7月第三周与9月第二周的比对数据显示,由于销售下滑,夏普彩电的份额由8.8%下跌到4.7%,索尼的份额由5.9%下跌至4.4%,松下的份额已跌至0.4%,而东芝、三洋的占有率都跌至1%以下。

  今年“十一”黄金周再加中秋,对商家来说是难得的“双节”、“金节”,家电市场将迎来销售旺季,各大家电卖尝各家品牌提前20多天就开始进入促销“临战”状态,精心组织促销策划。

  然而,在火热的促销预热中,记者发现鲜有日系品牌的身影。

  对于佳能等日资企业停工歇业,有分析称,日本家电在中国占很大的市场空间,如停工或者停止生产,造成的经济损失相当大。

  中国社科院经济所研究员、清华大学中国与世界经济研究中心研究员袁钢明表示,目前钓鱼岛事件对日本电子、旅游、汽车影响非常大。对于中国民众而言,日本汽车并不是非买不可,因此,钓鱼岛事件对日本汽车的打击非常大。

  惠誉国际评级指出,日本公司在中国市场的销售和声誉可能将受到影响,至少短期内将如此,但很难估计这些公司中国市场销售受影响的程度。而如果中日钓鱼岛争端升级、紧张局势持续,那么日本大型汽车生产商和科技制造公司的评级可能要承受压力。

  除了因停产歇业造成的损失,在资本市场,多家在华停工的日资企业股价受到拖累,股价下跌。以9月18日为例,日产汽车股价下跌5%,本田汽车股价下跌2.5%,经营优衣库所在的迅销集团大跌近7%。

  不过,就停工事件受到的损失情况及影响,包括佳能在内,多家接受《中国企业报》记者采访的日资企业均表示无法统计,不愿回答。

  九成日企将维持在华运营

  面对愈演愈烈的钓鱼岛事件和中国民间空前高涨的反日情绪,有消息称,部分日资企业正考虑从中国市场撤资,甚至会调整企业在华战略。

  一位青岛日本人会的负责人对日本媒体表达了这样的忧虑,这样下去可能导致日企撤离中国。

  社科院日本研究所日本经济研究室主任张季风对由日本政府“购岛”闹剧引发的局面,导致部分在华日企未来的投资意愿降低表示担心。

  就此问题,《中国企业报》记者分别致电部分在华日资企业负责人。

  结果显示,绝大多数在华日资企业都只是对目前形势表示担忧,暂时没有撤资的打算。

  佳能中国品牌部员工李竹表示,目前紧张的中日关系不会对佳能在中国的投资造成影响。

  帕勒咨询公司资深董事罗清启认为,日系企业对中国市场高度依赖,不会轻易转移投资。中国具有销售市惩生产基地的双重效应。

  据悉,日本企业现有近2万家在中国发展。以苏州日企为例,目前苏州高新区进驻日企达到500家,有预测将来会达到800—1000家。

  分析指出,支撑日本制造业出口的主要市场是中国,中国市场是日本企业盈利的重要来源。日本电子、汽车、家电等很多行业主要靠在中国赚钱。如果因钓鱼岛事件的升级,日本企业就撤离中国,将使他们付出惨重的代价。与它反其道而行之的欧美企业将乘虚而入,抢占了日企撤离后留下的中国市常

  李竹表示,中国在亚太地区是一个巨大的市场,目前公司还在积极拓展中国市场,“现在我们还不会考虑将亚太地区的重心转移至东南亚等国家和地区。”

  丰田汽车中国发言人牛煜也表示,丰田不会因为当前紧张的中日关系而放弃中国市场,相反会积极开拓。

  业界人士预计,90%的日本企业将维持在中国的运营。

  最新消息显示,从9月19日起,受中日关系紧张影响的日在华企业陆续复工,其中,日产、马自达及铃木汽车的组装工厂等按计划自19日上午起恢复生产。索尼在华的两家工厂复工,佳能在华三家工厂20日复工。

  至于何时复工,松下中国公司相关人员向《中国企业报》记者表示,公司也在观望,一旦确定下来,就马上通知员工,希望能尽快恢复生产。

  而在经历了一到两天的暂停营业后,北京的7-11便利店、优衣库、华堂商场等日资零售企业也纷纷开始恢复营业。

  截至记者发稿时,记者获悉松下珠海工厂18日致全体员工的一份通告,通告显示,因工厂的机器设备损坏,无法正常生产。公司决定9月19—22日调休,9月25日全员恢复正常出勤。(中国企业报)

  在可供比较的15474家日资(含与日合资)企业中,批发零售行业所占的比例最大,达到了13.39%,为2072家,其中规模较大的有华堂商场(华糖洋华堂商业有限公司)等。排在第二位的是服装制造业,所占比例为10.81%,1673家,其中规模较大的有大连吉田服装辅料有限公司等。排在第三位的是机械设备制造(包括汽车制造)行业,比例为10.72%,1659家,其中规模较大的有庆铃汽车股份有限公司、天津丰田汽车有限公司等。排在第四、第五位置的是社会服务业和食品加工制造行业,比例与家数分别是10.31%、1595家,8.23%、1274家,其中规模较大的有上海日清食品有限公司等。


图片:1670518.gif

图片:1669872.jpg


 
你对日本在华投资及抵制日货持什么观点?
 
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沙发#
发布于:2012-09-26 15:45
沙发自己占
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cn1000821814
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板凳#
发布于:2012-09-26 15:51
我也是中立者。
努力不一定有结果,不努力就一定没有结果。
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地板#
发布于:2012-09-26 16:12
经济上来看一定是互相受损的
只不过日本对于中国市场的依赖高于中国对于日本的依赖
但是抵制日货造成的日资投资回报的降低,多少会影响一些日资集中行业的格局吧~
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cn1000978462
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地下室#
发布于:2012-09-26 16:30
挺好的,创造了很多就业机会,带来了经济的发展,应该从长远考虑,而不是一味的愚昧的抵制
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cn1001311784
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下水道#
发布于:2012-09-26 16:32
做生意跟政治没关系啊,中国和日本双方都已经渗透很深了,怎么可能真正的抵制。相信中国政府可以通过外交的手段解决好的,我们过好自己的日子就行啦!马照跑舞照跳,生意照做。
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涤疵
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地下城市#
发布于:2012-09-26 16:55
不说经济上的影响,纯粹的抵制日货是愚蠢的,什么是日货?零部件是日本生产的算不算日货?冠以日本品牌但却是中国人生产的算不算日货?

这个世界已经全球化了,早已经是你中有我我中有你,根本无法抵制也无从抵制,有空好好强大自己才是正经事儿。
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地核#
发布于:2012-09-26 17:02
偶中立吧,没啥特别观点,做好自己的事儿
外贸一枝花
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cn1001143526
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地心#
发布于:2012-09-26 17:21
疯狂的砸车砸店举动后面到底是谁在受苦?相信每个人都有目共睹,不多说。相信政府会通过合法手段拿回钓鱼岛的!!个人觉得,尽己事,尽己责,守国法才是真正的爱国。。
Guangzhou Shineland Packing Co.,Ltd Tel :+86 020-34354131 Fax:+86 020-34354587 E-mail : sopyzhuang@foxmail.com Web:www.gzxlbag.com / www.gzbags.en.alibaba.com
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9重天#
发布于:2012-09-26 17:22
这便是外贸人的心理希望中国强大起来吧。国货哪天能让国人好好信赖了,才是真正的繁荣富强。过于依赖进口对于我们是非常不利的。在华企业,我们所获得的只是辛苦的劳动力,真正核心利益必然是掌握在拥有核心技术人手中的。日本在华的企业,真的让中国获利良多?保持质疑。
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sanlecn
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10楼#
发布于:2012-09-26 17:43
一点点的民族自尊心还是要有的。。。
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涤疵
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11楼#
发布于:2012-09-26 17:58
回 sanlecn 的帖子
sanlecn:一点点的民族自尊心还是要有的。。。 (2012-09-26 17:43) 

民族自尊心可以有很多种表现方式啊。
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涤疵
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12楼#
发布于:2012-09-26 17:59
回 cn1001143526 的帖子
cn1001143526:疯狂的砸车砸店举动后面到底是谁在受苦?相信每个人都有目共睹,不多说。相信政府会通过合法手段拿回钓鱼岛的!!个人觉得,尽己事,尽己责,守国法才是真正的爱国。。 (2012-09-26 17:21) 

信不信政府是另一回事儿,但砸自己同胞的车肯定是暴徒干的事情。
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cn1000969294
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13楼#
发布于:2012-09-26 18:28
回 cn1004247606 的帖子
cn1004247606:信不信政府是另一回事儿,但砸自己同胞的车肯定是暴徒干的事情。 (2012-09-26 17:59) 

大家是都有一颗爱国的心,压抑太久了,也许根本不管日本不日本,哪个国家有问题就砸哪个啦
外贸一枝花
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dgfangjie
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14楼#
发布于:2012-09-26 19:32
国家与国家之间正行的贸易关系是有利于国家发展的,,经济决定政治!这是不容置疑的。国家主权完整不容侵犯,要想真正正面的解决问题,采取经济手段是比任何警告和公示来得更有说服力!
 
 但是就目前形势来看有几点我们必须搞清楚的:
1.我们说的抵制日货,首先应该是抵制日货进口,不购买日货,国家也应该采取一定的经济高压手段,限制日本进口。从而在经济上给予一定的打击和局限。使得日本本地企业感受到威胁,意识到本国的错误!
2.做为中国人,中国民众支持国家没错,反对日本没错。但是必须得明白我们自己做的一切是不是损人不利己的事情。像前段时间的砸车,砸店,损失的还是我们自己中国人,因为工厂已经开在中国境内了,所以耗费的是我们自己人的心血和精力,损坏的是我们自己国家的经济和利益、那些都是头脑发热,乘乱起哄的胡闹。是不应该出现的!
3.如果已经在中国开办外资工厂的企业和个人, 正当的举措应该是顺应实事,自觉采取措施抵制日本,毕竟我们做出口,做外贸的,不仅仅靠日本吃饭,暂时不做日本的生意并不会让我们倒闭,但是我们适当的抑制他们的经济,确实可以从正面对他们进行打击。
 
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ali1000030023
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15楼#
发布于:2012-09-26 19:38
砸中国同胞的车,而且还危害其生命,这些人做的实在太过分了。但是,我还是觉得开始购买国货比较好。但是就像楼上说的,本国人生产的产品没有给人信赖的感觉。
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涤疵
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16楼#
发布于:2012-09-26 21:08
回 dgfangjie 的帖子
dgfangjie:国家与国家之间正行的贸易关系是有利于国家发展的,,经济决定政治!这是不容置疑的。国家主权完整不容侵犯,要想真正正面的解决问题,采取经济手段是比任何警告和公示来得更有说服力!
 .. (2012-09-26 19:32) 

前段时间的事情,应该是有一些对社会不满的人,找个由头来宣泄,打着爱国的旗号报复社会。
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cn1000666105
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17楼#
发布于:2012-09-27 09:24
谁能坚持到最后,谁就是WINNER
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cn220306883
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发布于:2012-09-27 10:34
坚决抵制
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cn1000341905
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发布于:2012-09-27 11:03
首先要有国土完整,然后才能经济发展,盲目抵制日货不可取(砸车事件),本身东西买回来了,就是我们的了,只要之后抵制日货就可以了, 灭灭小日本的嚣张气焰。
没有什么比原地踏步更遭
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